Audi RS6 HVAC-säätimen toimintahäiriö: Kriittinen ilmasto Fix Guide

Audi S6:ssani (2011) oli täsmälleen samat oireet. Koska minulla on jonkin verran kokemusta erilaisten autojen ongelmien ratkaisemisesta, voin kertoa, mikä minun tapauksessani toimi. Pääongelmaksi osoittautui viallinen yhteys ilmastointiyksikön ja lämpötila-anturin välillä. Ohjauspaneeli sai virheellisiä lukemia, mikä aiheutti koko järjestelmän toimintahäiriön. Puhallinmoottori kävi hädin tuskin, koska elektroninen ohjausyksikkö ei saanut oikeita signaaleja. Vein sen korjaamolle, jossa diagnosoitiin useita elektronisia vikoja diagnostiikkajärjestelmän avulla. Korjaus käsitti löysän liitoksen juottamisen ja vahingoittuneen pistokkeen vaihtamisen johdotukseen. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, ja se ratkaisi kaikki ilmastoinnin säätöongelmat kokonaan. Ennen kuin teemme johtopäätöksiä johdinsarjasta, meidän on tarkistettava muutama asia RS6:sta: Näyttääkö lämpötilanäyttö lainkaan lukemia? Onko autossa muita sähköongelmia? Milloin nämä oireet ilmenivät ensimmäisen kerran, vähitellen vai yhtäkkiä? Oletko huomannut puhallinmoottorista tulevan epätavallisia ääniä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko kyseessä sama perussyy vai onko järjestelmässä jotain muuta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ilmanvaihto-ongelmat alkoivat heti edellisen huollon jälkeen 30775 KM:n kohdalla. Perusteellinen tarkastus paljasti, että lämpötila-anturin lukemat ovat täysin epätavalliset. Puhallinmoottori pitää pientä surinaa ennen kuin se lakkaa toimimasta. Näyttö näyttää epäjohdonmukaisia lukemia, jotka vilkkuvat joskus ennen pimenemistä. Mitä tulee lisäkysymyksiin: Lämpötilan näyttö näyttää epätavallisia lukuja, Muita sähköongelmia ei ole, Ongelmat ilmenivät yhtäkkiä viime viikolla, Puhallinmoottori pitää aluksi surisevaa ääntä Silmämääräisesti tarkasteltuna johdinsarja näyttää ehjältä, mutta elektronisia vikoja on usein hankala diagnosoida ilman asianmukaisia testauslaitteita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden uusien oireiden, erityisesti epätavallisen lämpötilan lukemien ja surisevan äänen perusteella olen nyt entistä vakuuttuneempi siitä, että ongelmasi heijastaa sitä, mitä minä koin. Ajoitus huollon jälkeen on erityisen kuvaava, koska sähköliittimet voivat joskus häiriintyä rutiinihuollon aikana. Puhallinmoottorin surina on klassinen merkki huonosta virransyötöstä, joka johtuu todennäköisesti sähköliittimien vioittumisesta. Minun tapauksessani tämä oire ilmeni juuri ennen täydellistä vikaantumista. Kun ilmastointijärjestelmäni lakkasi toimimasta, perimmäinen syy oli vaurioitunut liitinliitin lämpötila-anturin ja ohjausmoduulin välillä. Saamasi epätavalliset lukemat ovat lähes identtiset sen kanssa, mitä minäkin näin, järjestelmä ei voi säätää kunnolla, koska se saa väärää lämpötilatietoa. Pikatesti, jota voit kokeilla: tarkista, muuttuvatko lämpötilalukemat, kun säädät ilmastoinnin säätimiä. Jos ne eivät reagoi loogisesti, kyse on todennäköisesti samasta anturiliitäntäongelmasta kuin minulla. Korjauksen pitäisi olla suoraviivainen. Minun tapauksessani ne: 1. Vaihdettiin viallinen lämpötila-anturi 2. Korjasivat vaurioituneen liittimen 3. Varmistettiin kaikkien komponenttien asianmukainen virransyöttö Korjaus kesti yhteensä noin 2 tuntia ja maksoi 95 euroa. Koska oireesi ovat niin samankaltaiset, kannattaa ehkä tarkastuttaa ensin nämä komponentit ennen kuin tutkitaan monimutkaisempia ongelmia johdinsarjassa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista. Huollon jälkeinen ajoitus ja kuvaamasi oireet viittaavat ehdottomasti samanlaisiin elektronisiin vikoihin. Epätavalliset lämpötilalukemat ja tuo puhallinmoottorin sirinä ovat nyt järkeviä. Tarkistin huoltotiedot ja skannasin auton uudelleen. Lämpötila-anturi näyttää epäjohdonmukaisia arvoja, jotka vaihtelevat -40:n ja +80:n välillä, kun taas ilmastoinnin ohjauspaneeli nollautuu jatkuvasti. Puhallinmoottorin surina on tullut tällä viikolla entistä selvemmäksi. Soitin vakiohuoltokorjaamolleni ja varasin ajan huomiselle. Pyysin korjaamokokemustenne perusteella heitä tarkistamaan erityisesti: Lämpötila-anturin liitännät, Puhallinmoottorin virransyöttö, Ilmastointimoduulin johdotukset 95 euron korjauskustannukset vaikuttavat kohtuullisilta, jos se korjaa kaiken. Päivitän tietoja, kun he ovat diagnosoineet ja korjanneet ongelman. Toivottavasti se on vain vaurioituneita liittimiä, kuten sinun tapauksessasi, eikä koko johdinsarjaa tarvitse vaihtaa. Arvostan todella yksityiskohtaista vertailua ja vianetsintävaiheita. Se auttoi rajaamaan, mihin keskittää diagnostiikkatoimet.

(Käännetty kielestä Englanti)