Audi S4: Karkea tyhjäkäynti ja polttoainejärjestelmän ongelmat korjattu

Minulla oli samanlainen tilanne vuoden 2005 Audi S6:n kanssa. Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, ajattelin aluksi, että kyse oli vain polttoainesuuttimesta, mutta kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin kohtasin: moottorin syttymishäiriöitä, karkeaa käyntiä ja pysähtymisongelmia. Vianetsinnän jälkeen korjaamollani selvisi, että kyseessä oli itse asiassa löysä johdotusyhteys polttoainepaineanturiin. Liitäntä oli ajan mittaan syöpynyt, mikä aiheutti epäjohdonmukaisia lukemia ja sai moottorin käymään huonosti. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 95 euroa, mikä kattoi liitäntöjen puhdistamisen ja johdotuksen kiinnittämisen asianmukaisesti. Polttoainetaloudellisuus parani huomattavasti korjauksen jälkeen, ja kaikki käyntihäiriöt hävisivät. Erityisesti liikennepysähdyksissä ärsyttävät moottorin pysähtymisongelmat poistuivat kokonaan. Ennen kuin ehdotat tarkempia ratkaisuja, voisitko kertoa: Oletteko huomanneet mitään erityistä mallia, kun moottorin sammuminen tapahtuu? Mitä polttoainetyyppiä käytät? Onko polttoainesuodatin vaihdettu hiljattain? Näytetäänkö mitään erityisiä virhekoodeja? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko kyseessä sama perussyy vai onko kyseessä mahdollisesti jokin muu polttoainejärjestelmän ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto 93013KM:n kohdalla. Luettuani kokemuksesi tarkistin virhekoodit OBD-skannerilla. Sain P0190- ja P0087-koodit, jotka viittaavat polttoainepaineongelmiin. Pysähtyminen tapahtuu pääasiassa pysähtyessä alhaisilla nopeuksilla. Käytän 98-oktaanista premium-polttoainetta, ja polttoainesuodatin vaihdettiin edellisen huollon yhteydessä. Kova tyhjäkäynti pahenee, kun moottori on lämmin, ja polttoaineen syöttö vaikuttaa epäjohdonmukaiselta. Polttoainetaloudellisuus on laskenut noin 25 prosenttia viimeisen kuukauden aikana. Palautteenne perusteella aion tarkastuttaa johdotusliitännät, koska se vaikuttaa kustannustehokkaalta ensimmäiseltä vaiheelta ennen osien vaihtamista. Alkuperäisen kysymykseni lähettämisen jälkeen huomasin myös lievän polttoaineen hajun, mikä saattaa viitata vuotoon jossain järjestelmässä. Tämä voisi selittää moottorin syttymishäiriöt ja huonon suorituskyvyn ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vastauksena viimeisimpään päivitykseesi, mainitsemasi polttoaineen haju on huolestuttava, ja se varmasti muuttaa diagnoosipolkua. Minun S6:ssani minulla ei ollut polttoaineen hajua, minkä vuoksi pelkästään johdotuksen korjaus ratkaisi ongelmani. P0190- ja P0087-koodit yhdistettynä polttoaineen hajuun viittaavat siihen, että kyseessä saattaa olla polttoaineen paineongelma JA mahdollinen vuoto. Polttoainepumppukokoonpano saattaa tarvita huomiota, sillä näissä yksiköissä on usein vuotoja tiivisteiden ympärillä, kun ne alkavat pettää. Minun tapauksessani johdotuksen tutkiminen oli oikea ensimmäinen askel, mutta tilanteesi kuulostaa monimutkaisemmalta. Kova tyhjäkäynti pahenee moottorin lämmetessä ja polttoainetalouden 25 prosentin lasku vastaa polttoainepumpun vikaantumisen klassisia oireita. Pumppu saattaa vaikeuttaa paineen ylläpitämistä lämpimänä, mikä johtaa moottorin syttymishäiriöihin ja suorituskykyongelmiin. Näiden oireiden perusteella suosittelen: 1. Paikanna ensin polttoaineen hajun lähde varmuuden vuoksi. 2. Testaa polttoaineen paine mittarilla. 3. Tarkista polttoaineen paine. Tarkista koko polttoainepumppuasennelma Täydellinen polttoainepumpun vaihto näihin malleihin maksaa yleensä 400-600 euroa työineen. Alkuperäinen johdotuskorjaukseni oli paljon halvempi, mutta lisäoireidesi perusteella saatat tarvita laajempia korjauksia kaikkien ongelmien ratkaisemiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit yksityiskohtaiset tiedot kokemuksistasi S6:n kanssa. Nämä virhekoodit (P0190 ja P0087) vastaavat ehdottomasti sitä, mitä minä näin polttoainejärjestelmän ongelmieni yhteydessä. Mainitsemani polttoaineen haju on itse asiassa voimistunut hieman viime päivinä, varsinkin kun auto on seisonut jonkin aikaa. Noudatin neuvoasi ja pyysin mekaanikkoa tekemään painetestin eilen. Lukemat olivat epäjohdonmukaisia ja selvästi alle spesifikaatioiden, mikä vahvistaa polttoaineen toimitusongelmat. He löysivät myös pienen vuodon polttoainepumpun tiivisteestä, mikä selittää polttoaineen hajun. Ottaen huomioon auton iän ja moninaiset oireet päätin vaihtaa polttoainepumpun kokonaan sen sijaan, että yrittäisin vain korjata johdotuksen. Osien ja työn hinta oli 550 euroa, mikä vaikuttaa kohtuulliselta mainitsemasi hintaluokan perusteella. Auto menee korjaukseen ensi viikolla. Arvostan todella opastusta, se auttoi minua tekemään tietoisemman päätöksen korjaustavasta sen sijaan, että olisin vain heittänyt osia ongelman ratkaisemiseksi. Päivitän tietoja, kun kaikki on korjattu.

(Käännetty kielestä Englanti)