Audi S4 IAT-anturin vika, joka aiheuttaa tehonmenetyksen

Minulla oli hiljattain samanlaisia IAT-anturiongelmia vuoden 2006 Audi A4 2.0T:ssä. Oireet vastasivat täsmälleen toisiaan: hidas kiihtyvyys, karkea tyhjäkäynti ja jatkuva moottorin tarkastusvalo. Imuilman lämpötilalukemat olivat epäjohdonmukaisia, mikä aiheutti moottorinohjausjärjestelmän rikkaan polttoaineseoksen. Ilma-anturin vaihto oli suoraviivaista mutta kriittistä. Viallinen IAT-anturi voi johtaa vakaviin moottoriongelmiin, jos sitä ei korjata, ja se voi vahingoittaa katalysaattoria tai aiheuttaa liiallista polttoaineen kulutusta. Tärkeimmät IAT-anturiongelmiin liittyvät asiat: Vääränlainen ilma-polttoaineseos aiheuttaa suorituskykyongelmia, Moottori käy rikkaana kompensoidakseen vääriä lukemia, Voi laukaista useita virhekoodeja, Vaatii yleensä anturin täydellisen vaihdon Korjaus korjasi kaikki oireet välittömästi. Moottori kävi tasaisemmin, tyhjäkäynti vakiintui ja teho palautui täysin. Kannattaa tarkastaa myös johdinsarja, sillä liitäntäongelmat voivat jäljitellä viallista anturia. Suosittelen vahvasti, että asia annetaan ammattitaitoisen korjaamon hoidettavaksi. Vaikka korjaus ei ole kaikkein kallein, asianmukainen diagnoosi on ratkaisevan tärkeä, jotta voidaan välttää väärien osien vaihto.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli lähes samanlaisia oireita viime vuonna. IAT-anturin vaihto korjasi kaiken, ja auto kulkee nyt hienosti oikeilla lämpötilalukemilla. Moottorin suorituskyky ja tyhjäkäyntiongelmat hävisivät kokonaan korjauksen jälkeen. Voisitko kertoa, mitä korjaus maksoi liikkeessäsi? Maksoin noin 280 euroa osista ja työstä, mutta hinnat näyttävät vaihtelevan melkoisesti. Haluaisin myös tietää, onko sinulla ollut muita lämpötila-anturiin liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Autoni diagnostiikka on ollut puhdasta jo kuukausia.

(Käännetty kielestä Englanti)

IAT-anturi vaihdettiin viime kuussa sen jälkeen, kun oli varmistunut, että se oli viallinen, kokonaiskustannukset olivat 155 euroa, mukaan lukien osat ja työ. Imuilman lämpötila-anturin korjauksen jälkeen kaikki on toiminut täydellisesti. Moottorissa ei ole ollut ongelmia tai vikakoodeja diagnostiikassa. Korjaus ratkaisi kaikki ongelmat täydellisesti, tasainen tyhjäkäynti, oikea moottorin vaste ja tarkat lämpötilalukemat. Ilma-anturin lukemat ovat nyt yhdenmukaiset ja moottorinohjausjärjestelmä toimii tarkoitetulla tavalla. Toisin kuin jotkut muut korjaukset, tämä korjaus on osoittautunut pysyväksi ratkaisuksi. Asiantuntevan mekaanikon suorittama korjaustoimenpide oli ratkaiseva. Kun lämpötila-anturit vikaantuvat, ne voivat aiheuttaa useita ongelmia, mutta kun ne on diagnosoitu ja korjattu asianmukaisesti, nämä ongelmat eivät yleensä palaudu. Kokemukseni mukaan 155 euron hinta oli jokaisen sentin arvoinen luotettavan korjauksen ansiosta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Palasin juuri mekaanikolta ja halusin sulkea tämän viestiketjun kokemuksistani. Löysin hyvämaineisen liikkeen, joka on erikoistunut moottoriongelmiin, mikä ero verrattuna viimeiseen korjausyritykseeni. Mekaanikko vahvisti viallisen IAT-anturin heti diagnostiikkatyökalullaan. Koko homma kesti noin tunnin ja maksoi yhteensä 190 euroa. He tarkistivat myös ympäröivät johdotukset ja imuilmajärjestelmän ilman lisämaksua. Korjaus sujui ongelmitta, ja auto toimii taas kuin uusi. Lämpötila-anturin hälytyksiä tai karkeaa tyhjäkäyntiä koskevia ongelmia ei enää ole. Jopa polttoainetalouteni on parantunut korjauksen jälkeen. Olen todella iloinen, että kysyin ensin täältä, säästyin toiselta mahdolliselta väärältä diagnoosilta. Kaikille, jotka etsivät myöhemmin samankaltaisia oireita: kunnollinen diagnoosi ratkaisee kaiken. Moottorini toimii nyt täydellisesti, ja kaikki diagnoosikoodit ovat tyhjiä. Se kannatti jokaista senttiä, jotta se tehtiin oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)