Audi S4:n nakutusanturiongelmat vaikuttavat suorituskykyyn ja MPG:hen

Koska minulla on jonkin verran kokemusta Audien korjaamisesta, minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2002 Audi A4 1.8T:ssä. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin, huonoa suorituskykyä, lisääntyneitä polttoainetaloudellisuusongelmia ja kojelaudan jatkuvaa varoitusvaloa. Diagnostiikan suorittamisen jälkeen mekaanikkoni totesi, että koputusanturin liitäntä oli löysä ja johto oli syöpynyt pistokkeessa. Tarkastusvalo syttyi tämän viallisen liitännän vuoksi. Korjaus sisälsi liittimen puhdistamisen ja joidenkin vaurioituneiden johtojen vaihtamisen. Korjaus maksoi yhteensä 95 euroa ja kesti noin 2 tuntia. Ennen kuin teet johtopäätöksiä, olisi kuitenkin hyvä tietää: Onko diagnoosikoodit luettu? Minkä kokoinen moottori S4:ssäsi on? Esiintyivätkö oireet vähitellen vai yhtäkkiä? Paraneeko moottorin suorituskyky lämmittämisen jälkeen? Koputusanturi on ratkaisevan tärkeä moottorin suojauksen ja optimaalisen suorituskyvyn kannalta. Viallinen nokittelija voi varmasti aiheuttaa kuvaamasi oireet, mutta vastaavat ongelmat voivat johtua myös muista komponenteista. Tarkkojen vianmäärityskoodien saaminen auttaisi rajaamaan ongelman. Jos haluat tarkempia neuvoja S4:stäsi, nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin A4:ssäni.

(community_translated_from_language)

Kiitos hyödyllisistä tiedoista. Kävin juuri määräaikaishuollossa 176397 km:n kohdalla, joten kaikki suodattimet ja tulpat ovat uusia. Moottorin koputus alkoi vähitellen viimeisen kuukauden aikana. Lämpimänä suorituskyky pysyy huonona ja moottori käy jatkuvasti karheasti. Tarkistin eilen koodit ja sain P0325, joka viittaa suoraan koputusanturin piiriin. Oireet vastaavat täysin kuvaamaasi, huono polttoainetehokkuus ja ärsyttävä moottorin tarkastusvalo. Pyydän mekaanikkoa tarkistamaan johdotuksen kytkennän ensin, koska se vaikuttaa fiksulta lähtökohdalta ennen osien vaihtamista. Mainitsemasi korroosio-ongelma käy järkeen, kun otetaan huomioon, miten nämä anturit on sijoitettu näihin moottoreihin.

(community_translated_from_language)

Kiitos lisätiedoista. Koska mainitsit P0325-koodin, se vahvistaa alkuperäistä epäilyäni siitä, että syyllinen on koputusanturi. Kun olen käsitellyt tätä asiaa A4:ssäni, oireiden asteittainen alkaminen on hyvin tyypillistä kolkutustunnistimen vikaantumiselle. Se, että oireet jatkuvat lämpimänä, sulkee pois useita muita mahdollisia syitä. Minun autossani huono suorituskyky ja karkea tyhjäkäynti pysyivät vakiona moottorin lämpötilasta riippumatta, aivan kuten sinun autossasi. Yksi asia, jonka huomasin korjattuani A4-autoni koputusanturin liitännän: polttoainetaloudellisuus parani dramaattisesti ensimmäisen tankkauksen aikana. Toimintahäiriön merkkivalo sammui välittömästi, ja moottori tasoittui täysin. Koska määräaikaishuoltosi on ajan tasalla, koputusanturin piiriin keskittyminen on looginen seuraava askel. Työkustannusten pitäisi olla kohtuulliset, koska anturiin pääsy edellyttää lähinnä imusarjan kannen irrottamista. Jos johdotus osoittautuu ongelmaksi, kuten minun tapauksessani, voit säästää melkoisesti verrattuna koko anturin vaihtoon. Kerro meille, mitä mekaanikko löytää. Identtisten oireiden ja kyseisen vikakoodin perusteella veikkaan, että saat samanlaisia myönteisiä tuloksia, kun kolkutustunnistinongelma on ratkaistu.

(community_translated_from_language)

Kiitos neuvoista. Palasin juuri mekaanikolta ja halusin kertoa tuloksen. Koputusanturin johdotus oli todellakin syöpynyt, mikä aiheutti kaikki nuo ongelmat, huonon suorituskyvyn ja jatkuvan toimintahäiriövalon. Liitäntä puhdistettiin ja korjattiin ilman, että koko anturia olisi tarvinnut vaihtaa. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 120 euroa työstä, mikä vaikuttaa kohtuulliselta. Moottorin kolkutus on nyt kokonaan poissa, ja polttoainetehokkuus on jo parantunut huomattavasti kotimatkalla. Moottorin tarkastusvalo sammui, kun järjestelmä palautettiin, ja myös karkea tyhjäkäynti on kadonnut. Olen todella iloinen, että tarkistin asian ensin täältä, ennen kuin oletin, että tarvitsin täydellisen anturin vaihdon. Näin säästin sekä aikaa että rahaa. Suorituskyvyn asteittainen heikkeneminen vastasi varmasti sitä, mitä muut ovat kokeneet vastaavien kolkutustunnistinongelmien yhteydessä. Jos joku muu kohtaa näitä oireita, kannattaa ehdottomasti tarkistaa ensin johdotusliitännät.

(community_translated_from_language)