Audi S3:n avainnippuongelmat: Korjaus: Akun korjauksen lisäksi

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2008 S4:ssä viime kuussa. Koska olen henkilö, joka tekee perushuoltoa mutta jättää elektroniikan ammattilaisille, tämä osoittautui odotettua yksinkertaisemmaksi. Alussa oli samat oireet: avaimenperä oli kuollut, eikä se avannut ovia tai käynnistänyt autoa. Elektroninen avain näytti akun tyhjentymisestä varoituksen, aivan kuten sinun avaimesi. Yritin ensin tehdä korjauksen itse katsomalla opetusohjelmia, mutta en uskaltanut avata avainnippua itse. Vein sen korjaamolle, jossa todettiin, että avaimen akku oli täysin tyhjä. Korjaus oli suoraviivainen, he vaihtoivat avaimen pariston ja poistivat virhekoodit. Kokonaiskustannukset olivat 37 euroa työineen. Ennen kuin ehdotat erityisiä ratkaisuja tapaukseesi, voisitko kertoa: Oletko huomannut avaimenperän heikkenevän vähitellen vai loppuiko se yhtäkkiä? Pystytkö käynnistämään auton fyysisellä avaimella? Tuntuuko avaimenperä löysältä tai kuuluuko siitä kolinaa? Korjaamo mainitsi, että nämä autonavaimen ongelmat ovat melko yleisiä tuon aikakauden malleissa, mutta kannattaa tarkistaa nämä yksityiskohdat, jotta voidaan sulkea pois muut mahdolliset ongelmat kuin pelkkä tyhjä avainparisto.

(community_translated_from_language)

Kiitos palautteesta. Vahvistaakseni vielä, että minun laitteeni alkoi pettää vähitellen noin 2 viikon aikana ennen kuin se kuoli kokonaan. Fyysinen avain toimii edelleen hienosti, ja itse avainnippu tuntuu tukevalta, eikä siinä ole kolinaa. Viimeisin huolto oli 188527 KM:n kohdalla, eikä tarkastuksessa huomautettu mistään mahdollisesta avainnipun ongelmasta. Koska kojelaudassa näkyi matalajännitevaroitus, kuulostaa siltä, että ongelman pitäisi korjaantua yksinkertaisella avaimenperän pariston vaihdolla. Aion kokeilla sitä ensin ennen kuin tutkin monimutkaisempia avaimen ohjelmointiongelmia. Mainitsiko korjaamosi, kuinka usein avaimen paristo on yleensä vaihdettava? Haluan pysyä tämän asian edellä tulevaisuudessa sen sijaan, että minut yllätettäisiin jälleen.

(community_translated_from_language)

Kokemukseni perusteella, joka minulla on täsmälleen samasta autosta, avaimenperän paristot on yleensä vaihdettava 3-4 vuoden välein. Kun omaani huollettiin, teknikko selitti, että tämän aikakauden elektroniset avainjärjestelmät alkavat näyttää varoituksia alhaisesta jännitteestä jo paljon ennen täydellistä vikaantumista, mikä antaa hyvän ajan toimia. Kuvaamasi asteittainen heikkeneminen vastaa täysin minun tilannettani. Varoitusmerkit ilmaantuivat pari viikkoa ennen täydellistä vikaantumista, mikä on klassinen oire pikemminkin akun tyhjenemisestä kuin ohjelmointiongelmasta. Koska fyysinen avaimesi toimii eikä avaimen kotelo ole vaurioitunut, olen entistäkin varmempi siitä, että kyseessä on vain akku. Akun vaihdon jälkeen liikkeessä kehotettiin asettamaan muistutus tulevista avaimen akun tarkistuksista noin kolmen vuoden kuluttua. He mainitsivat, että äärimmäiset lämpötilat voivat vaikuttaa akun käyttöikään, joten käyttöolosuhteet voivat siirtää tätä aikataulua. Yksi vinkki: varmista, että hankit oikean tyyppisen pariston. Väärän tai huonolaatuisen vaihtopariston käyttö voi aiheuttaa vääriä virhekoodeja. Itse akun vaihto on varsin edullinen, minun akkuni maksoi alle 40 euroa, mukaan lukien tallennettujen virhekoodien poistaminen.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille hyödyllisistä tiedoista. Kun otetaan huomioon kaikki palaute ja samankaltaisuudet muiden tapausten kanssa, olen varma, että etenen eteenpäin ja vaihdan ensimmäisenä askeleena autonohjaimen akun. Avaimeni asteittainen vikaantuminen vastaa tyypillisiä alhaisen jännitteen oireita, ja on rauhoittavaa kuulla, että tämä on yleinen huoltotoimenpide. Varaan aikataulun akun vaihdolle tälle viikolle ja varmistan, että kaikki tallennetut virhekoodit poistetaan samalla. 40 euron hinta vaikuttaa kohtuulliselta huollosta. On todella hyödyllistä tietää myös 3-4 vuoden vaihtovälistä, ja lisään sen ehdottomasti huoltoaikatauluuni, jotta vältän joutumasta taas jumiin tyhjän avaimen kanssa. Aion pyytää korjaamoa varmistamaan oikean akkutyypin vaihdon yhteydessä. Kun se on korjattu, seuraan edelleen, onko sähköisen avaimen kanssa ongelmia, mutta kuulostaa siltä, että uuden pariston pitäisi saada kaikki toimimaan taas normaalisti.

(community_translated_from_language)