Audi S5 -lämmittimen vika: Vesiventtiilin mysteeri ratkaistu

Minulla on jonkin verran kokemusta Audi-malleista, ja törmäsin samanlaiseen ongelmaan vuoden 2017 Audi S4:ssä, jolla on monia yhteisiä komponentteja S5:n kanssa. Oireet olivat täsmälleen samat, huono lämmitysteho ja jäähdytysjärjestelmään liittyvät virhekoodit. Alkuvaiheen vianetsinnän jälkeen mekaanikkoni löysi vesiventtiilin viallisen kaapeliliitännän, joka aiheutti ajoittaisen venttiilin tukkeutumisen. Tämä esti jäähdytysnesteen kunnollisen virtauksen lämmittimen ytimen läpi, mikä johti lämmitysongelmiin. Korjaus käsitti vaurioituneen johtosarjan vaihtamisen ja itse venttiilin tarkistamisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa, mikä sisälsi diagnoosiajan ja osat. Korjauksen jälkeen lämmitysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti ilman jäähdytysnestevuotoja tai moottorin ylikuumenemisongelmia. Voisitko antaa tarkempia ohjeita tapaukseesi, jotta voisit kertoa: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin, vai voisiko se johtua jostain muusta lämmitysjärjestelmästäsi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että tutkit tätä asiaa. Minun 2019 S5:ssäni on 122619 KM ja viimeinen huolto suoritettiin 3 kuukautta sitten. Vikakoodit ovat P0597 ja P2185. Ongelma vaikuttaa nyt melko johdonmukaiselta, tapahtuu joka kerta kun ajan. Tarkistin jäähdytysnesteen tason ja huomasin sen laskevan hieman tankkausten välillä. Lämpötilamittari pysyy normaalina käytön aikana, mutta auton lämmitys on minimaalinen riippumatta siitä, kuinka kauan ajan. Mekaanikko ajatteli aluksi, että vain vähäinen jäähdytysneste aiheuttaa ongelmia lämmittimen suorituskyvyssä, mutta kunnollisen täyttämisen ja tyhjennyksen jälkeenkin matkustamo tuskin lämpiää. Tämä saa minut ajattelemaan, että venttiilien tukkeutumisen teoria voisi olla oikea, varsinkin kun otetaan huomioon samanlaiset kokemukset johdotuksesta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Nähtyäni virhekoodisi ja oireesi olen entistä vakuuttuneempi siitä, että ongelmasi heijastelee sitä, mitä koin S4:ssäni. Kyseiset koodit (P0597 ja P2185) ovat juuri ne, joita järjestelmäni näytti ennen korjausta. Mainitsemasi jäähdytysnesteen menetys on toinen tärkeä vihje. Minun tapauksessani viallinen johdotus aiheutti sen, että vesiventtiili pysyi osittain kiinni, mikä aiheutti paineen nousun, joka johti vähäiseen jäähdytysnesteen vuotamiseen. Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila pysyi normaalina, koska virtaus riitti moottorin jäähdyttämiseen, mutta rajoitettu virtaus lämmittimen läpi aiheutti huonon matkustamon lämmityksen. Koska oireesi kehittyvät samalla tavalla kuin minun oireeni, suosittelen, että mekaanikko tarkistaa vesiventtiilin johdotuksen. Venttiilin tukkeutuminen voi pahentua ajan myötä, ja liian pitkä odottelu voi johtaa lämmitysjärjestelmän täydelliseen pettämiseen. Muutamia havaintoja korjauskokemuksestani: Moottorin jäähdytysjärjestelmä säilytti oikean paineen Korjauskustannusten pitäisi olla samansuuruiset kuin mitä minä maksoin (95 euroa), olettaen, että kyse on todellakin samasta johdotusongelmasta, joka vaikuttaa vesiventtiilin toimintaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille yksityiskohtaisista vastauksista. Vietyäni S5:n tänään liikkeeseen he vahvistivat, että vesiventtiilin johdinsarja oli todellakin syyllinen. Diagnostiikka osoitti, että venttiiliin tuli ajoittaisia signaaleja, jotka aiheuttivat virtauksen rajoittumisen lämmittimen ytimen läpi, mikä vaikutti matkustamon lämmitykseen. Korjauskustannukset olivat itse asiassa 85 euroa, hieman odotettua vähemmän. He vaihtoivat vaurioituneen johdotuksen osan ja suorittivat jäähdytysjärjestelmän täydellisen tyhjennyksen. Lämmitys toimii nyt täydellisesti, matkustamo lämpenee nopeasti ja lämpötila pysyy tasaisena. Kojelaudassa ei myöskään näy enää virhekoodeja. Jos muilla on samanlaisia ongelmia lämmityksen suorituskyvyssä virhekoodien P0597 ja P2185 kanssa, pyydä mekaanikkoa ehdottomasti tarkistamaan ensin vesiventtiilin johdotusliitännät. Oireet, jotka liittyvät huonoon matkustamon lämmitykseen yhdistettynä normaaliin moottorin lämpötilaan ja vähäiseen jäähdytysnesteen menetykseen, näyttävät olevan selviä merkkejä tästä ongelmasta. Tarkkailee jäähdytysnestetasoa seuraavien viikkojen aikana varmistaakseen, että kaikki pysyy kunnossa, mutta toistaiseksi korjaus näyttää ratkaisseen täysin sekä lämmitys- että jäähdytysnestevuoto-ongelmat.

(Käännetty kielestä Englanti)