Audi Q7 Vaihteiston toimintahäiriö ja kuollut vaihteen näyttö

Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2012 Audi Q5 2.0T:ssä. Mittaristossa oli ensin toimintahäiriö, erityisesti vaihteen merkkivalon näyttö pimeni kokonaan. Pian sen jälkeen vaihteisto alkoi oireilla, vaihdot olivat kovia ja äänet narskuttelivat. Perimmäinen syy oli vikaantunut vaihteiston ohjausmoduuli (TCM). Tämä on kriittinen autoelektroniikan komponentti, joka hoitaa vaihteenvalitsimen ja vaihteiston välistä viestintää. Kun TCM vikaantuu, se aiheuttaa samanaikaisesti sekä näyttöongelmia että mekaanisia vaihteensiirto-ongelmia. Korjaus vaati: Täydellinen TCM:n vaihto, Uuden ohjausyksikön uudelleenohjelmointi, Vaihteiston mukauttamismenettely, Täydellinen järjestelmädiagnostiikkaskannaus Tätä pidetään vakavana korjauksena, koska vaihteiston ohjausmoduuli on olennainen osa ajoneuvon asianmukaista toimintaa. Vaihteensiirtonupin anturit ja vaihteenilmaisimen ongelmat ovat tyypillisesti pikemminkin oireita kuin ydinongelma. Suosittelen vahvasti, että tämä diagnosoidaan Audin vaihteistotyöskentelyyn erikoistuneessa liikkeessä. Sähköisten ongelmien ja mekaanisten oireiden yhdistelmä viittaa selvästi TCM:n vikaantumiseen tässä mallisarjassa havaitun tyypillisen vikaantumismallin perusteella. Ennen TCM:n vaihtamista heidän olisi tarkistettava johdinsarjan kunto ja tarkistettava, ettei alkuperäistä yksikköä mahdollisesti vaurioittanut jänniteongelma.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta näkemyksestänne TCM-ongelmaan. Tämä vastaa sitä, mitä koin Q7:n kanssa. Elektronisen näytön ongelmat ja vaihteiston oireet olivat täsmälleen kuvaamasi kaltaisia. Vaihteenvaihtajassani oli myös sama jauhava ääni. Teknikko vahvisti vaihteiston ohjausmoduulin vian diagnostiikan suorittamisen jälkeen. Muistitko korjauksesi kokonaiskustannukset? Mietin vain, ovatko hinnat muuttuneet paljon sen jälkeen. Olisitko myös utelias, ilmenikö korjauksen jälkeen muita ongelmia auton kojelaudan tai vaihteenvalitsimen kanssa?

(community_translated_from_language)

Korjaus tehtiin viime kuussa. Digitaalinen näyttö ja vaihteenvalitsin toimivat nyt molemmat täydellisesti, eikä korjauksen jälkeen ole enää ilmennyt häiriöitä mittaristossa tai vaihteisto-ongelmia. Kokonaislasku oli 1000 euroa, kun kyseinen ohjausyksikkö vaihdettiin. Anturiongelma korjaantui täysin sen jälkeen, kun uusi TCM oli asennettu ja ohjelmoitu. Auton kojelauta toimii taas normaalisti, ja vaihteisto vaihtaa jälleen tasaisesti. Vaihteenvaihdon merkkivalon näyttö näyttää nyt joka kerta oikean asennon. On syytä mainita, että tämän korjaaminen pätevän teknikon toimesta on ratkaisevan tärkeää, koska ohjausyksikkö on ohjelmoitava asianmukaisesti, jotta se voi kommunikoida ajoneuvon muiden järjestelmien kanssa. Investointi oli sen arvoinen, kun kaikki toimii taas oikein ilman narskuvia ääniä tai virheellisiä lukemia mittaristossa.

(community_translated_from_language)

Vein viimein Q7:n sertifioituun Audi-liikkeeseen viime viikolla. Diagnostiikka vahvisti mainitsemasi: viallinen vaihteiston ohjausmoduuli aiheutti sekä vaihteenvalitsimen ongelmat että kojelaudan ongelmat. Korjausprosessi kesti 2 päivää, koska heidän oli tilattava TCM ja suoritettava laaja testaus. Kokonaiskustannukset olivat 1200 euroa sisältäen osat, työn ja ohjelmoinnin. Vaikka hinta oli odotettua korkeampi, autoelektroniikan asiantuntija selitti ohjausyksikön vaihtamisen ja asianmukaisen konfiguroinnin monimutkaisuuden. Onneksi anturiongelma on täysin ratkaistu. Vaihteen osoitin toimii nyt täydellisesti ja jauhava ääni on poissa. Vaihteisto vaihtaa tasaisesti, ja kaikki virhekoodit ovat poistuneet järjestelmästä. Kojelaudassa ei ole ollut ongelmia korjauksen jälkeen. Todella hyvä, että kysyin ensin täältä, auttoi minua ymmärtämään todennäköisen syyn ja tyypilliset korjauskustannukset ennen korjaamolla käyntiä. Tämän tiedon ansiosta olin varmempi keskustellessani ongelmista teknikon kanssa.

(community_translated_from_language)