Audi S1:n hälytysjärjestelmän vika: Fix Revealed

Minulla on jonkin verran käytännön kokemusta Audin hälytysjärjestelmistä, ja minulla oli hyvin samanlainen hälytysongelma vuoden 2013 Audi S3:ssa. Oireet olivat lähes identtiset, järjestelmän täydellinen reagoimattomuus ja hälytysjärjestelmään liittyvät jatkuvat virhekoodit. Kun vianmääritysyritykset hälyttimen nollaamiseksi olivat epäonnistuneet, vein auton korjaamolle. Siellä diagnosoitiin viallinen yhteys hälytyksen ohjausmoduulin ja pääjohdinsarjan välillä. Signaaliongelman aiheutti yhden pistokkeen syöpyneet nastat. Korjaus käsitti: Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa osista ja työstä. Korjaus kesti noin 2 tuntia ja on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Voisitteko jakaa S1:nne kanssa: Voitko kertoa, alkoiko ongelma äkillisesti vai kehittyikö se vähitellen, Huomasitko vian esiintyessä mitään kaavaa, Pystytkö edelleen lukitsemaan/lukitsemaan auton normaalisti, Onko muita sähköongelmia? Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako tapauksesi minun kokemaani kytkentävikaa vai viittaako se johonkin muuhun perimmäiseen syyhyn.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Audi S1:ssä on tällä hetkellä 198661 KM, ja se huollettiin viimeksi 3 kuukautta sitten. Hälytysohjainongelma alkoi melko äkillisesti rankkasateen jälkeen. Voin vahvistaa, että keskuslukitus toimii hyvin eikä muita sähköongelmia ole. Ajoneuvon turvajärjestelmä meni yhtäkkiä vikatilaan ilman varoitusta. Hälytys laukeaa tyhjästä, vaikka se olisi asianmukaisesti poistettu käytöstä, mikä viittaa pikemminkin mahdolliseen kosteuteen liittyvään ongelmaan hälytysjärjestelmän liitännöissä kuin täydelliseen turvallisuusrikkomukseen. Koitan kokemuksesi perusteella tarkastuttaa nuo liittimet.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä lisätiedot. Sadekytkentä vahvistaa ehdottomasti tapausta, jossa on kyse kosteuteen liittyvästä johdotusongelmasta, joka on samanlainen kuin mitä kohtasin S3-laitteessani. Hälytysjärjestelmän epätavallinen laukeaminen on klassinen oire liittimen nastoihin vaikuttavasta veden tunkeutumisesta. Minun tapauksessani kosteus oli aiheuttanut hapettumista nastoihin, mikä aiheutti ajoittaisia vian havaitsemisongelmia ennen kuin järjestelmä petti kokonaan. Korjaamo saattaa haluta erityisesti tarkistaa: Koska keskuslukitus toimii normaalisti, tämä vastaa kokemustani, jonka mukaan kyseessä on pikemminkin yksittäinen johdotusongelma kuin täydellinen ohjausmoduulivika. Korjauskustannusten pitäisi olla samankaltaiset kuin mitä minä maksoin (noin 95 euroa), jos kyseessä ovat todellakin vain syöpyneet liitännät. Liittimien perusteellinen kuivaus ja puhdistus saattaisi ratkaista vianhavaitsemisongelmat, mutta kun otetaan huomioon ajettu kilometri, kyseisten liittimien vaihtaminen olisi luotettavampi pitkän aikavälin korjaus auton hälytysjärjestelmälle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikista vastauksista. Minun pitäisi antaa päivitys sen jälkeen, kun olen tutkinut S1:tä tänään perusteellisemmin. Hälytysohjainongelma näyttää ehdottomasti liittyvän kosteuteen, kuten epäiltiin. Löysin vesijäämiä konepellin anturialueen läheltä, mikä selittää epätavallisen hälytyksen laukeamisen myös hälytyksen purkamisjärjestyksen yrittämisen jälkeen. Puhuin paikallisen korjaamon kanssa, ja he tarjosivat 120 euroa täydellisestä diagnostiikkatarkastuksesta, puhdistuksesta ja syöpyneiden johtoliitäntöjen vaihtamisesta. Korjaus ajoitetaan ensi viikolle, koska autohälytin toimii jatkuvasti ja vian havaitseminen on yleistymässä. Hyvä koppi kytkentäpisteiden tarkistamisesta, säästyin koko hälytysjärjestelmän mahdolliselta tarpeettomalta vaihtamiselta. Päivitetään, kun johdotusongelma on kunnolla korjattu.

(Käännetty kielestä Englanti)