Audi S3 sade- ja valoanturit vikaantuvat samanaikaisesti

Koska minulla on ollut samanlaisia automaattisen anturin ongelmia vuoden 2010 Audi A3:ssa, oireet vastaavat viallisen sadevaloanturin moduulia. Vikaantunut anturi vaikutti useisiin järjestelmiin, kuten automaattisiin pyyhkimiin, ajovalojen ohjaukseen ja sisävalaistukseen. Minun tapauksessani perussyy oli kuplien muodostuminen anturin ja tuulilasin yhdistävän geelityynyn alle. Tämä irtoaminen aiheuttaa virheellisiä lukemia, mikä aiheuttaa anturin vikakoodit ja järjestelmäviat. Korjaus edellytti koko sadevaloanturiyksikön vaihtamista, koska geelityynyn heikkeneminen vaarantaa anturin toiminnan pysyvästi. Tärkeitä seikkoja tästä asiasta: Valoanturi ja sadeanturi on integroitu yhdeksi yksiköksi, Geelityynyn heikkeneminen on yleinen vikakohta, Yksinkertainen puhdistus tai uudelleenkalibrointi harvoin ratkaisee ongelman, Anturiyksikkö on vaihdettava kokonaan Tämä on merkittävä korjaus, joka edellyttää asianmukaisia diagnoosilaitteita ja asiantuntemusta Audin anturijärjestelmistä. Osittaisten korjausten yrittäminen tai jälkimarkkinoiden osien käyttö johtaa usein toistuviin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi sadevaloanturimoduulista. Kuvauksesi vastaa täsmälleen sitä, mitä minä koen S3:ssani. Olin myös huomannut auton elektroniikan käyttäytyvän epäsäännöllisesti juuri ennen anturin täydellistä vikaantumista. Voisitko kertoa, mitä maksoit korjauksesta? Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita auton elektroniikkaan tai anturiin liittyviä vikoja vaihdon jälkeen? Tämä auttaisi minua budjetoimaan korjauksen ja tietämään, mitä odottaa jatkossa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia: sen jälkeen, kun sadevaloanturi vaihdettiin, en ole kokenut mitään anturivikaongelmia tai ongelmia auton elektroniikan kanssa. Korjaus toimi täydellisesti, ja kaikki automaattitoiminnot ovat palautuneet normaaliksi. Kuplat geelityynyn alla olivat todellakin syyllisiä, aivan kuten epäilinkin. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 62 euroa anturin kalibrointiongelman korjaamisesta. Siihen sisältyi vanhan, heikentyneen geelityynyn poistaminen ja uuden asentaminen, jossa anturi on kohdistettu oikein. Hinta oli kohtuullinen ottaen huomioon korjauksen monimutkaisuuden ja kalibrointiin tarvittavat erikoislaitteet. Oikein toimiva sadetunnistusjärjestelmä on suuri ero jokapäiväisessä ajossa. Automaattiset pyyhkimet ja ajovalojen ohjaus toimivat nyt juuri niin kuin niiden pitäisi. Jos oireesi vastaavat kuvaamiani oireita, korjauttaminen ennemmin kuin myöhemmin kannattaa, jotta vältytään mahdollisilta ongelmilta muiden liitettyjen järjestelmien kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kävin vihdoin korjauttamassa S3:ni saatuani lisää varmuutta diagnoosista. Mekaanikko vahvisti, että kaikki ongelmat johtuivat todellakin sadevaloanturista. He löysivät saman mainitsemasi geelityynyn rappeutumisongelman, jossa pinnan alla oli näkyviä kuplia. Korjaus kesti noin 2 tuntia ja maksoi yhteensä 580 euroa, mikä oli odotettua enemmän, mutta siihen sisältyi anturin täydellinen vaihto ja kalibrointi. He näyttivät minulle vanhan yksikön, ja pystyin selvästi näkemään, miksi se oli vikaantunut. Sähköiset vikakoodit ovat nyt poissa, ja kaikki järjestelmät toimivat jälleen täydellisesti. Automaattiset pyyhkimet reagoivat sujuvasti sateeseen, ajovalot säätyvät kuten pitääkin, ja kojelaudan valaistus on palannut normaaliksi. Mekaanikkoni mainitsi, että sadetunnistinyksiköt vikaantuvat yleisesti noin tällä kilometrirajalla, joten ainakin tiedän, että kyseessä oli normaali kulumisongelma eikä mikään vakavampi ongelma. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua tunnistamaan ongelman. Kun minulla oli selkeä käsitys siitä, mitä odottaa, korjausprosessi sujui paljon helpommin.

(Käännetty kielestä Englanti)