100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

ella_schulz7

Audi S5 Vaihtovirtageneraattorin vika merkkejä, korjaamo tarvitaan

Hei kaikki, minun 2015 Audi S5 (kaasu, 148k km) on toiminut ylöspäin ja epäilen generaattori ongelmia. Auto ei käynnisty kunnolla, moottori tuntuu vaisulta ja kojelaudan valot sekoilevat. Minulla on jo ollut huono kokemus tavallisesta mekaanikostani, joten haluan varmistaa, että saan sen tällä kertaa kuntoon. Latausjärjestelmän varoitusvalo palaa jatkuvasti, ja joitakin virhekoodeja on tallennettu. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Etsin suosituksia luotettavista liikkeistä, jotka osaavat hoitaa vaihtovirtageneraattorin vaihdon näissä malleissa. Onko tietoa, mitä korjaus voisi maksaa? Kiitos jo etukäteen.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

victoriaeis2

Vuoden 2012 Audi S4:ssä oli viime talvena täsmälleen sama generaattoriongelma. Oireet täsmäävät täydellisesti, heikko käynnistys, himmeät valot ja latausjärjestelmän varoitukset ovat klassisia merkkejä vaihtovirtageneraattorin vikaantumisesta. Vaihtovirtageneraattorin vaihto oli tarpeen, koska jännitteensäädin oli vikaantunut, mikä aiheutti epävakaan virransyötön auton elektroniikkaan. Käynnistysmoottori sai epäjohdonmukaista virtaa, mikä selittää moottorin hitaan käyttäytymisen. Kun vaihtovirtageneraattorini testattiin, se tuotti vain 11,2 V vaaditun 13,5-14,5 V:n sijasta. Korjaus edellytti useiden komponenttien irrottamista, jotta pääsee käsiksi generaattoriin, koska se on näissä moottoreissa piilossa. He tarkistivat myös akun kunnon ja jakohihnan, koska nämä voivat liittyä toisiinsa. Tämä on ehdottomasti vakava korjaus, joka edellyttää erityistä tietämystä Audin sähköjärjestelmistä. Vaihtovirtageneraattorin vikaantuminen voi jättää sinut pulaan, jos siihen ei puututa nopeasti. Työ kestää tyypillisesti 4-5 tuntia, koska irrotusprosessi ja testaus ovat monimutkaisia. Varmista, että korjaamo tekee täyden latausjärjestelmän diagnoosin ennen työn aloittamista. Heidän pitäisi testata sekä vaihtovirtageneraattorin teho että akun kunto perimmäisen syyn varmistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

ella_schulz7 (Kirjoittaja)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Se oli todella hyödyllistä, koska minulla on täsmälleen samat oireet S5:ssäni. Aion tarkastuttaa sen tällä viikolla, koska auto ei enää käynnisty luotettavasti ja moottorin sytytyshäiriöt pahenevat. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit vaihtovirtageneraattorin vaihdosta varaosineen? Mietin myös, ilmenikö sinulla sen jälkeen mitään siihen liittyviä ongelmia, erityisesti kierukkahihnan tai muiden sähkökomponenttien kanssa?

(Käännetty kielestä Englanti)

victoriaeis2

Vaihtovirtageneraattoriongelma korjattiin viime viikolla, ja se oli ehdottomasti oikea päätös. Korjaus maksoi 960 euroa, mukaan lukien osat. Generaattori oli täysin viallinen, mikä aiheutti kaikki nämä käynnistysongelmat ja sähköhäiriöt. Viallisen generaattorin vaihdon jälkeen latausjärjestelmä toimii taas täydellisesti. Moottori ei enää sytytä väärin eikä käynnistysongelmia ole. Mekaanikko tarkasti korjauksen yhteydessä myös kierukkahihnan ja totesi sen olevan hyvässä kunnossa, joten lisätöitä ei tarvittu. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt mitään asiaan liittyviä ongelmia. Käynnistinmoottori saa nyt kunnolla virtaa, ja kaikki sähköjärjestelmät toimivat normaalisti. Kojelaudan varoitusvalot ovat hävinneet kokonaan, mikä vahvistaa, että kaikki nämä ongelmat johtuivat ehdottomasti vaihtovirtageneraattorista. Korjauskustannukset olivat sen arvoiset, kun otetaan huomioon, kuinka tärkeä vaihtoehto on auton käynnissä pitämiselle. Kun he testasivat vanhaa yksikköä, se tuotti vain noin 11 voltin jännitteen, mikä on paljon vähemmän kuin mitä auto tarvitsee toimiakseen kunnolla. Sen korjaaminen ennen kuin muut osat vaurioituivat oli ehdottomasti oikea ratkaisu.

(Käännetty kielestä Englanti)

ella_schulz7 (Kirjoittaja)

Kiitos neuvoista. Halusin antaa nopean päivityksen S5-tilanteeseeni. Sain sen vihdoin korjattua eilen, ja mekaanikko vahvisti, että se oli todellakin vaihtovirtageneraattori, joka aiheutti kaikki nämä ongelmat. Kokonaiskorjaus maksoi 890 euroa, johon sisältyi uusi OEM-vaihtovirtageneraattori ja työ. Korjausprosessi sujui ongelmitta. He havaitsivat, että latausjärjestelmä tuotti hädin tuskin 11V, mikä selittää, miksi akku oli jatkuvasti tyhjä. He havaitsivat myös serpentiinihihnassa kulumaa, joten sekin vaihdettiin varmuuden vuoksi. Ero on kuin yöllä ja päivällä. Moottori ei enää sytytä väärin, kaikki elektroniikka toimii täydellisesti, ja auto käynnistyy joka kerta. Kojelaudan varoitusvalot ovat täysin poissa. Olen melko helpottunut, että sain sen korjattua ennen kuin muut osat vaurioituivat. Se kannatti ehdottomasti korjata näihin moottoreihin erikoistuneessa liikkeessä. He testasivat perusteellisesti kaikki latausjärjestelmän osat varmistaakseen, ettei taustalla ollut muita ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: