Audi S5 Trans Issues: Vaihteet viittaavat öljyongelmiin

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2019 Audi S4:ssä viime vuonna. Koska minulla on jonkin verran kokemusta vaihteisto-ongelmista, tunnistin kuvailemasi oireet, erityisesti karkean vaihdon ja viivästyneen vaihteen kytkeytymisen. Minun tapauksessani perimmäinen syy oli mekaaninen kuluminen siirtokotelon vaihteissa. Aluksi luulin, että kyse oli vain vanhasta siirtonesteestä, mutta mekaanikko löysi tarkastuksessa vakavampia ongelmia. Korjaamo vahvisti, että siirtokotelo piti rakentaa osittain uudelleen kuluneiden osien vuoksi. Täydellinen korjaus, johon sisältyi uusi siirtokoteloöljy ja viallisten hammaspyörien vaihto, maksoi minulle 330 euroa. Työ kesti korjaamolla noin 6 tuntia. Voisitteko kertoa, ennen kuin ryhdytte korjauksiin? S5:nne nykyinen ajokilometrimäärä? Milloin siirtokotelon öljy on viimeksi vaihdettu? Kuuletko epätavallisia ääniä kiihdytettäessä? Paheneeko ongelma auton lämmetessä? Nämä tiedot auttaisivat selvittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin. Nämä oireet voivat joskus viitata erilaisiin ongelmiin siirtokotelossa tai voimansiirtojärjestelmässä, joten tarkan diagnoosin saaminen on tärkeää. Korjaamon olisi ehdottomasti tarkistettava ensin siirtonesteen taso ja kunto ja tehtävä sitten perusteellinen diagnoosi siirtokotelon toiminnasta. Säännölliset siirtokotelon öljynvaihdot voivat estää vastaavat ongelmat tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Voin vahvistaa, että nykyinen ajokilometrini on 158040 KM, ja viimeinen huolto tehtiin vain 2 kuukautta sitten. Kiihtyvyyden aikana huomaan selvän narskuvan äänen, erityisesti toisen ja kolmannen vaihteen välillä. Ongelma pahenee noin 15 minuutin ajon jälkeen, kun auto on täysin lämmin. Oireet näyttävät vastaavan kokemuksiasi siirtokotelo-ongelmista. Suurin huolenaiheeni on öljyvuoto, jonka olen hiljattain havainnut autotallin lattialla, mikä voisi selittää mainitsemasi karkean vaihteen vaihtamisen. Siirtokotelon öljy saattaa olla kriittisen vähissä, mikä lisää vaihteiden kulumista. Jakamasi 330 euron korjauskustannusten perusteella tämä vaikuttaa kohtuulliselta korjaukselta, jos diagnoosi vahvistaa samanlaiset ongelmat. 6 tunnin korjausaikataulu auttaa minua suunnittelemaan korjausta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit nämä yksityiskohdat. Vaihteiden välissä kuuluva jauhava ääni yhdistettynä öljyvuotoon herättää joitakin punaisia lippuja, jotka kuulostavat hyvin tutuilta S4-kokemukseni perusteella. Kuvaamasi oireet, erityisesti vaihteiden jauhaminen, joka pahenee lämpimänä, viittaavat vahvasti siihen, että kyse on muustakin kuin vain alhaisesta siirtonesteestä. Kun vaihdelaatikkoni uusittiin, mekaanikko näytti minulle, miten vaihteiden kuluminen oli aiheuttanut metallihiukkasia, jotka kiertivät järjestelmässä. Koska havaitset aktiivista vuotoa, välittömänä prioriteettina pitäisi olla vaihteiden kulumisen estäminen alhaisen nestetason vuoksi. Korjaukseni oli lopulta suhteellisen suoraviivainen, koska havaitsimme ongelman ennen kuin kulumisesta tuli katastrofaalista. Muutamia asioita, joita sinun tapauksessasi on syytä tarkkailla: Tarkista, onko vaihteen kytkeytymisviive johdonmukainen tai epätavallinen. 158040 KM:n lukema on melko lähellä sitä, missä ongelmani alkoivat kehittyä. Vaikka viimeisin huolto on hyvä, siirtokotelon öljytarkastus ei aina kuulu vakiohuoltoon. Koska tapaus on samanlainen kuin minun tapauksessani, suosittelen, että se tarkistetaan pian, sillä siirtonesteen loppuminen nopeuttaa vaihteiden kulumista merkittävästi. 330 euron korjauskustannukset voivat nousta, jos vaihteisto vaurioituu lisää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerrotte yksityiskohtaisesti havainnoistanne. Kun otetaan huomioon äskettäisen huollon jälkeen ilmennyt jauhava ääni ja öljyvuoto, on järkevää tarkastuttaa asia nopeasti lisävahinkojen välttämiseksi. Tilanteeni vaikuttaa melko samankaltaiselta kuin sinun tilanteesi, erityisesti vaihteen jauhamisen ääni lisääntyy moottorin lämpötilan noustessa. Öljyvuoto autotallin lattialla selittää varmasti karheat vaihteet ja viivästyneet vaihdot. Kokemuksesi siirtonesteessä olevista metallihiukkasista saa minut huolestumaan mahdollisista sisäisistä vaurioista. Tarkistin uudelleen vastauksesi luettuani ja huomasin, että siirtonestevuodossa on pientä metallista kiiltoa. Murskaantuminen on ehdottomasti havaittavampaa vasemmalle kääntyessä. Mitä tulee vaihteen kytkeytymisen viivästymiseen, sitä esiintyy johdonmukaisesti eniten vaihdettaessa toisesta vaihteesta kolmannelle. Kun otetaan huomioon 158040 KM:n ajokilometri ja nämä oireet, varaan välittömästi ajan siirtokotelon tarkastukseen. Korjauskustannukset 330 euroa vaikuttavat kohtuullisilta verrattuna siihen, että ottaisin riskin laajemmasta mekaanisesta kulumisesta. Arvostan mainintaasi 6 tunnin korjausajasta, se auttaa minua järjestämään kuljetuksen. Varmistan, että siirtokotelon öljytaso ja kunto tarkistetaan perusteellisesti. Kiitos, että autoit vahvistamaan epäilykseni näistä vaihteisto-ongelmista. Parempi puuttua asiaan nyt, ennen kuin vaihteiden kuluminen on vakavampaa.

(Käännetty kielestä Englanti)