Audi Q8:n ovien lukitusjärjestelmän vika jätti omistajan pulaan

Minulla on kohtalainen kokemus hybridiajoneuvoista, ja kohtasin viime talvena lähes samanlaisen ongelman vuoden 2020 Audi Q7 Hybridin kanssa. Turvajärjestelmä petti täysin, jolloin sekä avaimenperä että ovien lukitusmekanismi eivät vastanneet. Vianmäärityksen jälkeen korjaamoni totesi, että perussyy oli viallinen kaapeliyhteys keskuslukitusyksikköön. Korjaus käsitti useiden ovilukkojärjestelmän vaurioituneiden johtojen kytkentöjen tarkastamisen ja vaihtamisen. Koko prosessi kesti noin 2 tuntia, ja korjaus maksoi 95 euroa työineen. Oireet olivat täsmälleen kuvaamasi kaltaiset, keskuslukitusjärjestelmän täydellinen toimintahäiriö ja virheilmoitukset kojelaudassa. On melko tavallista, että näissä kehittyneissä autonlukoissa on yhteysongelmia hybridimallien monimutkaisten johdotusjärjestelmien vuoksi. Voisitko antaa tarkempia ohjeita Q8:sta, jotta voisit jakaa: Ovatko kaikki ovet vaurioituneet vai vain tietyt ovet? Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen? Toimiiko käsiavain edelleen kuljettajan ovessa? Mitä erityisiä virheilmoituksia näet? Tämä auttaisi määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin Q7:ssä, vai onko kyseessä mahdollisesti eri ongelma lukitusmekanismissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi Q7:stä. Minun Q8:ssani on 36619 KM ja viimeinen huolto tehtiin 2 kuukautta sitten. Ongelma koskee kaikkia ovia samanaikaisesti ja alkoi yhtäkkiä sen jälkeen, kun auto oli jätetty pysäköitynä yöksi. Manuaaliavain toimii edelleen kuljettajan ovessa, mutta avaimeton avausjärjestelmä on täysin kuollut. Kojelaudan näytössä näkyy virheilmoitus Central Locking System Malfunction. Tarkistettuani sulakerasian itse, kaikki keskuslukitukseen liittyvät sulakkeet näyttävät olevan ehjiä. Mietin, voisiko kyseessä olla pikemminkin ohjausmoduuli kuin pelkkä johdotus, kun otetaan huomioon, että koko järjestelmä petti kerralla eikä yksittäisten ovien ongelmat. Koska turvajärjestelmä ei reagoi lainkaan, olisin kiitollinen, jos tietäisin, pitäisikö auto hinata, jotta vältetään mahdolliset sähköjärjestelmän vauriot ajon aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista Q8:sta. Kuvaamasi perusteella oireesi ovat lähes samanlaiset kuin mitä minä koin, erityisesti äkillinen täydellinen vika, joka vaikutti kaikkiin oviin samanaikaisesti. Minun tapauksessani itse auton ajaminen oli turvallista, koska keskuslukitus- ja hälytysjärjestelmät toimivat erillisessä piirissä kriittisistä ajotoiminnoista. Koska avaimeton avausjärjestelmäsi ei kuitenkaan reagoi lainkaan, kannattaa tehdä nopeasti diagnostiikkatutkimus laajemman turvajärjestelmän suojaamiseksi. Kun Q7:ssäni oli tämä ongelma, järjestelmän täydellinen vikaantuminen viittasi pikemminkin keskusohjausmoduuliongelmaan kuin yksittäisiin ovilukkovikoihin. Korjaamolla havaittiin korroosiota keskusyksikön liitännöissä, mikä aiheutti sen, että koko lukitusmekanismi lakkasi toimimasta. Korjaus käsitti: Keskuslukituksen ohjausmoduulin irrottaminen ja tarkastaminen, syöpyneiden liitäntöjen puhdistaminen, moduulin nollaus ja uudelleenkoodaus Korjauksen kokonaiskustannukset olivat noin 280 euroa sisältäen osat ja työn. Järjestelmä on sen jälkeen toiminut moitteettomasti. Ottaen huomioon ongelmiemme samankaltaisuuden ja sen, että kaikki ovet pettivät samanaikaisesti, epäilen vahvasti, että Q8:ssasi on sama ohjausmoduuliongelma. Suosittelen, että se diagnosoidaan pian, mutta hinaaminen ei ole välttämätöntä, ellet huomaa muiden sähköongelmien kehittyvän.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kaikkien ovien vikaantuminen kerralla viittaa pikemminkin keskusjärjestelmän ongelmaan kuin yksittäisten ovien ongelmiin. Äkillinen vikaantuminen vastaa täsmälleen sitä, mitä muut kokivat ajoneuvonsa kanssa. Yön yli tapahtuneesta vikaantumisesta puheen ollen, auto huollettiin 2 kuukautta sitten, ja mietin, tehtiinköhän tuolloin mitään töitä keskuslukituksen ohjausmoduulin tai sulakerasian lähellä. Tarkistin jo sulakkeet, mutta huollossa saattoi olla jokin löysä liitos, joka lopulta petti. Hyvä uutinen on, että käsiavain toimii edelleen kuljettajan ovessa, mikä tarkoittaa, että lukitusmekanismi on todennäköisesti kunnossa. Tämä vahvistaa sitä, että kyseessä on todennäköisesti sähkö- tai ohjausmoduuliongelma eikä itse lukkojen mekaaninen vika. Heidän kokemuksensa perusteella, jonka mukaan korjauskustannukset ovat noin 280 euroa ja oireet ovat samankaltaisia, olen luottavaisempi, kun vien sen korjaamolle ilman hinausta, koska he vahvistivat, että auton hälytys- ja keskuslukitusongelmien ei pitäisi vaikuttaa kriittisiin järjestelmiin. Aion tehdä tuon diagnostiikkatutkimuksen mahdollisimman pian suojellakseni turvajärjestelmää uusilta ongelmilta. Arvostan sitä, että he jakavat yksityiskohtaisen korjauskokemuksensa, sillä on hyödyllistä tietää, mitä odottaa sekä todennäköisen syyn että mahdollisen korjausprosessin osalta. Päivitän tietoja, kun saan diagnoosin takaisin liikkeestä.

(Käännetty kielestä Englanti)