100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

Carly Community

lindanacht96

Audi S4 Auto Start-Stop -virhe aiheuttaa satunnaisia sammutuksia.

Etsin neuvoja toistuvaan moottorin käynnistysongelmaan vuoden 2020 Audi S4:ssä (54164 km, kaasumoottori). Auto sammuu jatkuvasti tyhjästä ja start-stop-järjestelmä vaikuttaa vialliselta. Mittaristoon ilmestyy varoitusvalot ja virhekoodit tallentuvat. Minulla oli huono kokemus edellisestä mekaanikostani ja mietin, onko kukaan muu kohdannut samanlaisia ongelmia. Löysittekö luotettavan korjauksen? Mitä minun pitäisi varoa, kun korjautan sitä?

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

jonaslight27

Minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2017 Audi S5:n kanssa. Start-stop-järjestelmä alkoi toimia huonosti, mikä aiheutti epätavallista moottorin pysähtymistä ja käynnistysvaikeuksia. Auton akku oli voimakkaasti tyhjentynyt, mikä aiheutti useita varoitusvaloja ja virhekoodeja. Perimmäinen syy oli vikaantunut jännitteenhallintajärjestelmä, joka sääteli virheellisesti virtaa auton pääakun ja start-stop-järjestelmää tukevan toissijaisen akun välillä. Tämä aiheutti kaskadivaikutuksen, joka vahingoitti molempia akkuja ja rasitti generaattoria. Tarvittava korjaus: Molempien akkujen vaihtaminen, uuden jännitteenhallintamoduulin asentaminen, start-stop-järjestelmän uudelleenkalibrointi, kaikkien tallennettujen virhekoodien tyhjentäminen Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoisdiagnoosilaitteita. Näiden mallien jännitteenhallintajärjestelmä on testattava kunnolla, sillä yleiset diagnostiikkatekniikat eivät useinkaan löydä perimmäistä ongelmaa. Varo korjaamoita, jotka yrittävät pikakorjauksia vaihtamalla vain pääakun, sillä tämä ei ratkaise ydinongelmaa. Vakavuutta osoittavat merkit: Suosittelen, että etsit korjaamon, jolla on kokemusta nykyaikaisista start-stop-järjestelmistä ja Audin sähködiagnostiikasta, jotta vältyt toistuvilta korjauksilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

lindanacht96 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi S5:stä. Minulla oli hyvin samanlainen ongelma S4:ssä viime vuonna. Automaattinen uudelleenkäynnistysjärjestelmä petti jatkuvasti, ja käynnistysmoottori kävi vaikeuksiin, varsinkin kun moottori oli lämmin. Kun molemmat akut oli aluksi vaihdettu, ongelma palasi takaisin muutamassa viikossa. Jännitteenhallintamoduuli osoittautui todelliseksi syylliseksi, aivan kuten sinun tapauksessasi. Moottorin sammuminen yleistyi, kunnes sain lopulta asiantuntijan tekemään kunnollisen diagnoosin. He havaitsivat, että hybridiajoneuvon start-stop-järjestelmä sai viallista signaalia viallisesta moduulista. Muistitko suunnilleen, paljonko täydellinen korjaus maksoi sinulle? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut sähköongelmia korjauksen jälkeen? Autoni on toiminut hienosti jo 8 kuukautta, mutta on aina hyvä tietää, mitä pitää varoa.

(Käännetty kielestä Englanti)

jonaslight27

Onneksi täydellinen korjaus ratkaisi kaikki sähköiset ongelmat S5:ssäni. Käynnistysmoottori toimii nyt moitteettomasti, ja start-stop-järjestelmä toimii suunnitellusti ilman moottorin sammumista tai varoitusvaloja. Maksoin 290 euroa akun vaihdosta, joka osoittautui pahasti purkautuneeksi ja korjauskelvottomaksi. Jännitteenhallinnan korjaus teki valtavan eron, eikä enää ole epätavallisia sammumisia tai sähköhäiriöitä. Auto toimii täydellisesti sekä normaali- että ekotilassa. Asiantuntijan tekemä diagnoosi ja kunnollinen korjaus oli jokaisen sentin arvoinen sen sijaan, että olisi kokeiltu pikakorjauksia, jotka eivät vaikuta perimmäiseen syyhyn. Kun korjauksesta on kulunut 2 vuotta, start-stop-järjestelmä toimii edelleen kuin uusi, eikä jännite- tai akkuongelmia ole ilmennyt. Varmista vain, että autoa käytetään säännöllisesti, jotta akku pysyy ladattuna, ja kaiken pitäisi pysyä luotettavana.

(Käännetty kielestä Englanti)

lindanacht96 (Kirjoittaja)

Kiitos kaikille hyödyllisistä vastauksista. Saatuani useita arvioita vein S4:n saksalaisiin ajoneuvoihin erikoistuneeseen sertifioituun korjaamoon. Diagnoosi vahvisti automaattiseen uudelleenkäynnistysjärjestelmään vaikuttavan jännitteenhallintamoduulin vian. Kokonaiskorjaus maksoi 1850 euroa sisältäen: Tyhjäkäynnin pysäytystoiminto toimii nyt täydellisesti, eikä moottorin epätavallinen pysähtyminen enää häiritse. Ekotilan asetukset toimivat jälleen normaalisti. Asiantuntija selitti jännitteenhallintajärjestelmän merkityksen nykyaikaisissa autoissa, joissa on start-stop-tekniikka. Ajettu nyt 3 kuukautta ilman sähköongelmia. Moottorin käynnistys on tasaista ja johdonmukaista. Olen todella iloinen, että valitsin kunnollisen korjauksen sen sijaan, että olisin kokeillut halvempia vaihtoehtoja, jotka eivät olisi ratkaisseet ydinongelmaa. Kaikille, joilla on samanlaisia ongelmia, älkää tuhlatko aikaa peruskorjauksiin. Hankkikaa asianmukainen diagnoosi joltain, joka tuntee nämä hybridiajoneuvojen järjestelmät. Lisäkustannukset etukäteen säästävät rahaa pitkällä aikavälillä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: