100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

LeoGross

Audi Q8 hihnan kiristin aiheuttaa kylmäkäynnistyksen vinkumista

Vuoden 2020 Q8 3.0 TFSI:ssä on outo hihnaveto-ongelma. Kierukkahihna näyttää luistavan ja aiheuttaa hirvittävää hihnan vinkumista kylmäkäynnistyksen aikana. Hihnan kiristin näyttää olevan syyllinen, koska automaattinen kiristyksen säätö ei enää toimi kunnolla. Moottorin suorituskyky pysyy normaalina, mutta ääni on huolestuttava. Onko kukaan ollut tekemisissä samankaltaisten oireiden kanssa ja voi kertoa, mitä korjaamolla todettiin? Erityisesti korjausaika kiinnostaa ja se, oliko vaihdettava vain kiristin vai oliko vaihdettava muitakin osia. Hihnan kunto on jo tarkistettu, näyttää hyvältä, ei näkyviä vaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

robertblade1

Minulla oli lähes täsmälleen sama ongelma vuoden 2018 Q7 3.0 TFSI:ssä. Hihnavetojärjestelmistä saadun kokemuksen perusteella voin sanoa, että nämä oireet ovat melko tyypillisiä vikaantuneelle hihnan kiristimelle. Huomasin aluksi hihnan vinkumisen kylmäkäynnistyksen aikana, aivan kuten kuvailit. Moottorin ääni paheni kosteissa olosuhteissa. Tarkastuksen jälkeen korjaamoni vahvisti, että hihnan kiristin oli menettänyt jousijännityksensä, mikä aiheutti riittämättömän paineen tyhjäkäyntihihnapyörään. He vaihtoivat sekä kiristimen että hihnapyörän ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä, mikä maksoi minulle 455 euroa osista ja työstä. Työ kesti noin 3 tuntia. Hammashihna tarkistettiin, mutta sitä ei tarvinnut vielä vaihtaa. Vinkuminen hävisi kokonaan korjauksen jälkeen. Kannattaa huomata, että jos tämän annetaan mennä liian kauan, on vaarana, että hihna hyppää hampaiden välistä tai pettää kokonaan, mikä voi aiheuttaa paljon kalliimpia vahinkoja. Voisitko kertoa: Nykyinen ajokilometrimäärä? Kuinka kauan vinkumista on esiintynyt? Muuttuuko ääni moottorin kierrosluvun mukaan? Tuntuuko ohjauspyörässä tärinää? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako tapauksesi kokemaani ja onko muita osia mahdollisesti tarkistettava.

(Käännetty kielestä Englanti)

LeoGross (Kirjoittaja)

Viimeisin huolto tehtiin 75000 KM:n kohdalla noin 2 kuukautta sitten. Tällä hetkellä 78616 KM. Vastauksena kysymyksiisi: vinkumisen ääni alkoi 2 viikkoa sitten, pääasiassa kylmäkäynnistyksen yhteydessä, kuten mainittiin. Moottorin ääni on voimakkaimmin havaittavissa tyhjäkäynnillä ja häviää noin 2000 RPM. Ei tärinää ohjauspyörän kautta. Hihnan kiristin vaikuttaa todennäköisimmältä syyltä, koska moottorin suorituskyky pysyy vakaana. Hihnapyörä näyttää silmämääräisesti tarkasteltuna hyvältä, mutta se saattaisi olla tarpeen vaihtaa kiristimen kanssa, kuten ehdotit. Tarkistan sen tällä viikolla mahdollisen hihnan vikaantumisen estämiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

robertblade1

Kiitos päivityksestä. Nämä oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä koin ennen Q7:n korjaamista. Se, että hihnan vinkuminen loppuu yli 2000 RPM:n kierrosluvun, on erityisen kuvaavaa, klassinen merkki vikaantuneesta hihnan kiristimestä, aivan kuten minun kohdallani tapahtui. Autoni huoltotiedot osoittavat, että olin ajanut noin 82000 kilometriä, kun ongelma alkoi, eli melko lähellä sinun ajokilometriäsi. Ajoitus on myös samanlainen, omani alkoi satunnaisella vinkumisella kylmäkäynnistyksen aikana ja paheni sitten asteittain noin 3-4 viikon aikana. Koska moottorin melumallisi on samanlainen kuin se, mitä minä koin, ja autosi ajokilometrit ovat samankaltaiset, suosittelen vahvasti, että sekä kiristin että tyhjäkäyntihihnapyörä vaihdetaan yhdessä. Työkustannukset ovat käytännössä samat, koska ne kohdistuvat samalle alueelle, ja se parantaa hihnavetojärjestelmän pitkän aikavälin luotettavuutta. Pikavinkki korjauskokemuksestani: kun hihna on irrotettu, pyydä heitä tarkistamaan, ettei vesipumpun hihnapyörässä ole pelivaraa. Omassani oli pientä heiluntaa, ja korjaamo havaitsi sen kiristimen vaihdon yhteydessä, mikä säästi minut mahdollisilta ongelmilta myöhemmin.

(Käännetty kielestä Englanti)

LeoGross (Kirjoittaja)

Kiitos kaikista yksityiskohtaisista tiedoista. Kokemuksenne auttaa todella vahvistamaan alkuperäisen diagnoosini. Pyydän ehdottomasti tarkistuttamaan sekä hihnan kiristimen että tyhjäkäyntipyörän hihnapyörän korjauksen yhteydessä. On täysin järkevää vaihtaa molemmat, kun ne ovat siellä, erityisesti nykyisellä ajokilometrimäärälläni. Mainitsemasi varaosa- ja työkustannukset antavat minulle hyvän lähtökohdan siitä, mitä odottaa. Kierukkahihnaongelmani kuulostavat lähes samanlaisilta kuin sinun ongelmasi, eli kylmäkäynnistyksen vinkuminen ja sen häviäminen korkeammilla kierrosluvuilla. Vesipumpun hihnapyörän tarkistaminen oli hyvä ajatus. Moottorin suorituskyvyn pysyminen normaalina on rauhoittavaa, mutta on parempi korjata tämä ennen kuin otan riskin hihnan rikkoutumisesta. Olen varannut sen ensi viikolle. Päivitän viestiketjua, kun tiedän tarkalleen, mitä he löytävät ja mitä vaihdetaan. Arvostan todella perusteellista tietoa korjauskokemuksestasi, se auttaa paljon tietämään, mitä odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: