Audi S3:n epäonnistunut lämpötila-anturi aiheuttaa tehohäviöongelmia

Minulla oli sama ongelma viime kuussa vuoden 2018 Audi RS3:n kanssa. IAT-anturin toimintahäiriö aiheutti samanlaisia oireita, karkeaa käyntiä ja tehon menetystä. Diagnostiikkatyökalu vahvisti, että lämpötila-anturi lähetti väärät lämpötilalukemat ECU:lle. Imuilman lämpötila-anturi istuu ilmanottojärjestelmässä ja mittaa tulevan ilman lämpötilaa. Kun se vikaantuu, moottorinohjausjärjestelmä saa väärää tietoa, mikä johtaa virheellisiin polttoaineseoksen laskelmiin. Korjausprosessi oli kokeneelle mekaanikolle suoraviivainen: pääsy anturin sijaintiin, sähköliittimen irrottaminen, vanhan anturin poistaminen ja uuden asentaminen. Auton anturi oli kalibroitava uudelleen vaihdon jälkeen, jotta varmistettiin asianmukainen viestintä ECU:n kanssa. Kyseessä ei ollut vakava mekaaninen ongelma, vaan pikemminkin elektronisen komponentin vika. Korjaus kesti noin tunnin. Tärkeintä oli käyttää aitoa varaosaa tulevien ongelmien välttämiseksi. Korjauksen jälkeen moottorin tarkastusvalo sammui ja moottorin suorituskyky palautui normaaliksi. Suosittelen korjauttamaan asian pian, sillä jatkuva ajaminen virheellisillä lämpötilalukemilla voi vaikuttaa polttoainetehokkuuteen ja moottorin suorituskykyyn.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. S3:ni toimii nyt täydellisesti IAT-anturin vaihdon jälkeen, eikä siinä ole enää kova käyntiä tai teho-ongelmia. Auton diagnostiikka osoittaa, että kaikki on taas normaalisti. Olen halunnut kysyä, muistatko suunnilleen, mitä maksoit korjauksesta? Ja onko kaikki pysynyt ongelmitta korjauksen jälkeen? Mietin vain, pitäisikö minun pitää silmällä asiaan liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hienoa kuulla, että S3 toimii taas moitteettomasti. RS3:ni korjaus maksoi minulle yhteensä 155 euroa, joka kattoi sekä IAT-anturin vaihdon että työn. Hinta oli melko kohtuullinen ottaen huomioon, miten viallinen imuilman lämpötila-anturi vaikutti kokonaissuorituskykyyn. Korjauksen jälkeen autoni on toiminut moitteettomasti, eikä moottori ole kärsinyt ongelmista tai varoitusvaloista. Ilmanputsarianturin vaihto ratkaisi täysin karkeat käynti- ja teho-ongelmat. Varmista vain, että mekaanikkosi käytti aitoja osia, sillä jälkimarkkinasensorit voivat joskus aiheuttaa luotettavuusongelmia myöhemmin. Ennaltaehkäisevänä huoltona suosittelen ilmanottojärjestelmän tarkistamista säännöllisen huollon yhteydessä. Tämä auttaa havaitsemaan mahdolliset anturiongelmat ennen kuin ne aiheuttavat moottorin tarkastusvilkut tai suorituskykyongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyödyllisistä tiedoista. Vein S3:n viime viikolla sertifioituun korjaamoon, ja korjaus maksoi yhteensä 180 euroa. Mekaanikko näytti minulle vanhan IAT-anturin, joka oli täysin likaantunut. Diagnostiikkatyökalun lukemat ovat nyt kohdallaan ja lämpötila-anturi toimii täydellisesti. Ei enää tarkastusmoottorin merkkivaloa tai teho-ongelmia. Mekaanikko oli todella perusteellinen, hän selitti kaiken ja näytti minulle jopa ennen/jälkeen-lämpötilalukemat diagnostiikkanäytöltä. Koko korjaus kesti vain noin 45 minuuttia. Paljon parempi kokemus kuin edellisellä mekaanikollani, joka yritti veloittaa tuplasti selittämättä mitään. Auto kulkee nyt kuin uusi, reagoiva ja tasainen. Kannattaa ehdottomasti korjata auto heti eikä ottaa riskiä uusista ongelmista.

(Käännetty kielestä Englanti)