alinaknight1
Audi RS3:n avaimenperäongelmat: Akun nopea korjausopas
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2022 Audi RS3:n avaimen kaukosäätimen ongelmaan, jossa avaimeton sisäänkäyntijärjestelmä on lakannut toimimasta ja samanaikaisesti näkyy heikon akun varoitus. Ongelma johtuu todennäköisesti avaimen kaukosäätimen akun tyhjenemisestä, koska molemmissa kaukosäätimissä ilmenee sama käyttäytyminen ja fyysinen avain toimii edelleen. Ehdotettu ratkaisu on vaihtaa molempien kaukosäätimien paristot, sillä tämä ratkaisi samanlaisen ongelman toisessa Audi-mallissa. Jos ongelmat jatkuvat paristojen vaihdon jälkeen, auton antennisysteemiä tai avaimen tunnistusmoduulia saatetaan joutua tutkimaan tarkemmin, mutta tämä pidetään epätodennäköisenä.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
alinaknight1 (community.author)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Viimeisimmän, 65000 km:n huollon jälkeen autolla on ajettu vielä 3132 km. Kokeilin käyttää vara-avainta ja huomasin saman käyttäytymisen molemmilla avaimenperillä. Akut ovat alkuperäisiä, kun sain auton uutena, eli noin 18 kuukautta vanhoja. Palautteenne perusteella akkujen vaihto saattaa olla suoraviivainen korjaus, jota tarvitsen. Hyvä tietää, että korjaus oli nopea ja suhteellisen edullinen. Fyysinen avain toimii hyvin, kun lukitus avataan manuaalisesti, mutta sähköiset toiminnot, kuten avaimeton avaaminen ja kaukolukitus, ovat lakanneet toimimasta täysin molemmissa avaimissa. Muita sähköisiä ongelmia ei ole toistaiseksi havaittu. Akun varaustilan alenemisesta varoittava ilmoitus näkyi johdonmukaisesti noin 3 päivän ajan, ennen kuin näppäimet lakkasivat toimimasta kokonaan. Suosittelisitteko, että vaihdatte ensin vain avaimenperän pariston ennen kuin tutkitte muita mahdollisia ongelmia?
(community_translated_from_language)
theresa_neumann56
Kiitos näistä yksityiskohdista. S3-kokemukseni ja oireidesi perusteella, jotka ovat lähes identtiset minun kohtaamieni oireiden kanssa, suosittelen vahvasti akun vaihtamista molempiin kädensijoihin. Alkuperäisten paristojesi 18 kuukauden käyttöikä vastaa tyypillistä elektronisten avainten paristojen kestävyyttä, erityisesti tiheässä käytössä. Se, että molemmissa näppäimissä näkyy sama käyttäytyminen ja fyysinen avain toimii edelleen täydellisesti, vahvistaa epäilykseni siitä, että kyseessä on pikemminkin yksinkertainen matalajänniteongelma kuin monimutkaisempi elektroninen ongelma. Asteittainen vikaantumismalli, joka alkaa akun tyhjenemisvaroituksella, jonka jälkeen avaimeton avaintoiminto katoaa kokonaan, vastaa täsmälleen sitä, mitä tapahtui minun avaimeni kanssa. Pariston vaihtamisen pitäisi ratkaista tämä ongelma täysin. Varmista vain, että paristo asennetaan oikein, sillä vääränlainen istutus voi joskus aiheuttaa yhteysongelmia. Pariston vaihdon jälkeen auto piti lukita ja avata muutaman kerran, jotta avaimet synkronoitiin uudelleen, mikä on täysin normaalia. Jos ongelmat jatkuvat molempien akkujen vaihtamisen jälkeen, saattaa olla perusteltua tarkistaa auton antennijärjestelmä tai avaintunnistusmoduuli, mutta kuvaamasi perusteella se ei todennäköisesti ole tarpeen.
(community_translated_from_language)
alinaknight1 (community.author)
Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Kuultuani samankaltaisista kokemuksistasi olen luottavaisempi sen suhteen, että akku vaihdetaan ensin. On rauhoittavaa, että avainnipun oireet vastaavat sinun kohtaamiasi, erityisesti varoitusjakso ja täydellinen vikaantumismalli. Aion vaihtaa molemmat avainparistot ja kokeilla mainitsemaasi uudelleensynkronointiprosessia. Fyysisen avaimen toimiminen edelleen on myös hyvä merkki siitä, että todennäköisesti kyseessä on vain matalajänniteongelma eikä jotain vakavampaa auton elektroniikassa. Varaan ajan akkujen vaihtopalveluun tällä viikolla. 37 euron hinta vaikuttaa kohtuulliselta, ja 30 minuutin korjaus olisi ihanteellinen. Jos jotain odottamatonta ilmenee autonavaimen akun vaihdon jälkeen, päivitän tänne, ratkaistiinko avaimettoman avaimen avaamisen ongelmat kokonaan. Hyvä tietää mahdollisesta tarpeesta synkronoida avaimet uudelleen, ja aion testata molemmat avaimet perusteellisesti, kun uudet paristot on asennettu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS3
theresa_neumann56
Koska minulla on jonkin verran kokemusta Audi-elektroniikan parissa työskentelystä, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2020 S3:n kanssa. Avaimenperä alkoi toimia huonosti ja kojelaudan näyttöön ilmestyi varoitus alhaisesta akun varauksesta. Elektroninen avain menetti vähitellen tehonsa, ensin avaimeton avaaminen lakkasi toimimasta, sitten etälukitus muuttui epäjohdonmukaiseksi. Alhaisen jännitteen varoitus oli ehdottomasti ensimmäinen merkki siitä, että jokin oli vialla. Vein auton korjaamolle, jossa todettiin, että avaimen akku oli lähes tyhjä. He vaihtoivat sen uuteen, tekivät muutamia perustestejä varmistaakseen, että avaimenperän ja auton välinen yhteys toimii, ja kaikki toimi jälleen moitteettomasti. Koko huolto maksoi 37 euroa ja kesti noin 30 minuuttia. Voisitko kertoa, miten voisit auttaa tapauksessasi: Kuinka vanha nykyinen avainparistosi on? Käytätkö fyysistä avainta vara-avaimena? Jatkuuko ongelma toisen avaimen kanssa, jos sinulla on sellainen? Huomasitko muita sähköongelmia ennen kuin tämä alkoi?
(community_translated_from_language)