Audi S3 Tulihäiriöongelmat, jotka aiheuttavat tehonmenetystä ja nykimistä

Minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2007 Audi A4 2.0T:ssä. Karkea tyhjäkäynti ja moottorin syttymishäiriöt osoittautuivat polttoainesuuttimien vioittumiseksi. Oireet alkoivat ajoittaisella nykimisellä kiihdytyksen aikana, ja moottori tökki erityisesti kylmänä. Sylinterien syttymishäiriöt vahvistettiin diagnostiikkatesteillä, jotka osoittivat useita syttymishäiriöitä eri sylintereissä. Suurin syyllinen oli ruiskutussuuttimiin kertynyt hiili, joka esti polttoaineen kunnollisen sumuttamisen. Tämä on itse asiassa yleinen ongelma suoraruiskutusmoottoreissa. Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoislaitteita. Työhön kuului kaikkien ruiskutussuuttimien irrottaminen ja testaaminen sekä imusarjan puhdistaminen. Diagnoosin aikana testattiin myös sytytyskelat, koska ne voivat aiheuttaa samanlaisia oireita, mutta minun tapauksessani ongelma oli ehdottomasti ruiskutussuuttimissa. Jos S3:ssa on näitä oireita, erityisesti moottorin tarkastusvalo palaa, se on syytä tarkastuttaa pian. Moottorin käyttäminen viallisilla ruiskutussuuttimilla voi johtaa katalysaattorin vaurioitumiseen ja polttoaineen kulutuksen lisääntymiseen. Asianmukainen diagnoosi osoittaa, onko kyseessä injektorit vai mahdollisesti muut komponentit, kuten polttoainepumppu tai sytytysjärjestelmä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi polttoainesuuttimen ongelmasta. Nämä oireet voivat todellakin olla hankalia diagnosoida. 2.0T-moottoreiden palovirheongelma johtuu usein joko ruiskutussuuttimista tai sytytystulpista, ja minun tapauksessani ruiskutussuuttimien vaihtaminen korjasi ongelman kokonaan. Ihmettelen vain, muistatko injektorien vaihdon korjauskustannuksia? Ja onko kaikki toiminut ongelmitta korjauksen jälkeen? Olisi hyödyllistä tietää, onko sen jälkeen ilmennyt muita ongelmia, jotka saattavat liittyä alkuperäiseen ongelmaan. Minulla on nyt samanlaisia ongelmia S3:ssani, ja yritän saada käsityksen siitä, mitä voin odottaa kustannusten suhteen ennen kuin menen korjaamolle.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyviä uutisia, sain tämän korjattua viime viikolla. Korjaamo vahvisti sylinteripalohäiriödiagnoosin ja jäljitti sen vialliseen polttoainesuuttimeen. Laskun loppusumma oli 515 euroa täydellisestä injektorin vaihtotyöstä. Korjauksen jälkeen moottori käy täysin tasaisesti, eikä tyhjäkäynti ole enää kova eikä moottori nyki kiihdytettäessä. Diagnoosin havaitsemat palamishäiriöt ovat täysin hävinneet. Se on kuin eri auto, tasainen voimanotto eikä moottorin tarkastusvalo enää pala. Muita asiaan liittyviä ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Jos oireesi vastaavat kuvaamiani oireita, polttoainesuuttimet kannattaa tarkastuttaa. Vaikka sytytystulpat ja sytytyskelat voivat aiheuttaa samankaltaisia ongelmia, kunnollinen diagnostiikkatutkimus osoittaa tarkan syyn. Investointi oli sen arvoinen, sillä se palautti moottorin asianmukaisen suorituskyvyn ja esti muiden osien mahdolliset vauriot. Varmista vain, että saat ensin kunnollisen diagnoosin, koska näillä oireilla voi olla useita syitä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Tarkistin auton tänään ja halusin kertoa kokemuksistani. Mekaanikko suoritti diagnostiikan ja löysi useita palovirheitä, jotka vastasivat täsmälleen muiden kuvauksia. Kaasuvasteongelmat johtuivat kahdesta huonosta polttoainesuuttimesta. Korjaus maksoi yhteensä 490 euroa sisältäen osat ja työn. He tarkastivat myös sytytystulpat työtä tehdessään, ne olivat edelleen kunnossa, mutta vaihdatin ne joka tapauksessa ennaltaehkäisevänä huoltona, koska ne olivat jo olemassa. Ero suorituskyvyssä on yö ja päivä. Moottori ei enää nyki kiihdytettäessä, moottori käy tasaisesti, ja moottorin tarkastusvalo on vihdoin sammunut. Kaasuvaste on taas terävä, erityisesti alhaisemmilla nopeuksilla, joilla se ennen kompuroi. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin se voi aiheuttaa lisää ongelmia. Mekaanikko mainitsi, että liian pitkä käyttö viallisilla ruiskutussuuttimilla saattaa vahingoittaa katalysaattoria. Hyvä, että kysyin ensin täältä, se auttoi minua menemään sisään tietäen, mitä odottaa, ja luultavasti säästin rahaa välttämällä tarpeettoman diagnostiikka-ajan.

(Käännetty kielestä Englanti)