Audi S3 Akun anturiongelma tyhjentää virtajärjestelmän

Minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2008 Audi A3 2.0T:ssä. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen perushuollosta ja akkuun liittyvistä ongelmista, ymmärrän huolesi osien vaihtamisesta ilman varmuutta. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin: heikko käynnistyminen ja himmeät valot. Aluksi ajattelin, että kyse oli akun kunnosta, mutta koska akkusi on uusi, syyllinen on todennäköisesti akkuanturi, aivan kuten minun tapauksessani. Korjaamoni suoritti ajoneuvon diagnostiikan ja vahvisti, että akkuanturi lähetti vääriä jännitelukemia auton tietokoneeseen. Korjaus sisälsi mm: Täydellinen anturin vaihto, Järjestelmän uudelleenkalibrointi, Akun kunnon tarkistaminen Kokonaiskustannukset olivat 315 euroa sisältäen osat ja työn. Korjauksen jälkeen kaikki matalajänniteoireet hävisivät kokonaan. Ennen kuin ehdotatte erityisiä ratkaisuja, voisitteko kertoa: Onko diagnostiikassa havaittu virhekoodeja? Syttyykö akun varoitusvalo? Oletko huomannut ongelmia muissa sähkökomponenteissa? Millaisia akun huoltotoimenpiteitä olet suorittanut asennuksen jälkeen? Nämä tiedot auttavat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun ongelmani ja onko anturin vaihto oikea ratkaisu.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta. Ajokilometrit ovat 14954 KM, ja viimeinen huolto tehtiin akun vaihdon yhteydessä 6 kuukautta sitten. Akun testaaminen yleismittarilla osoitti 12,1V tyhjäkäynnillä, mikä vaikuttaa hieman alhaiselta. Tarkistan kaikki maadoitusliitännät ja puhdistan liittimet ennen anturin vaihtoa. Akun varoitusvalo välkkyy toisinaan, erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana. Muissa sähkökomponenteissa ei ole toistaiseksi ilmennyt ongelmia. Vastasivatko akun jännitelukemat näitä arvoja ennen anturiongelman korjaamista?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Kyllä, jännitelukemani olivat hyvin samankaltaisia, sain tyhjäkäynnillä noin 12,2 V ennen anturin korjaamista, mikä on todellakin alhainen. Terveen järjestelmän pitäisi näyttää noin 13,5-14,4 V käynnissä. Tarkistettuani huoltotietoni tuolta ajalta, akkutestini osoittivat näitä arvoja: Kylmäkäynnistys: 11,9 V, tyhjäkäynti: 12,2 V, 2000 RPM: Nämä lukemat johtuivat viallisesta jänniteanturista, joka lähetti virheellisiä tietoja latausjärjestelmään. Vaihtovirtageneraattori ei saanut oikeita signaaleja optimaalisen latauksen ylläpitämiseksi. Samoin kuin sinun tapauksessasi, akun varoitusvalo välkkyi kylmäkäynnistyksen aikana. Ennen anturin vaihtamista puhdistin myös liittimet ja tarkistin maadoitukset, mutta se ei ratkaissut ongelmaa. Akun kunto oli hyvä, mutta järjestelmä ei säätänyt lataussykliä kunnolla huonojen anturitietojen vuoksi. Oireesi vastaavat täysin sitä, mitä minä koin. Koska akku on uusi ja jännitemittaukset ovat samanlaiset, viallinen anturi aiheuttaa todennäköisesti latausjärjestelmän ongelmat. Myös satunnainen varoitusvalo sopii kuvioon. Suosittelen, että ammattilainen suorittaa täydellisen latausjärjestelmän diagnostiikan, jotta voidaan varmistaa, että anturi on syyllinen ennen sen vaihtamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit jännitelukemat ja yksityiskohtaisen selityksen kokemuksistasi. Nämä numerot auttavat ehdottomasti vahvistamaan epäilykseni. Tilanteeni vaikuttaa lähes identtiseltä, vilkkuva varoitusvalo ja alhaisen akkujännitteen lukemat vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin. Noudatan neuvoasi ja teen ensin täyden latausjärjestelmän diagnoosin. Alhainen jännite tyhjäkäynnillä on huolestuttavaa, mutta ainakin tiedän nyt todennäköisen syyn kokemuksesi perusteella. Maadoitusliitäntöjen ja -napojen puhdistaminen on hyvä ensimmäinen askel akun perushuollossa, mutta epäilen, että olet oikeassa siitä, että anturi on perussyy. Se, että korjauksesi ratkaisi samankaltaiset oireet, antaa minulle luottamusta tulevaan ratkaisuun. Varasin juuri diagnostiikkakäynnin anturiongelman tarkistamiseksi ennen vaihtoon ryhtymistä. Korjauskustannus 315 euroa vaikuttaa kohtuulliselta, jos se ratkaisee täysin nämä akun jänniteongelmat. Palautan tulokset diagnoositarkastuksen ja korjauksen jälkeen. Tieto siitä, että joku muu korjasi nämä tarkat oireet onnistuneesti anturin vaihdolla, on todella hyödyllinen.

(Käännetty kielestä Englanti)