Audi Q7 Hybrid: Varoitus pakokaasuvuodosta: Karkea käynti + pakokaasuvuoto varoitus

Koska minulla on paljon kokemusta autojen korjaamisesta, minulla oli hyvin samanlaisia oireita vuoden 2016 Audi Q5 Hybridissä viime vuonna. Moottorin merkkivalo syttyi, ja auton käynti oli kova ja pakokaasuongelmia ilmeni. Diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että kyseessä oli viallinen Lambda-anturi, joka aiheutti virheellisiä polttoaineseoksen lukemia ja vaikutti pakokaasun käsittelyjärjestelmään. Korjaus kesti noin 4 tuntia ja maksoi 375 euroa sisältäen osat ja työn. Oireet poistuivat täysin vaihdon jälkeen, ja moottorin merkkivalo ei ole sittemmin palanut. Vaikka oireet kuulostavatkin samankaltaisilta, useat osat voivat aiheuttaa tämän, esimerkiksi seuraavat: Lambda-anturi, EGR-venttiilin toimintahäiriö, pakokaasuvuoto liitoskohdissa, hiukkassuodattimen ongelmat, NOx-anturin vika Voisitko kertoa, miten voit rajata asiaa? Nämä yksityiskohdat auttaisivat tunnistamaan, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai voisiko se olla jotain muuta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Otin auton valtuutettuun huoltoliikkeeseen viime viikolla 9710 KM:n kohdalla. Diagnostiikka osoitti, että hiukkassuodatin oli todellakin tukossa, mutta he löysivät myös halkeaman pakoputkesta lähellä katalysaattorin liitäntäkohtaa. DEF-nesteen taso oli myös kriittisen alhainen, mikä osaltaan vaikutti päästöjärjestelmän ongelmiin. Korjauskustannukset olivat lopulta odotettua suuremmat, 890 euroa. Hyvä uutinen on se, että vaurioituneiden pakokaasun osien vaihtamisen ja DEF-nesteen täyttämisen jälkeen moottorin merkkivalo sammui ja kova käynti loppui kokonaan. Myöskään pakokaasun hajua ei enää ole. Kannattaisiko nämä osat tarkastaa useammin, jotta vastaavilta ongelmilta vältyttäisiin tulevaisuudessa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Mukava kuulla, että sait sen kuntoon. Korjauskokemuksesi kuulostaa itse asiassa samankaltaiselta kuin mitä Audilleni tapahtui myöhemmin. Muutama kuukausi alkuperäisen Lambda-anturikorjaukseni jälkeen havaitsin rutiinihuollossa myös halkeaman katalysaattorin liitoskohdan lähellä. Säännölliset tarkastukset ovat ehdottomasti sen arvoisia. Tuon tapauksen jälkeen olen noudattanut tiukkaa seuranta-aikataulua: DEF-nesteen taso tarkistetaan 10000 km:n välein, pakokaasun osien, erityisesti liitoskohtien, silmämääräinen tarkastus kuuden kuukauden välein, hiukkassuodattimen tilaa seurataan ajoneuvotietokoneen kautta, NOx-anturien suorituskyky tarkistetaan säännöllisten huoltojen yhteydessä Tämä ennaltaehkäisevä lähestymistapa on auttanut havaitsemaan mahdolliset ongelmat ennen kuin niistä tulee suuria ongelmia. Pakokaasuvuodon korjaus on erityisen tärkeää, koska se voi vaikuttaa useisiin järjestelmiin ja aiheuttaa moottorin merkkivalon syttymisen virheellisten lukemien vuoksi. Molempien näistä Audista saamiemme kokemusten perusteella DEF-nesteen pitäminen oikealla tasolla ja pakojärjestelmän eheyden seuraaminen vaikuttavat ratkaisevan tärkeiltä päästöjen aiheuttamien ongelmien ehkäisemiseksi. Mainitsemasi korjauskustannukset ovat linjassa sen kanssa, mitä nämä korjaukset tyypillisesti maksavat, varsinkin kun otetaan huomioon, että useat osat vaativat huomiota.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit nämä huoltovälit. Tämä on todella hyödyllistä tilanteeni kannalta. Korjauskokemukseni jälkeen sijoitin OBD2-skanneriin, jotta voin seurata moottorin merkkivalokoodeja ja valvoa NOx-antureita itse huoltojen välillä. Pakoputki näyttää kestävän hyvin korjauksen jälkeen, ja olen nyt erityisen huolellinen DEF-nesteen tason tarkistamisessa kuukausittain. Myös hiukkassuodattimen lukemat pysyvät skannerin mukaan normaalialueella. Hyvä huomio liitoskohdista, aion varmistaa, että ne tarkastetaan säännöllisesti. 890 euron korjauslasku oli kova pala, mutta se on silti halvempi kuin antaa näiden ongelmien kasautua suuremmiksi ongelmiksi. Tällä hetkellä auto toimii täydellisesti, ja aion pitää kiinni tästä ennakoivammasta huoltotavasta välttääkseni vastaavat ongelmat tulevaisuudessa. Vielä yksi kysymys: olisivatko skannerin lukemat riittävän luotettavia mahdollisten ongelmien havaitsemiseksi varhaisessa vaiheessa, vai pitäisikö minun silti teettää säännöllinen ammattimainen diagnostiikka?

(Käännetty kielestä Englanti)