Audi S1 -lämmittimen vikaantuminen viittaa vialliseen vesiventtiiliin

Audi A1 2012:n omistajana kohtasin viime talvena lähes samanlaisia oireita. Matkustamon lämmitysongelma yhdistettynä moottorin tarkastusvaloon viittaa yleensä vialliseen autoventtiiliin jäähdytysjärjestelmässä. Vesiventtiili ohjaa jäähdytysnesteen virtausta moottorin ja lämmitinytimen välillä. Kun se pettää, se häiritsee koko auton lämmitysjärjestelmää. Minun tapauksessani pääongelma oli venttiilin sähköliitännän vaurioituminen, joka aiheutti katkonaisen toiminnan. Korjaus sisälsi: Jäähdytysjärjestelmän paineen testaaminen, Viallisen vesiventtiilikokoonpanon vaihtaminen, Syövyttyneiden sähköliitäntöjen korjaaminen, Jäähdytysjärjestelmän tyhjennys, Moottorikoodien tyhjentäminen Kyseessä oli vakava korjaus, joka vaati välitöntä huomiota, sillä jäähdytysjärjestelmän toimintahäiriö voi johtaa moottorivaurioon. Vaikka jäähdytysnesteen taso saattaa näyttää normaalilta, järjestelmä ei ehkä kierrä kunnolla rikkoutuneen venttiilin vuoksi. Suosittelen S1-luokan ajoneuvosi vuoksi, että pätevä korjaamo diagnosoi tarkan syyn. Heidän pitäisi erityisesti tarkistaa auton venttiilien liitännät ja jäähdytysjärjestelmän toiminta ennen osien vaihtoa. Näin vältytään turhilta korjauksilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi vesiventtiiliongelmasta. Minulla oli hyvin samanlaisia ongelmia S1:n kanssa viime vuonna, huono matkustamon lämpö ja moottorivaroitukset. Venttiilin tukkeutumisdiagnoosi osoittautui oikeaksi, ja jäähdytysnestevuoto lämmittimen liitännästä pahensi tilannetta. Olen utelias, kuinka paljon päädyit maksamaan koko korjauksesta? Minun laskuni oli noin 400 euroa, mutta hinnat näyttävät vaihtelevan melkoisesti. Onko lämmitysjärjestelmä toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai huomasitko muita ongelmia ilmaantuvan?

(Käännetty kielestä Englanti)

Onneksi sain venttiilin tukkeutumisongelman täysin ratkaistua viime kuussa. Mekaanikko löysi vesiventtiilistä vaurioituneen kaapelin liitännän, joka aiheutti ajoittaisia lämmitysongelmia. Viallisen johdotuksen korjaaminen maksoi vain 95 euroa, mikä oli paljon halvempaa kuin koko venttiilikokoonpanon vaihtaminen. Sähköliitännän korjaamisen jälkeen lämmitysjärjestelmä toimii täydellisesti. Jäähdytysneste virtaa kunnolla lämmittimen ytimen läpi ja matkustamon lämpötilan säätö on palautunut normaaliksi. Myöskään moottorin tarkastusvaloja tai jäähdytysjärjestelmän varoituksia ei enää ole. Minun tapauksessani oli onnea, koska se vaati vain johdotuksen uudelleen kytkemistä eikä koko venttiilin vaihtoa. Tärkeintä oli perusteellinen diagnoosi, jonka avulla voitiin määrittää tarkka ongelma ennen kuin osia vaihdettiin tarpeettomasti. Vikaantunut vesiventtiili voi varmasti johtaa moottorin ylikuumenemiseen, jos se jätetään tarkistamatta, mutta sähköongelmien havaitseminen varhaisessa vaiheessa merkitsee usein yksinkertaisempia korjauksia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Saatuani nämä hyvät neuvot vein S1:n viimein viime viikolla uudelle mekaanikolle. Diagnoosi vahvisti, että vikaantunut vesiventtiili aiheutti sekä lämmitys- että moottorinvalvontaongelmat. Venttiiliin oli tullut halkeama, joka johti jäähdytysnesteen huonoon kiertoon moottorin ja lämmittimen ytimen läpi. Kokonaiskorjaus maksoi 320 euroa, joka sisälsi seuraavat kustannukset: Auton lämmitys toimii nyt moitteettomasti ja moottorin tarkastusvalo on sammunut. Mikä tärkeintä, moottorin käyttölämpötila pysyy oikeana. Vaikka tämä ei olekaan halpaa, tämän varhainen havaitseminen esti vakavammat moottorin ylikuumenemisongelmat myöhemmin. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä mekaanikollani, joka teki jatkuvasti vääriä diagnooseja.

(Käännetty kielestä Englanti)