adriantiger11
Audi Q7:n monijärjestelmävika viittaa tutkaongelmiin
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Vuoden 2009 Audi Q7:ssä on useita järjestelmävikoja ja virheilmoituksia, joiden epäillään johtuvan toimintahäiriöisestä tutkasensorista, joka vaikuttaa turvajärjestelmiin, kuten törmäyksen välttämiseen. Huolimatta anturin puhdistamisesta ja virransyötön tarkistamisesta ongelmat jatkuvat, mikä viittaa anturiyksikön vikaantumiseen ympäristön häiriöiden sijaan. Diagnostisia vaiheita ovat täydellinen skannaus, signaalinvoimakkuuden testaus ja kalibrointiyritykset. Suositeltu ratkaisu on tutkasensorin täydellinen vaihto, jonka kustannusten arvioidaan olevan 800–1200 euroa, mukaan lukien kalibrointi.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
adriantiger11 (community.author)
Q7:ssäni on ajettu 194038 km, ja viimeisin huolto tehtiin vain 3 kuukautta sitten. Tarkistin yleismittarilla ja huomasin, että tutka-anturi saa virtaa, mutta virheet jatkuvat. Puhdistettuani anturin alueen perusteellisesti ja tarkistettuani kaikki näkyvät liitännät, ongelma ei ole muuttunut. Varoitusvalot syttyvät 2-3 minuutin kuluessa auton käynnistämisestä sääolosuhteista riippumatta. Etusäleikkö ja anturikotelo näyttävät ehjiltä, eikä niissä ole näkyviä vaurioita. Elektroniset ongelmat vaikuttavat monimutkaisemmilta kuin pelkkä lian kertyminen, sillä useat turvajärjestelmät eivät toimi kunnolla puhdistuksen jälkeenkään. Kylmäkäynnistyksen aikana huomaan, että tutkan kalibrointivaroitus ilmestyy ensimmäisenä, minkä jälkeen tulevat muut järjestelmäviat. Tämä saa minut ajattelemaan, että kyseessä saattaa olla pikemminkin anturiyksikön vikaantuminen kuin pelkät häiriöt tai yhteysongelmat. Mitä erityisiä testausmenetelmiä korjaamosi käytti anturivian diagnosoimiseksi, ennen kuin se päätti puhdistuksen ja vaihdon välillä?
(community_translated_from_language)
UrsiScholz
Kiitos, että annoit lisätietoja Q7:stäsi. Tilanteesi kuulostaa monimutkaisemmalta kuin se, mitä kohtasin Q5:n kanssa. Kuvauksesi perusteella, erityisesti varoitusten johdonmukaisen ajoituksen ja sen perusteella, että puhdistus ei auttanut, olen samaa mieltä siitä, että tämä viittaa pikemminkin tutka-anturiyksikön vikaantumiseen kuin ympäristöhäiriöihin. Minun tapauksessani korjaamo teki useita erityisiä testejä: Täydellinen diagnoosiskannaus, joka osoitti anturin viestintävirheet, tutka-anturin signaalin voimakkuuden testaus, johdinsarjan liitäntöjen fyysinen tarkastus, kalibrointiyritys erikoislaitteilla Tärkein ero on, että minun tilanteessani puhdistus ja uudelleenkalibrointi ratkaisivat ongelmat välittömästi. Koska olet jo tarkistanut virransyötön ja puhdistanut laitteen ilman parannusta ja koska kuvaamasi varoitusjakso on järjestelmällinen, tutka-anturi on todennäköisesti vaihdettava. Korjaukseni diagnostiikkaprosessi maksoi 80 euroa, mutta kuulostaa siltä, että sinun on vaihdettava koko anturiyksikkö ja kalibroitava se. Tämä maksaa yleensä 800-1200 euroa näissä malleissa, sillä tutkan kalibrointiprosessi on melko tarkka ja vaatii erikoislaitteita, jotta voidaan varmistaa kaikkien ajoavustinjärjestelmien moitteeton toiminta. Voisitko tarkistaa, alkoivatko kaikki mukautuvan vakionopeudensäätimen ja hätäjarrutuksen toiminnot vikaantua samaan aikaan? Tämä voisi auttaa varmistamaan, onko kyseessä yksittäinen vika tutka-anturissa.
(community_translated_from_language)
adriantiger11 (community.author)
Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Lisätiedot diagnoosivaiheista ja kustannuksista ovat todella hyödyllisiä. Tarkistettuani asian ehdotetulla tavalla voin vahvistaa, että kyllä, kaikki mukautuva vakionopeudensäädin ja hätäjarrutustoiminnot pettivät samanaikaisesti noin viikko sitten. Kuvaamasi järjestelmällinen malli vastaa täysin minun tilannettani. Ottaen huomioon, että puhdistus, tehon tarkistaminen ja perus vianmääritys eivät ole ratkaisseet autojen anturiongelmia, olen vakuuttunut siitä, että etsimme täydellistä tutka-anturin vaihtoa. Hahmottelemasi kalibrointi- ja testausprosessi on järkevä, varsinkin kun se vaikuttaa useisiin turvajärjestelmiin. Varaan ajan liikkeelle, jolla on asianmukaiset diagnoosilaitteet tutkan kalibrointia varten. Mainitsemasi 800-1200 euron hintahaarukka auttaa asettamaan realistiset odotukset korjaukselle. Vaikka se ei olekaan pieni kustannus, toimivien turvajärjestelmien käyttö on välttämätöntä päivittäisessä ajossa. Vielä yksi kysymys ennen kuin jatkan: suositteliko korjaamosi mitään ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä uuden anturin suojaamiseksi ennenaikaiselta vikaantumiselta sen jälkeen, kun se on asennettu?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q7
UrsiScholz
Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen korjaamisesta, jouduin samanlaiseen tilanteeseen vuoden 2011 Audi Q5:n kanssa. Oireet olivat lähes identtiset, ja useat varoitusvalot ja anturihäiriöilmoitukset häiritsivät erilaisia turvajärjestelmiä, mukaan lukien mukautuva vakionopeudensäädin ja törmäyksenesto-ominaisuudet. Perussyyksi osoittautui likainen etututka-anturi. Tien likaa ja suolaa oli kertynyt anturin koteloon, mikä aiheutti elektronisia ongelmia useissa järjestelmissä. Korjaamo suoritti ensin perusteellisen vianmäärityksen varmistaakseen, että anturivika aiheutti nämä kaskadivirheet. Korjaus oli yllättävän yksinkertainen ja kustannustehokas, 45 euroa. He puhdistivat ja kalibroivat anturin uudelleen sen sijaan, että he olisivat vaihtaneet sen. Puhdistuksen jälkeen kaikki järjestelmät palasivat normaaliin toimintaan, mukaan lukien törmäyksenesto ja muut turvatoiminnot. Voisitko kertoa, miten voit auttaa Q7-ongelmassasi: Ovatko tietyt sääolosuhteet sellaisia, että ongelmia esiintyy useammin? Mitkä varoitusvalot tarkalleen ottaen näkyvät? Oletko huomannut ulkoisia vaurioita tai roskia etusäleikön lähellä? Ilmestyykö anturihäiriövaroitus heti auton käynnistämisen jälkeen? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai onko kyse jostain muusta.
(community_translated_from_language)