Audi Q7 Pesurin suihkut kuolleet täydestä nestesäiliöstä huolimatta

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2016 Audi Q5 2.0T:ssä. Pyyhinnesteen varoitusvalo jäi palamaan, vaikka tankki oli täynnä. Tarkastuksen jälkeen ongelma johtui kahdesta asiasta: Tuulilasinpesuripumppu oli vikaantunut kokonaan, mikä selitti, miksi suihkusuuttimista ei tullut nestettä. Lisäksi nestetason anturi oli viallinen, mikä aiheutti vääriä varoitusvaloja. Korjaus vaati: Tämä ei ollut vakava mekaaninen ongelma, mutta se vaati välitöntä huomiota, koska tuulilasin asianmukainen puhdistus on olennaisen tärkeää turvallisen ajamisen kannalta. Pyyhintäjärjestelmän vika voi olla vaarallinen huonolla säällä tai tien roskien kanssa. Sinun on käytävä korjaamolla, koska tämä ei ole tee-se-itse-korjaus, pumpun sijainti ja sähkökytkennät vaativat erityisiä työkaluja ja asiantuntemusta. Osia on helposti saatavilla, ja se on yleinen korjaus Audi-malleille. Suosittelen, että se tarkistetaan pian, sillä ajaminen ilman toimivaa pyyhinnestejärjestelmää voi johtaa näkyvyysongelmiin erityisesti talvella tai maanteillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli melko lailla sama ongelma Q7:ssä, kun pesurimoottori antoi periksi ja kojelaudan valo vilkkui jatkuvasti. Hieman huolestuttaa, että tämä saattaa olla toistuva ongelma näissä malleissa. Muistatko suunnilleen, paljonko päädyit maksamaan koko korjauksesta? Mietin myös, onko varoitusvalo tai suihkusuuttimet aiheuttaneet ongelmia korjauksen jälkeen? Aion viedä omani ensi viikolla, mutta haluaisin saada karkean käsityksen kustannuksista ennen kuin sitoudun mihinkään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaus tehtiin 3 kuukautta sitten, ja kaikki on toiminut täydellisesti siitä lähtien. Pesunesteen varoitusvalo ei ole enää palanut, ja suihkusuuttimet toimivat kuten pitääkin. Järjestelmä tyhjennettiin kunnolla korjauksen jälkeen, mikä näyttää estäneen toistuvat ongelmat. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat itse asiassa varsin kohtuulliset 25 euroa, mikä kattoi alhaisen pesunestetason korjaamisen ja varoitusvalon nollaamisen. Paljon vähemmän kuin alun perin odotin, kun kojelaudan merkkivalo alkoi ensimmäisen kerran toimia. Varmista, että mekaanikkosi tarkastaa sekä pumpun että anturin tarkastuksen yhteydessä, sillä kumpikin komponentti voi laukaista nämä oireet. Varoitusvalo-ongelmat ratkeavat yleensä kokonaan, kun ne on asianmukaisesti diagnosoitu ja korjattu. Kokemukseni perusteella se kannattaa korjata, jotta vältytään näkyvyysongelmilta ajon aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Sain vihdoin Q7:n korjattua viime viikolla ja halusin jakaa kokemukseni, jos muilla on samanlaisia ongelmia. Korjaamo löysi täysin kuolleen pesurimoottorin ja viallisen nestetasoanturin aivan kuten ehdotettiin. Mekaanikko kertoi diagnoosin suoraan ja kävi kanssani läpi koko korjausprosessin. Kokonaislasku oli 380 euroa sisältäen: Varoitusvalo hävisi heti korjauksen jälkeen ja suihkusuuttimet toimivat nyt täydellisesti. Liike myös puhdisti ja sääti suihkukuvion, mikä oli mukava yksityiskohta. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä mekaanikollani, joka antoi minulle jatkuvasti selkään. Kolme päivää ajoa tähän mennessä ilman varoitusvaloja tai suihkutusongelmia. Pyyhinjärjestelmä toimii juuri niin kuin sen pitäisi. Joka sentin arvoinen, kun saa taas kunnon näkyvyyden, erityisesti huonolla säällä.

(Käännetty kielestä Englanti)