Audi RS7:n ovenkahvan anturin korjaus: asiantuntijan vinkit sisällä

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 RS6:ssa viime vuonna. Kun puhuu henkilö, jolla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, oven elektroniikka voi olla hankala diagnosoida ilman asianmukaisia työkaluja. Lukitusjärjestelmä alkoi toimia kuin tyhjästä, eikä ovimekanismi tunnistanut avaimen läsnäoloa. Kun muutama perus vianmääritysyritys epäonnistui, vein auton korjaamolle, jossa oviraudasta löytyi vioittunut johdinliitäntä. Ovikytkimen johdotus oli kulunut läpi toistuvien liikkeiden vuoksi. Korjaus käsitti koko sähköisen ovijärjestelmän johtosarjan vaihtamisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, mukaan lukien diagnostiikka, osat ja työ. Koko työ kesti noin 2 tuntia. Ennen kuin ehdotat erityisiä ratkaisuja RS7:ääsi varten, voisitko kertoa: Esiintyykö ongelma kaikissa ovissa vai vain yhdessä? Onko muita sähköongelmia? Toimiiko keskuslukitus edelleen fyysisellä avaimella? Oletko huomannut kojelaudan varoitusvaloja? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai voisiko kyseessä olla jokin muu komponentti ovielektroniikkajärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 165000 km:n kohdalla, noin 3 kuukautta sitten. Oven toimilaiteongelma esiintyy molemmissa etuovissa, mutta matkustajan puolella näyttää olevan enemmän ongelmia. Keskuslukitus toimii hyvin fyysisellä avaimella, eikä kojelaudassa ole varoitusvaloja. Anturiongelma näyttää olevan eristetty avaimeton avausjärjestelmään, erityisesti ovenkahvoihin. Avaimenperän paristo oli jo vaihdettu, mutta se ei ratkaissut mitään. Kysymys sähköongelmista on olennainen, sillä joskus myös peilit eivät taitu, kun auto lukitaan, mikä voisi viitata siihen liittyvään johdotusongelmaan lukitusjärjestelmässä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden lisäoireiden, erityisesti peilien taittumisongelman, perusteella tämä kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä koin aiemmin. Useisiin komponentteihin vaikuttava johdotusvika viittaa laajempaan sähkökytkentäongelmaan eikä vain paikalliseen ovenkahvan elektroniikkaongelmaan. Kun RS6:ssani ilmeni juuri näitä oireita, korjaamolla havaittiin syöpyneitä liitoksia oven pääjohdinsarjassa, jossa se kulkee ovien saranoiden alueen läpi. Toistuva avaaminen ja sulkeminen oli vähitellen vaurioittanut suojahylsyä, jolloin kosteus oli päässyt vaikuttamaan johdotukseen. Samanaikaiset peili- ja ovikytkinongelmat ovat varoittava merkki. Se, että molemmat etuovet ovat vaurioituneet, ja matkustajan puoleinen ovi on huonompi, vastaa näiden mallien ovielektroniikan tyypillistä vikaantumismallia. Minun tapauksessani korjauskustannukset olivat lopulta korkeammat kuin alun perin ilmoitettiin, yhteensä noin 350 euroa, koska molemmat etuovien johtosarjat piti vaihtaa. Hyvä uutinen on, että se ratkaisi täysin sekä avaimeton pääsy- että peilien taitto-ongelmat. Täydellinen diagnostiikkatutkimus vahvistaisi asian, mutta kuvauksesi ja samanlaisen kokemukseni perusteella epäilen vahvasti, että ovien johdinsarja kaipaa pikemminkin huomiota kuin ovenkahva-anturit itse.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta. Tämä johdinsarjateoria on erittäin järkevä, kun otetaan huomioon ovielektroniikkaongelmien ja peilien taitto-ongelmien yhdistelmä. Molempien ovien tarkistaminen vaikuttaa järkevältä, koska oireet vastaavat RS6:n tapausta. Kustannusarvio 350 euroa on korkeampi kuin toivoin, mutta kohtuullinen, jos se korjaa kaiken. Aion varata sen diagnostiikkaan ensi viikolla varmistaakseni, onko kyseessä sama kuvailemasi johdotusvika. Se, että korjauksesi poisti samanlaiset oireet kokonaan, on rohkaisevaa. Varmistan, että ovien saranoiden liitännät tarkistetaan huolellisesti, koska se näyttää olevan yleinen vikakohta sähköisessä ovijärjestelmässä. Yksi nopea kysymys: suositteliko korjaamosi mitään ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä uuden johdinsarjan suojaamiseksi kosteusvaurioilta? Haluan välttää samojen ovikytkinongelmien toistumisen, jos joudun tekemään saman korjauksen.

(Käännetty kielestä Englanti)