Audi S5 Kylmäkäynnistyksen virhepalo tarvitsee asiantuntijan diagnoosin

Minulla oli täsmälleen samat oireet vuoden 2013 Audi S4:ssä viime talvena. Karkea tyhjäkäynti ja vaikea käynnistyminen viittasivat polttoaineen jakeluongelmiin, erityisesti ruiskutukseen. Kylmäkäynnistyksen aikana moottori kävi vaikeuksissa ja syttyi väärin, ja sen tasaantuminen kesti useita minuutteja. Diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että useat polttoainesuuttimet olivat vikaantuneet. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmään oli kertynyt hiiltä, joka esti polttoaineen kunnollisen sumuttamisen kylmäkäynnistyksen aikana. Tämä vaati kaikkien ruiskutussuuttimien poistamista ja puhdistamista sekä kahden korjauskelvottoman ruiskutussuuttimen vaihtamista. Tämä on vakava ongelma, johon on puututtava pian, sillä vialliset ruiskut voivat: Aiheuttaa polttoaineen kulutuksen lisääntymistä, johtaa katalysaattorin vaurioitumiseen, aiheuttaa lisää hiilikerrostumia moottorin muihin osiin, estää lopulta auton käynnistymisen kokonaan Polttoainekisko oli irrotettava, jotta kaikkiin ruiskutussuuttimiin päästiin käsiksi. Korjaukseen tarvittiin erikoislaitteita testausta ja puhdistusta varten. Tämä ei ole tee-se-itse-työ, koska polttoaineen oikeanlainen jakelu edellyttää tarkkaa kalibrointia. Suosittelen vahvasti, että sertifioitu liike suorittaa asianmukaisen polttoainejärjestelmän diagnoosin. Heidän olisi testattava polttoainekiskon paine ja tarkistettava ruiskutussuihkukuviot, jotta voidaan tunnistaa, mitkä ruiskut eivät toimi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minulla oli myös Audi S5:ssä polttoainesuuttimiin liittyviä ongelmia, jotka aiheuttivat vaikean käynnistymisen ja karkean tyhjäkäynnin. Ammattilaisen tekemä ruiskutesti vahvisti, että polttoainejärjestelmään oli kertynyt hiiltä ja kaksi viallista ruiskua. Ihmettelen vain, muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Päädyin maksamaan noin 1200 euroa täydellisestä injektoreiden puhdistuksesta ja vaihdosta. Onko sinulla ollut samanlaisia polttoaineen syöttöongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Minun S4:ni korjaukset maksoivat itse asiassa huomattavasti vähemmän kuin sinun, yhteensä 515 euroa yhden viallisen kylmäkäynnistysruiskun korjaamisesta. Mekaanikko totesi, että pääongelma oli yksi viallinen ruiskutusventtiili, joka aiheutti karkean tyhjäkäynnin ja vaikean käynnistymisen oireet. Sen jälkeen kun työ tehtiin kuusi kuukautta sitten, polttoaineen jakelujärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Kylmäkäynnistysongelmia tai karkeaa tyhjäkäyntiä ei enää ole. Moottori käynnistyy välittömästi ja käy tasaisesti ensimmäisestä avaimen kääntämisestä lähtien, jopa kylminä talviaamuina. Korjaus oli ehdottomasti jokaisen sentin arvoinen, sillä kunnollinen polttoaineen syöttö on ratkaisevan tärkeää moottorin pitkäikäisyyden kannalta. Diagnoosilaitteisto osoitti, että muut ruiskut olivat edelleen hyvässä kunnossa, mikä auttoi pitämään kokonaiskustannukset alhaisina verrattuna siihen, että ne olisi pitänyt vaihtaa useaan kertaan, kuten sinun tapauksessasi. 1200 euron korjauksesi kuulostaa kuitenkin kohtuulliselta, kun otetaan huomioon, että tarvitsit kahden ruiskun vaihdon ja järjestelmän puhdistuksen. Nykyaikaiset suoraruiskutusjärjestelmät ovat melko monimutkaisia ja vaativat erikoislaitteita kunnolliseen huoltoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Täällä annettujen neuvojen perusteella vein S5:n sertifioidulle Audi-asiantuntijalle viime viikolla. Polttoainejärjestelmän diagnoosi paljasti kaksi vikaantunutta ruiskutinta, jotka aiheuttivat kylmäkäynnistysongelmat, sekä merkittävän hiilikerrostuman koko ruiskutusjärjestelmässä. Täydellinen korjaus maksoi 1200 euroa, joka sisälsi seuraavat kustannukset: Polttoainejärjestelmän painetestaus Viikon ajon jälkeen moottorin sytytyshäiriöt ovat täysin poistuneet. Ei enää kova tyhjäkäyntiä tai vaikeita käynnistyksiä aamuisin. Moottori käynnistyy välittömästi ja käy tasaisesti alusta alkaen. Myös polttoaineen kulutus on parantunut huomattavasti. Vaikka kustannukset olivat odotettua korkeammat, suorituskyvyn paraneminen teki siitä sen arvoisensa. Olisinpa puuttunut näihin kylmäkäynnistysongelmiin aikaisemmin, ennen kuin hiilikerrostumat olivat niin pahoja. Oppitunti polttoainejärjestelmän asianmukaisesta huollosta.

(Käännetty kielestä Englanti)