marchimmel9
Audi Q7 TDI Jarrutehostimen anturin vikaantumishälytys
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2014 Audi Q7 TDI:hen, jolla on jarrujärjestelmän ongelmia, mukaan lukien kojelaudan varoitukset, heikentynyt jarrutusteho ja vikakoodit. Epäiltynä syynä on vialliseksi mennyt jarrutehostimen paineanturi. Samanlainen tapaus Audi Q5 TDI:llä vahvisti, että tällaiset oireet viittaavat usein jarrutehostimen paineanturiin syyllisenä. Ehdotettu ratkaisu sisältää jarrutehostimen ja paineanturin vaihdon, ja korjauskustannusarvio on noin 850 euroa. On suositeltavaa tehdä jarrujärjestelmän täydellinen diagnostiikkatarkastus korjauksen jälkeen varmistaaksesi, että kaikki komponentit toimivat oikein.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
marchimmel9 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Viimeisin huolto oli 187000km:n kohdalla, noin 4 kuukautta sitten. Varoitusviestit tulevat näkyviin heti auton käynnistämisen jälkeen, ja ne osoittavat ABS-järjestelmän vian ja jarrujärjestelmän toimintahäiriön. Jarrupoljin tuntuu jatkuvasti kovalta, ei vain kylmäkäynnistyksen aikana. Jarrutehon heikkeneminen on havaittavissa koko ajan, mikä tekee autosta vaarallisen ajaa. Paikallinen korjaamoni tarkisti vikakoodit, jotka viittaavat jarrutehostimen ja paineanturin toimintahäiriöön. He tarjosivat 850 euroa osista ja työstä. Ennen kuin jatkan, halusin varmistaa, vastaako tämä muiden kokemuksia vastaavista jarrujärjestelmän ongelmista oireiden ja korjauskustannusten osalta. Jarrutöitä ei ole tehty äskettäin lukuun ottamatta säännöllisiä nesteiden vaihtoja määräaikaishuollon yhteydessä. Hydrauliset jarrut toimivat täysin moitteettomasti viime viikkoon asti, jolloin ongelmat alkoivat yhtäkkiä normaalin ajon aikana.
(community_translated_from_language)
simonschmidt1
Kiitos, että annoit lisätietoja Q7:n jarrujärjestelmän ongelmista. Oireesi ovat lähes identtiset sen kanssa, mitä koin Q5:ssäni, ja äkillinen alkaminen vastaa täsmälleen minun tapaustani. Alkuperäisen virheellisen diagnoosini jarrujen vuotamisen jälkeen todellinen ongelma oli todellakin jarrutehostimen paineanturi. ABS-järjestelmän varoitukset ja jatkuvasti kova poljintuntuma ovat paljastavia merkkejä. Tarjous 850 euroa on itse asiassa kohtuullinen, ja maksoin lopulta 890 euroa ajoneuvoni täydellisestä korjauksesta. Jarrutehostimen korjaus ratkaisi kaikki ongelmat: Varoitusviestit katosivat, jarrupolkimen tuntuma palautui normaaliksi, ABS-järjestelmän toiminta palautui täysin, jarrujen yleinen suorituskyky palautui normaaliksi. Yksi tärkeä huomautus: varmista, että koko jarrujärjestelmälle tehdään täydellinen diagnostiikka korjauksen jälkeen. Minun tapauksessani viallinen anturi oli aiheuttanut pieniä kalibrointiongelmia muissa komponenteissa, joita piti säätää. Korjaus kesti yhteensä noin 4-5 tuntia, ja ajoneuvon turvajärjestelmät toimivat sen jälkeen moitteettomasti. Kun otetaan huomioon ajokilometrit ja äkillinen vika, tämä on melko yleinen kulumiskohta näissä malleissa.
(community_translated_from_language)
marchimmel9 (community.author)
Kiitos kaikista näistä hyödyllisistä vastauksista. Aion jatkaa jarrutehostimen ja paineanturin vaihtoa ehdotetulla tavalla. Mainitsemanne samanlaiset oireet ja samankaltaiset korjauskustannukset ovat antaneet minulle luottamusta korjaamoni diagnoosiin. On rauhoittavaa tietää, että tämä on yleinen ongelma, joka on todistetusti korjattu. Koska ajoneuvossani on paljon kilometrejä ja jarrujen suorituskyky on vakavasti heikentynyt, aion ajoittaa korjauksen välittömästi. Oivalluksesi koko jarrujärjestelmän tarkastamisesta jälkikäteen on erityisen arvokas. Varmistan, että korjauksen jälkeen pyydän kaikkien jarrukomponenttien täydellistä diagnostiikkatarkastusta ja ABS-järjestelmän kalibrointia. Päivitän foorumia, kun työ on valmis, jos muut kohtaavat tulevaisuudessa vastaavia ongelmia.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q7
simonschmidt1
Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2012 Audi Q5 TDI:ssä. Minulla on jonkin verran kokemusta jarrujärjestelmän korjauksista, ja kuvaamasi oireet vastaavat hyvin sitä, mitä kohtasin. Aluksi hydrauliset jarrujarruni alkoivat vaikuttaa tehottomilta, ja jarrupoljin tuntui epätavallisen kovalta. Korjaamo diagnosoi, että jarruputket oli tyhjennetty väärin, mikä aiheutti ilmataskuja järjestelmään. Korjaus sisälsi täydellisen jarrunesteen huuhtelun ja jarrujärjestelmän asianmukaisen tyhjennyksen, mikä maksoi 90 euroa. Tapauksesi saattaa kuitenkin olla erilainen, koska mainitsit varoitusviestit ja vikakoodit. Ennen kuin teet johtopäätöksiä jarrutehostimesta, olisi hyödyllistä tietää: Mitä erityisiä varoitusviestejä kojelaudassasi näkyy? Milloin jarrutustehon heikkeneminen ilmenee (kylmäkäynnistys, ajon jälkeen)? Oletko huomannut epätavallisia ääniä jarrupoljinta painettaessa? Onko jarruille tehty hiljattain korjaustoimenpiteitä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko kyseessä yksinkertainen verenvuoto, kuten minulla, vai tarvitaanko jarrutehostinjärjestelmän varaosia. Ajoneuvon turvallisuuden suhteen ei kannata ottaa riskejä, joten tarkan diagnoosin saaminen on ratkaisevan tärkeää.
(community_translated_from_language)