Audi S5 Öljyvaroitusvalot voivat merkitä huonoja antureita.

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2014 Audi S4:ssä viime talvena. Öljynpainevaroitus ilmestyi useiden virheilmoitusten ohella kojelautaan. Auton huoltotiedot osoittivat, että kaikki määräaikaishuollot oli tehty, joten öljynvalvontajärjestelmä vaikutti ehdottomasti epäilyttävältä. Perimmäiseksi syyksi osoittautui öljynpaineanturin vikaantunut liitäntä. Johtosarja oli syöpynyt öljynpaineanturiin liitännän kohdalta, mikä aiheutti ajoittaisia vääriä lukemia. Öljynilmaisujärjestelmää tarkastaessaan mekaanikko havaitsi, että itse anturi toimi edelleen moitteettomasti, kyse oli puhtaasti liitosongelmasta. Korjaus käsitti johdinsarjan vaihtamisen ja liitoskohtien puhdistamisen. Vaikka kaikki varoitusvalot näyttivätkin vakavilta, kyseessä ei ollut suuri mekaaninen ongelma. Öljymittari ja -paine olivat itse asiassa kunnossa, ne vain raportoivat virheellisesti viallisen liitännän vuoksi. S5:n tapauksessa suosittelen, että he tarkistavat ensin öljyanturin johdotuksen ja liitännät, ennen kuin he vaihtavat mitään osia. Oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä tapahtuu, kun öljynvalvontajärjestelmä saa virheellisiä signaaleja yhteysongelmien vuoksi. Tämä on paljon parempi kuin alkuperäinen pelkoni moottorin sisäisistä ongelmista, kun nämä varoitukset ilmestyivät ensimmäisen kerran. Auto on toiminut täydellisesti johdinsarjan vaihdon jälkeen.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi öljyanturiongelmasta. Tämä vastaa sitä, mitä tapahtui minun S5:ssäni viime vuonna lähes samanlaisin oirein. Kun nuo pelottavat varoitusvalot syttyivät jatkuvasti, olin myös huolissani suurista moottoriongelmista. Minun tapauksessani oli myös vain viallinen liitäntä, joka aiheutti öljyntunnistimen toimintahäiriön. Itse anturi toimi, mutta se ei ollut kunnolla yhteydessä toisiinsa syöpyneen johdotuksen vuoksi. Moottoriöljy ja -paine olivat itse asiassa täysin normaalit. Onko uusi johtosarja ratkaissut kaiken pitkällä aikavälillä sinulle? Olen vain utelias, onko korjauksen jälkeen tullut muita moottoriöljyvaroituksia. Voisitko myös kertoa, mitä korjaus maksoi sinun tapauksessasi? Maksoin koko korjauksesta työineen noin 380 euroa, mutta hinnat näyttävät vaihtelevan melkoisesti.

(community_translated_from_language)

Öljytason anturin korjauksen jälkeen S4:ni on toiminut täydellisesti ilman varoitusvaloja jo yli 8 kuukauden ajan. Auton öljyjärjestelmä toimii juuri niin kuin sen pitääkin, lukemat ovat tarkkoja eikä vääriä hälytyksiä tule. Korjaus oli minun tapauksessani paljon halvempi, vain 95 euroa viallisen anturiliitännän korjaamiseen. Mekaanikko totesi, että kyseessä oli yksinkertaisesti löysä kaapeli ja syöpynyt pistokeliitäntä, jotka aiheuttivat öljyn tunnistusjärjestelmän toimintahäiriön. Koko johtosarjaa ei tarvinnut vaihtaa, kuten aluksi luultiin. Sinun 380 euron korjauksesi kuulostaa siihen verrattuna melko korkealta, vaikka kustannukset voivat vaihdella sen mukaan, mitä tarkalleen ottaen piti vaihtaa. Tärkeintä on, että molemmissa tapauksissa kyse oli vain anturiviestintäongelmasta eikä varsinaisista moottoriöljyongelmista. Tärkein opetus muille, jotka kohtaavat samanlaisia varoitusvaloja, on, että öljynvalvontajärjestelmän yhteydet on tarkistettava ensin, ennen kuin oletetaan pahimmat mahdolliset skenaariot. Usein nämä varoitukset johtuvat pikemminkin anturien virheellisistä signaaleista kuin todellisista mekaanisista ongelmista.

(community_translated_from_language)

Vein viimein S5:n uuteen mekaanikkoon viime viikolla. Autojen öljyvaroitusvalot olivat tehneet minut hulluksi, mutta halusin tällä kertaa olla varma diagnoosista. Mekaanikko tarkisti heti öljynvalvontajärjestelmän liitännät, aivan kuten ehdotettiin. Löytyi juuri se, mitä epäilimme, syöpynyt johdotus aiheutti öljynvalvontajärjestelmän väärät signaalit. Varsinainen öljynpaine ja moottorin kunto olivat täysin kunnossa. Kokonaiskorjaus maksoi 275 euroa, johon sisältyi kaikkien anturiliitäntöjen puhdistaminen ja yhden johdinsarjan osan vaihtaminen. Öljymittari näyttää nyt tarkkoja lukemia, ja kaikki varoitusvalot ovat pysyneet pois päältä. Paljon parempi kuin 800 euron tarjous, jonka edellinen mekaanikkoni antoi tarpeettomasta anturin vaihdosta. Olen todella iloinen, että tutkin asiaa ennen kuin menin korjaamolle. Ymmärrys siitä, että kyseessä oli todennäköisesti vain öljyn merkkivalo-ongelma eikä suuria moottoriongelmia, auttoi minua välttämään ylimalkaiset korjaukset. Auto toimii nyt täydellisesti, ja löysin vihdoin luotettavan mekaanikon.

(community_translated_from_language)