dominikjung67
Audi S3:n istuinten virransyötön toimintahäiriö: Motor & Wiring Issues Guide
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
dominikjung67 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli samanlainen johtosarjan vika S3:ssani viime vuonna. Sähkötoimiset istuimet lakkasivat kokonaan toimimasta ja korjaukseen tarvittiin ehdottomasti asiantuntija. Esiintyikö korjauksen jälkeen muita sähköongelmia? Ja voisitko kertoa korjauskustannukset? Matkustajan istuimeni korjaus maksoi noin 780 euroa sisältäen osat ja työn, mutta hinnat ovat saattaneet muuttua sen jälkeen. Istuimen säätöjärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, vaikka tarkastankin nyt säännöllisesti johdotukset havaitakseni mahdolliset varhaiset kulumisen merkit.
(Käännetty kielestä Englanti)
gerhardzimmermann1
A4:n istuimeni korjaus onnistui täydellisesti, eikä minulla ole sen jälkeen ollut muita sähköongelmia. Kokonaiskustannukset olivat 290 euroa, mikä kattoi lähinnä viallisen akun vaihdon, joka oli purkautunut voimakkaasti istuimen viallisen johdotuksen vuoksi. Tämä oli huomattavasti vähemmän kuin sinun korjauksesi, koska pääongelma osoittautui akkuun liittyväksi eikä niinkään siihen, että istuimen johdinsarja olisi pitänyt vaihtaa kokonaan. Kaikki sähköiset istuintoiminnot toimivat nyt täydellisesti, erityisesti matkustajan istuin, joka aiheutti minulle ongelmia. Istuimen säätölaitteet toimivat sujuvasti, ja asennon muistiasetukset toimivat kuten pitääkin. Teknikko tarkisti myös koko istuimen sähköjärjestelmän perusteellisesti, jotta vältyttäisiin mahdollisilta tulevilta ongelmilta. On hienoa kuulla, että istuimen kytkin ja hallintalaitteet toimivat edelleen hyvin korjauksen jälkeen. Istuimen johdinsarjan säännölliset tarkastukset ovat ehdottomasti fiksu ennaltaehkäisevä toimenpide. Nämä sähkökäyttöiset istuimet voivat olla monimutkaisia järjestelmiä, joten ongelmien havaitseminen varhaisessa vaiheessa auttaa välttämään kalliimmat korjaukset myöhemmin.
(Käännetty kielestä Englanti)
dominikjung67 (Kirjoittaja)
S3:n vieminen mekaanikolle osoittautui odotettua paremmaksi. Istuimen säätöjärjestelmä ei toiminut juuri silloin, kun huomasin outoja naksahtelevia ääniä matkustajan puolelta. Tarkastettuaan auton istuimen perusteellisesti he löysivät johdinsarjasta useita kuluneita kohtia, jotka aiheuttivat oikosulkuja. Autoistuinasiantuntija purki kokonaan matkustajan puoleiset sähköistuimet päästäkseen käsiksi vaurioituneisiin kohtiin. He vaihtoivat koko johdinsarjan ja lisäsivät lisäsuojauksen tulevan kulumisen estämiseksi. Auton istuimet toimivat nyt täydellisesti, kaikki sähkötoiminnot ja muistiasetukset ovat palautuneet normaaliksi. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 780 euroa, joka sisälsi: Olen todella iloinen, että sain sen korjattua silloin, kun sain sen korjattua. Istuimen kytkin reagoi nyt välittömästi ja kaikki moottorit toimivat tasaisesti. Johdotuksen säännöllisen tarkistamisen pitäisi auttaa estämään tämän toistuminen. Hyvä tietää, että muutkin ovat olleet tekemisissä vastaavien ongelmien kanssa näissä malleissa.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
gerhardzimmermann1
Minulla oli sama ongelma vuoden 2011 A4 2.0T:ssä. Sähköinen istuinjärjestelmä petti kokonaan, alkaen siitä, että matkustajan istuimen kytkin ei reagoinut. Aluksi luulin, että kyse oli vain kytkimestä, mutta diagnostiikka paljasti monimutkaisemman ongelman. Istuimen johtosarja oli kulunut läpi matkustajan istuimen alla olevasta kitkakohdasta, mikä aiheutti ajoittaisia sähköisiä oikosulkuja. Nämä oikosulut tyhjensivät akun, kun auto oli pysäköitynä. Auton istuinkokoonpano oli purettava osittain, jotta vaurioitunut johdinsarja saatiin irrotettua ja vaihdettua. Korjaus käsitti: Tämä oli vakava korjaus, joka vaati sähköisten istuinjärjestelmien erikoisosaamista. Kulunut johtosarja olisi voinut lopulta aiheuttaa lisää sähköjärjestelmän vaurioita, jos se olisi jätetty korjaamatta. Matkustajan istuin oli testattava täydellisesti korjauksen jälkeen, jotta voitiin varmistaa, että kaikki liikkeen toiminnot ja asentomuisti toimivat oikein. Ongelma on melko yleinen tässä mallisarjassa, ja se ilmenee yleensä 10000-15000 km:n välillä. On parasta, että sen tarkastaa sertifioitu teknikko, joka tuntee nämä erityiset istuimen ohjausmoduulit.
(Käännetty kielestä Englanti)