100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

KWeberRacer

Audi Q7:n moottori sammuu: Polttoainejärjestelmän ongelmat paljastuvat

Etsin neuvoja minun 2013 Audi Q7 3.0 TFSI, joka alkoi toimia hiljattain. Moottori sammuu tyhjäkäynnillä ja moottorin tarkastusvalo palaa. Vaikuttaa siltä, että polttoaineseos saattaa olla pielessä, koska moottori käy karheasti ja teho puuttuu. Tarkistin jo virhekoodit, jotka viittaavat polttoainejärjestelmän ongelmiin. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Lähinnä kiinnostaa, mikä varsinainen ongelma osoittautui ja mitä korjauksia sen korjaamiseksi tarvittiin. Kaikki tiedot tietyistä osista, jotka yleensä vikaantuvat ja aiheuttavat näitä oireita, olisivat hyödyllisiä, erityisesti niiltä, jotka ovat saaneet vastaavanlaiset ongelmat ratkaistua korjaamolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

friedrichvogel1

Minulla oli samanlaisia polttoainejärjestelmän ongelmia vuoden 2015 Audi Q5 3.0 TFSI:ssä viime vuonna, ja koska minulla on jonkin verran kokemusta moottorin diagnostiikasta, tunnistin oireet heti. Moottorin pysähtyminen ja kova käynti olivat ehdottomasti huolestuttavia. Kun auto vietiin korjaamolle, siellä havaittiin polttoaineen paineanturin viallinen kytkentä, joka aiheutti virheellisiä polttoaineseoksen lukemia. Korjaus käsitti vaurioituneen johdotuksen vaihtamisen ja anturin kytkemisen oikein, ja se maksoi 95 euroa osista ja työstä. Moottorin koputus loppui heti korjauksen jälkeen, ja polttoainetaloudellisuus palautui normaaliksi. Nämä oireet vastaavat ehdottomasti sitä, mitä kuvailet Q7:n kohdalla. Ennen kuin ehdotat tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Mitä virhekoodeja tarkalleen ottaen saat? Paheneeko ongelma, kun moottori on lämmin? Oletko huomannut muutoksia polttoaineen kulutuksessa? Onko sinulla muita varoitusvaloja moottorin tarkastusvalon lisäksi? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemukseni vai voisiko se johtua jostain muusta polttoainejärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

KWeberRacer (Kirjoittaja)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Ajoneuvossani on tällä hetkellä virhekoodit P0171 ja P0174, jotka osoittavat, että polttoaineseos on laiha molemmissa moottoreissa. Ongelma pahenee, kun moottori saavuttaa käyttölämpötilan. Viimeisimmässä huollossani (17312 KM) tarkistettiin polttoaineen laatu ja vaihdettiin polttoainesuodatin osana rutiinihuoltoa. Sen jälkeen huomasin polttoaineen kulutuksen kasvaneen noin 15 prosenttia aiempaan verrattuna. Ainoa varoitusvalo, joka palaa tällä hetkellä, on moottorin tarkastusvalo. En ole vielä kokeillut polttoaineen lisäaineiden käyttöä, vaikka harkitsenkin kokeilevani niitä nähdäkseni, auttaisivatko ne puhdistamaan polttoainejärjestelmän mahdollisia saostumia.

(Käännetty kielestä Englanti)

friedrichvogel1

Kun olen käynyt läpi tämän täsmälleen samanlaisen tilanteen Q5:n kanssa, nuo virhekoodit (P0171/P0174) viittaavat vahvasti vakavampaan ongelmaan kuin alun perin havaitsemaani johdotusongelmaan. Ajoneuvoni tarkemman diagnoosin jälkeen perussyyksi osoittautui hiilen kertyminen palotilaan, mikä on melko yleistä näissä suoraruiskutusmoottoreissa. Mainitsemasi lisääntynyt polttoaineenkulutus vastaa kokemaani. Minun tapauksessani hiilikerrostumat vaikuttivat polttoaineseokseen ja aiheuttivat huonon palamisen. Tämä selittää, miksi ongelma pahenee käyttölämpötilassa. Vaikka aluksi ajattelin, että puhdistuslisäaineista voisi olla apua, niiden vaikutus oli vähäinen. Pysyvä ratkaisu vaati imuventtiilien ja palotilan ammattimaista puhdistusta. Kokonaiskorjauskustannukset olivat noin 450 euroa, mutta se ratkaisi laihan tilan täysin ja palautti asianmukaisen polttoainetalouden. Ennen kuin käytät lisäaineita, suosittelen lämpimästi, että tekninen asiantuntija tarkistaa seuraavat seikat: Imusarjan ympärillä olevat alipainevuodot, Ilmanvirtauksen massa-anturin toiminta, Hiilen kertyminen imuventtiileihin Mainitsemasi polttoaineen likaantumisongelma on suljettu pois, koska suodatin vaihdettiin hiljattain. Kokemukseni perusteella nämä oireet viittaavat pikemminkin ilmanotto- tai hiililaskeumaongelmaan kuin polttoaineen jakeluongelmaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

KWeberRacer (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi P0171/P0174-koodeista. Polttoaineenkulutuksen kasvu ja suorituskykyongelmien paheneminen käyttölämpötilassa ovat ehdottomasti huolestuttavia. Epäilen, että kyseessä on polttoaineseokseen vaikuttava hiilikerrostuma, kuten havaitsit Q5:ssäsi. Koska polttoainesuodattimeni vaihdettiin hiljattain ja polttoaineen laatu tarkistettiin, olen nyt kallistumassa siihen, että imujärjestelmä tarkastetaan ammattilaisella sen sijaan, että kokeilisin ensin lisäaineita. Ottaen huomioon oireet ja mahdollisen moottorin kolahduksen, jos siihen ei puututa, aion varata ajan, jotta he tarkistavat erityisesti alipainevuodot, testaavat ilmamassan virtaustunnistimen ja tarkastavat hiilikerrostumien varalta. Mainitsemasi 450 euron korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta, jos laihuusongelma saadaan täysin korjattua ja asianmukainen suorituskyky palautettua. Arvostan yksityiskohtaista selvitystä diagnostiikkaprosessista ja korjaustuloksesta. Tämä auttaa minua ymmärtämään paremmin, mitä voin odottaa, kun vien sen korjaamolle. Päivitän tietoja, kun saan kunnollisen diagnoosin ja korjauksen valmiiksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: