Audi S5:n hihnavirtakysymykset: Hälytys vikahälytys

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2015 S4:ssä viime talvena. Minulla on jonkin verran kokemusta moottoreiden parissa työskentelystä, lähinnä perushuollosta, mutta tähän tarvittiin ammattilaisen apua. Kylmäkäynnistyksen aikana serpentiinihihna vinkui selvästi, mikä paheni ajan myötä. Hammashihnan kiristinhihnapyörä oli pettämässä, mikä aiheutti vääränlaisen hihnan kireyden ja vaikutti luovutusmekanismiin. Tämä on itse asiassa yleinen kulumiskohta näissä moottoreissa. Vein auton korjaamolle, jossa diagnoosi vahvistettiin ja sekä kiristin- että tyhjäkäyntihihnapyörä vaihdettiin ennaltaehkäisevänä toimenpiteenä. Kokonaiskorjaus maksoi 455 euroa sisältäen osat ja työn. He varoittivat voimakkaasti ajamasta näillä oireilla, sillä hihnajärjestelmän vikaantuminen voi johtaa vakaviin moottorivaurioihin, jos jakohihna pettää. Ennen kuin voin antaa tarkempia neuvoja, voisitko kertoa: Kauanko olet havainnut hihnan vinkumista, Muuttuuko ääni moottorin kierrosluvun mukaan, Oletko havainnut muutoksia moottorin suorituskyvyssä Nämä tiedot auttavat määrittämään, vastaako ongelmasi minun kokemaani ja tarvitaanko välitöntä hoitoa.

(community_translated_from_language)

Viimeisin huolto oli 110000 KM:n kohdalla, vain 414 KM sitten. Kierukkahihnan vinkuminen alkoi noin 2 viikkoa sitten, ja se voimistuu selvästi, kun moottorin kierrosluku nousee. Moottorin suorituskyvyssä ei ole vielä tapahtunut suuria muutoksia, mutta hihnan vääntöääni on huolestuttava. Käsikirjassani olevassa auton huolto-ohjelmassa ei mainita hihnan kiristimen vaihtoa ennen 120000 KM:ää, mutta tämä vaikuttaa ennenaikaiselta. Varasin huomiseksi kiireellisen tapaamisen mekaanikkoni kanssa. Ei kannata riskeerata moottorivaurioita, jotka johtuvat mahdollisesti vioittuneesta jakohihnasta. Kiitos, että vahvistitte epäilykseni hihnan kiristimestä ja korjauskustannusten jakamisesta. Ilmoitan takaisin diagnoosin jälkeen.

(community_translated_from_language)

Kiitos kilometritiedoista. Oireesi vastaavat täsmälleen sitä, mitä koin S4:ssäni, ja lisääntyvä ääni kierrosluvun kasvaessa on klassinen merkki hihnan kiristimen ongelmista. Vaikka auton huolto-ohjelmassa ehdotetaan 120000 KM, nämä osat voivat kulua ennenaikaisesti ajo-olosuhteista riippuen. Fiksu veto varata hätätapaaminen. Kun kiristimen hihnapyörä petti, korjaamo löysi sen sisältä metallilastuja, mikä oli selvä todiste hihnapyörän heikkenemisestä. Kiristimen vikaantumisesta johtuva moottorin ääni peitti alleen myös kuluneen tyhjäkäyntihihnapyörän, minkä vuoksi suosittelen molempien tarkistamista. Tällainen ennaltaehkäisevä huolto saattaa tuntua nyt kalliilta, mutta se on paljon halvempaa kuin moottorin vaurioituminen vioittuneen hammashihnan takia. Vertailun vuoksi mainittakoon, että korjaukseni sisälsi: Hihnan kiristin: 180 euroa, ohjaushihnapyörä: 95 euroa, uusi serpentiinihihna: 65 euroa, työ: 115 euroa Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä mekaanikkosi toteaa. Oireiden perusteella epäilen, että korjauksen laajuus on samankaltainen kuin mitä minä tarvitsin.

(community_translated_from_language)

Kiitos kaikille yksityiskohtaisesta palautteesta. Kun sain sen tänään tarkastettua, kävi ilmi, että olitte oikeassa, sekä kiristin- että tyhjäkäyntihihnapyörä oli vaihdettava. Hihnan vinkuminen johtui ehdottomasti vikaantuneesta kiristimestä, aivan kuten ehdotettiin. Lopullinen korjauslasku oli yhteensä 470 euroa: uusi kiristin: 195 euroa, vetopyörän hihnapyörän vaihto: 90 euroa, kierukkahihna: 70 euroa, työ: 115 euroa Mekaanikko näytti minulle vanhat osat ja laakereissa oli selvää kulumista. Hammashihnan kireys on nyt täydellinen ja moottorin ääni on kokonaan poissa. Ei myöskään enää kylmäkäynnistyksen vinkumista. Olen todella iloinen, että sain tämän korjattua ennen kuin moottoriin tuli suurempia vaurioita. Jos joku muu kokee samanlaisia oireita, älkää odottako tarkistuttamista. Korjauskustannukset ovat paljon suuremmat kuin riskinotto hammashihnan rikkoutumisesta ja mahdollisista moottoriongelmista.

(community_translated_from_language)