Audi S4:n pesurin suihkutushäiriö: DIY diagnoosiopas

Minulla oli sama ongelma vuoden 2007 Audi A4 2.0T:ssä. Pesunesteen varoitusvalo paloi jatkuvasti, vaikka säiliö oli täynnä. Tarkastuksen jälkeen ongelma osoittautui vialliseksi pyyhinnesteen anturiksi, johon liittyi osittain tukkeutuneet suihkusuuttimet. Pesunesteen tason anturi voi antaa vääriä lukemia, kun se syöpyy tai peittyy mineraalikerrostumiin. Tämä saa järjestelmän luulemaan, että säiliö on tyhjä, vaikka se olisi täynnä. Suihkusuuttimet tukkeutuvat myös ajan mittaan pesunesteen mineraalikertymien vuoksi. Pikatarkastukset, jotka voit tehdä: Tarkista, tuleeko nestettä kaikista suuttimista, Etsi näkyviä halkeamia nestelinjoissa, Puhdista suuttimet nuppineulalla Tämä ei ollut vakava korjaus minun tapauksessani. Anturi piti vaihtaa ja suuttimet puhdistaa. Yleisin ongelma näissä malleissa on joko anturin tai pumpun moottorin vikaantuminen. Suosittelen, että se diagnosoidaan kunnolla, koska ajaminen likaisen tuulilasin vuoksi rajoitetulla näkyvyydellä voi olla vaarallista. Muista, että kojelaudan merkkivalo saattaa palaa, kunnes järjestelmä on kunnolla nollattu korjausten jälkeen. Laadukkaan pesunesteen säännöllinen käyttö auttaa ehkäisemään näitä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi tuulilasin puhdistusjärjestelmästä. Anturin ja suuttimen puhdistuksen korjaus kuulostaa melko suoraviivaiselta. Minun S4:ni pyyhinjärjestelmä alkoi taas toimia samanlaisten korjausten jälkeen, vaikka jouduin vaihtamaan myös pesurimoottorin, joka oli täysin kuollut. Ihmettelen vain, muistatko suurin piirtein, mitä korjauskustannukset olivat yhteensä? Onko kaikki myös toiminut kunnolla korjauksen jälkeen vai oletko huomannut muita ongelmia pesunestejärjestelmän kanssa?

(Käännetty kielestä Englanti)

Sen jälkeen, kun se korjattiin korjaamolla, pesunestejärjestelmä on toiminut täydellisesti, eikä kojelaudassa ole enää varoitusvaloja. Kokonaiskorjaus maksoi 25 euroa, joka kattoi alhaisen pesunestetason tunnistimen diagnosoinnin ja korjauksen sekä tukkeutuneiden suuttimien puhdistamisen. Tuulilasinpesujärjestelmä on toiminut moitteettomasti kuusi kuukautta sitten tehdyn korjauksen jälkeen. Vääriä varoituksia alhaisesta nestemäärästä tai suihkutusongelmia ei ole esiintynyt toistuvasti. Säännöllinen huolto laadukkaalla pesunesteellä näyttää pitävän kaiken sujuvana. Paljon halvempi korjaus kuin alun perin pelkäsin, kun kojelaudan valo ilmestyi ensimmäisen kerran. Mukava kuulla, että sinäkin sait S4-järjestelmäsi jälleen toimimaan, vaikka tarvitsitkin tuon pesurimoottorin lisävaihdon. Nämä pesunestejärjestelmän ongelmat ovat melko yleisiä näissä malleissa, mutta yleensä ne on helppo ratkaista, kun ne on diagnosoitu oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)

Vein sen viime viikolla vakiomekaanikolle, ja kokonaiskustannukset olivat lopulta 280 euroa, koska pesurin moottori piti vaihtaa. Suihkusuuttimet toimivat nyt täydellisesti, ja kojelaudan merkkivalo sammui vihdoin. Paljon parempi kuin likainen tuulilasi ja jatkuvat varoitusvalot. Mekaanikko näytti minulle vanhan moottorin, joka oli täysin syöpynyt, ja ilmeisesti huonolaatuisen pesunesteen pitkäaikainen käyttö voi vaikuttaa näihin ongelmiin. Aion käyttää tästä lähtien kunnollista talvilaatuista nestettä tulevien ongelmien välttämiseksi. Olen melko tyytyväinen lopputulokseen. Korjaus oli kalliimpi kuin pelkkä anturiongelma, mutta ainakin tiedän, mikä aiheutti ongelman ja miten sen voi estää jatkossa. On hyvä, että tuulilasin puhdistus toimii taas kunnolla, erityisesti maantiellä ajettaessa.

(Käännetty kielestä Englanti)