fabianflame31
Audi S5 istuinlämmittimen vikaopas ja kustannusarviot
(Käännetty kielestä Englanti)
Yhteenveto viestiketjusta
Keskustelu keskittyy vuoden 2016 Audi S5:een, jossa on istuinlämmityksen vika, jota virhekoodit osoittavat. Ongelma johtuu todennäköisesti istuinlämmityksen johtosarjan katkeamisesta, mikä on yleinen ongelma näissä malleissa. Ehdotettu ratkaisu on viallisen lämmityselementin vaihtaminen, mikä edellyttää istuimen purkamista. Ongelman vahvistamiseksi ja lisäsähköongelmien välttämiseksi suositellaan asianmukaista diagnosointia skannerilla. Korjauskustannukset ja -aika ovat yleensä kohtuulliset, ja korjauksen jälkeen on raportoitu onnistuneita tuloksia.
Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?
4 kommentti(a)
fabianflame31 (community.author)
Todella hyödyllistä tietoa, kiitos. Tilanteesi kuulostaa identtiseltä sen kanssa, mitä minä koen. S5:ssäni on samat oireet, täydellinen vika kuljettajan puolella ja virhekoodit. Hyvä tietää, että se on todennäköisesti vain lämmityselementti eikä koko lämpötilan säätöjärjestelmä. Minun on ollut tarkoitus saada tämä korjattua, koska talvi lähestyy. Onko sinulla ollut muita ongelmia korjauksen jälkeen? Haluaisin myös tietää, mitä lämmityselementin vaihto ja työ maksoi lopulta, jos se ei haittaa. On hyödyllistä tietää, että istuinlämmittimen vaihtaminen vaatii täydellistä purkamista. Ainakin se vaikuttaa suoraviivaiselta, vaikkakin aikaa vievältä. Parempi korjata se kunnolla kuin ottaa riski, että myöhemmin tulee lisää sähköongelmia.
(community_translated_from_language)
matteofrost7
Itse asiassa sain sen korjattua viime viikolla ja olen erittäin tyytyväinen tuloksiin. Istuinlämmittimen vaihto sujui juuri niin kuin odotettiinkin, he joutuivat purkamaan istuintyynyn, jotta vialliseen lämmityselementtiin päästiin käsiksi. Kokonaiskorjausaika oli noin 2,5 tuntia. Lopulliset kustannukset olivat 390 euroa, joka sisälsi uuden lämmitysmaton, työn ja testauksen. Joka sentin arvoinen, koska lämpötilan säätö toimii nyt taas täydellisesti. Ei enää virhekoodeja ja lämmönjako on itse asiassa parempi kuin ennen. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti. Istuinlämmitin käynnistyy nopeasti ja pitää lämpöä tasaisesti yllä. Mitään sähköhäiriöitä tai niihin liittyviä ongelmia ei ole ilmennyt. Mekaanikkoni mainitsi, että nämä lämmityselementtiviat ovat melko yleisiä malleissamme, mutta kun ne on korjattu asianmukaisesti, ne eivät yleensä aiheuta ongelmia uudelleen. Koko istuinlämmitysjärjestelmän tarkistaminen oli fiksua, sillä se vahvisti, että ongelma rajoittui vain istuintyynyn lämmitysmattoon. Päälämpötilan ohjausyksikkö oli kunnossa, mikä auttoi pitämään korjauskustannukset kohtuullisina.
(community_translated_from_language)
fabianflame31 (community.author)
Palasin juuri mekaanikolta ja halusin sulkea tämän viestiketjun kokemuksistani. Istuinlämmityksen korjaus sujui ongelmitta, mutta kesti hieman odotettua kauemmin, yhteensä noin 3 tuntia. Minun ongelmani oli todellakin lämmityselementti, aivan kuten sinun ongelmasi. Mekaanikko löysi täydellisen katkoksen istuinlämmittimen johdotuksesta. Osat ja työ maksoivat minulle 420 euroa, hieman enemmän kuin teillä, mutta silti kohtuullisesti. He tarkistivat samalla lämpötilan säätöjärjestelmän, mikä oli hyvä mielenrauha. Olen todella iloinen, että korjasin sen. Istuinlämmitin toimii paremmin kuin vuosiin. He näyttivät minulle vanhan lämmityselementin, ja se oli melko kulunut. Ei ihme, että se ei toiminut. Kaikki toimii nyt täydellisesti, ei virhekoodeja ja lämmön jakautuminen on tasaista koko istuimella. Kiitos vielä kerran kokemusten jakamisesta. Se varmasti auttoi minua tietämään, mitä odottaa ja antoi minulle itseluottamusta saada asia kunnolla kuntoon.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
S5
matteofrost7
Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2013 Audi S4:ssä. Istuinlämmitys petti kokonaan kuljettajan puolella. Lämpöanturi ilmoitti virheitä diagnostiikkajärjestelmän kautta. Alustava tarkastus paljasti, että istuinlämmitysmattoon oli tullut katkos johdotukseen, mikä on yleinen vikakohta. Istuinlämmittimen vaihto oli välttämätöntä, koska tyynyn sisällä olevat lämmityselementit olivat vaurioituneet korjauskelvottomiksi. Lämmönsäätömoduuli testattiin ja se toimi hyvin, joten ongelma voitiin eristää itse lämmitysmattoon. Tämä ei yleensä ole kriittinen turvallisuusongelma, mutta korjaamatta jättäminen voi johtaa sähköjärjestelmän vikoihin. Korjaus edellyttää istuimen päällisen irrottamista ja koko lämmityselementtikokoonpanon vaihtamista. Työaika on yleensä noin 2-3 tuntia, koska koko istuin on purettava. Näiden Audi-mallien istuinlämmitinjärjestelmässä käytetään samankaltaisia komponentteja, joten diagnosointiprosessin pitäisi olla vertailukelpoinen. Parasta on teettää kunnollinen diagnoosi skannerilla, joka pystyy lukemaan istuinlämmitysjärjestelmän erityiset vikakoodit. Suosittelen, että se tarkistetaan pian, sillä viallisen lämmityselementin käytön jatkaminen voi mahdollisesti aiheuttaa muita sähköongelmia mukavuudenohjausmoduuleissa.
(community_translated_from_language)