Audi RS4:n moottorin kiinnitysvika aiheuttaa karkean tyhjäkäynnin

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2016 RS5:ssä, jossa on 4.2L. Karkea tyhjäkäynti ja tärinä olivat klassisia merkkejä moottorin kiinnitysvioista, jotka aiheuttivat useiden komponenttien vääränlaisen suuntauksen. Alustava diagnoosi paljasti kaksi viallista moottorin kiinnikettä, jotka olivat täysin kuluneet. Liiallinen liike vaikutti moottorivaljaiden liitäntöihin, mikä johti anturilukemien katkonaisuuteen ja tallennettuihin virhekoodeihin. Kiinnitysvika aiheutti ongelmien ketjureaktion. Korjaus vaati: Molempien moottorin kiinnikkeiden vaihtaminen, useiden sähköliitäntöjen uusiminen, tallennettujen vikakoodien poistaminen, moottorin asennon uudelleensuuntaaminen Tämä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska jatkuva toiminta olisi voinut johtaa johdinsarjojen vaurioitumiseen ja mahdolliseen moottorivaurioon. Vikaantuneet kiinnikkeet ovat suhteellisen yleisiä näissä huipputehokkaissa moottoreissa vääntömomenttien vuoksi. Korjausten jälkeen kaikki tärinäongelmat hävisivät välittömästi ja moottori palasi normaaliin tyhjäkäyntikäyttäytymiseen. Kannattaa huomata, että kiinnikkeet alkavat yleensä kulua näissä malleissa noin 150000-180000 km:n kohdalla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun tapaukseni kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin kuvaamasi. Minulla on RS4:ssä juuri nyt sama karkea tyhjäkäynti ja tärinä. Kun katson vaihteiston kiinnitys- ja kumikiinnitysalueita, näen näkyvää kulumista. Muistitko korjauksen kokonaiskustannukset? Mietin myös, oletko kokenut mitään asiaan liittyviä ongelmia sen jälkeen, kun kiinnikkeen vaihto tehtiin? Todella auttaa kuulla joltain, joka on käynyt läpi saman asian. Haluan vain varmistaa, että budjetoin oikein ja tiedän, mitä odottaa, kun vien sen korjaamolle. Asennusvirheet näyttävät olevan melko yleisiä näissä suorituskykyisissä autoissa, mitä olen kuullut.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mukava, että pystyin auttamaan alkutietojen kanssa. Sen korjaamisen jälkeen RS5:ni on toiminut täydellisesti ilman tärinäongelmia tai virhekoodeja. Asennusteline ja kaikki liitännät kestävät hyvin 30000 km:n ajon jälkeen. Vaihteiston kiinnikkeen korjaus oli lopulta odotettua yksinkertaisempi. Pääongelma oli itse asiassa löysä kaapelin liitäntä kiinnitysanturissa, ei täydellinen kiinnitysvika, kuten aluksi epäiltiin. Mekaanikkoni havaitsi tämän tarkastuksen aikana ja pystyi korjaamaan liitoksen ja kiinnittämään kaiken kunnolla vain 95 eurolla. Paljon parempi lopputulos kuin koko moottorin kiinnityskokoonpanon vaihtaminen. Kova tyhjäkäynti hävisi kokonaan, kun sähköliitäntä oli kiinnitetty kunnolla. Jos oireesi ovat samankaltaiset, pyydä ehdottomasti tarkistamaan johdot ja liitännät ensin, ennen kuin oletat, että sinun on vaihdettava koko kiinnike. Varmista vain, että kaikki kiinnityspisteet ja johdinsarjat tarkastetaan perusteellisesti kyseisellä alueella. Joskus se, mikä näyttää kiinnitysvialta, voidaan korjata yksinkertaisemmilla korjauksilla, jos se havaitaan ajoissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain vihdoin RS4:ni tarkastettua eilen liikkeessä näiden kiinnitysongelmien jälkeen. Kävi ilmi, että minulla oli kaksi epäonnistunutta moottorin kiinnikettä, jotka piti vaihtaa kokonaan, aivan kuten muut mainitsivat. Mekaanikko näytti minulle, kuinka kumi oli täysin tuhoutunut ja moottorin kiinnitys liikkui paljon enemmän kuin sen pitäisi. Kokonaiskorjaus maksoi 780 euroa sisältäen osat ja työn. Molemmat moottorin kiinnikkeet vaihdettiin ja vaihteiston kiinnitysalue tarkastettiin perusteellisesti. He löysivät ja korjasivat myös joitakin löysät liitokset, kun he olivat siellä. Koko työ kesti noin 5 tuntia. Huomasin jo nyt valtavan eron, ei enää kova tyhjäkäyntiä tai outoa tärinää. Moottori tuntuu nyt kunnolla istutetulta. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin se aiheutti lisää ongelmia. Kiinnityskannatin ja kaikki muu näyttää vankalta, joten toivottavasti tämä korjaus kestää hyvän aikaa. Kannattaa ehdottomasti teettää se liikkeessä, joka tuntee nämä suorituskykyiset moottorit. He havaitsivat pari muutakin pientä ongelmaa, joista olisi voinut tulla myöhemmin ongelmia. Tunnen oloni paljon paremmaksi auton suhteen nyt, kun kiinnitysvika on korjattu kunnolla.

(Käännetty kielestä Englanti)