Audi S5:n jäähdyttimen tuulettimen vikaantuminen aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen.

Vuoden 2011 Audi S4:ssä oli samanlainen ongelma viime kesänä. Moottorin jäähdytysjärjestelmä ei toiminut kunnolla, koska lämpökytkin oli viallinen, mikä esti jäähdyttimen tuuletinta aktivoitumasta oikeassa lämpötilassa. Tuulettimen moottori käynnistyi vain, kun moottori ylikuumeni pahasti. Vianmääritys paljasti kaksi ongelmaa: viallinen nopeusanturi ja viallinen lämpökytkin. Tämä yhdistelmä aiheutti epäsäännöllisen tuulettimen toiminnan ja moottorin lämpötilan vaihtelut. Kyseessä oli vakava ongelma, joka vaati välitöntä huomiota, koska jatkuva ajaminen olisi voinut johtaa moottorivaurioon. Korjaus käsitti molempien komponenttien vaihtamisen ja jäähdytysjärjestelmän täydellisen tarkastuksen. Puhaltimen ääni palautui korjauksen jälkeen normaaliksi: se oli hienovaraista hurinaa tyhjäkäynnillä, joka lisääntyi moottorin lämpötilan noustessa. Tällaiset jäähdytysjärjestelmäongelmat ovat suhteellisen yleisiä tällä moottorialustalla. On tärkeää, että se tarkastetaan nopeasti. Asianmukaisen diagnoosin avulla voidaan selvittää, aiheuttaako ongelman lämpökytkin, tuulettimen moottori vai nopeusanturi. Näitä oireita ei pidä jättää huomiotta, sillä ne voivat johtaa merkittäviin moottorivaurioihin, jos niihin ei puututa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit tuon kokemuksen. Minulla oli itse asiassa lähes täsmälleen sama jäähdytysongelma S5:ssäni. Jäähdyttimen tuuletin pyöri hädin tuskin ja moottori kävi kuumana, aivan kuten kuvailit. Lämpökytkin oli lopulta pääongelma, vaikka tuulettimen siivessä oli myös pieni halkeama, joka aiheutti outoa tuulettimen ääntä. Piditkö kirjaa korjauskustannuksista? Ja onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Mietin vain, ilmenikö sen jälkeen muita jäähdytykseen liittyviä ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaukset toimivat loistavasti S5:ssäni. Käytettyäni 250 euroa nopeusanturin korjaamiseen moottorin jäähdytysjärjestelmä on toiminut täydellisesti. Auton jäähdyttimen tuuletin käynnistyy nyt täsmälleen silloin, kun sen pitäisi, ja tuulettimen ääni on palannut normaaliin lempeään hurinaan tyhjäkäynnillä. Sen jälkeen, kun mekaanikko korjasi vialliset osat viime kesänä, en ole kokenut mitään uusia jäähdytysongelmia. Tuulettimen moottori kytkeytyy kunnolla lämpötilan vaihtuessa, ja moottorin lämpötila pysyy jatkuvasti normaalialueella. Kannatti ehdottomasti korjata asia kunnolla sen sijaan, että olisin antanut sen jatkua. Viallisen jäähdytysjärjestelmän käyttäminen voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita, joten korjauskustannukset olivat hyvä sijoitus suurempien ongelmien välttämiseksi tulevaisuudessa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Sain vihdoin eilen S5:ni tarkistettua. Mekaanikko löysi sekä lämpökytkimen että haljenneen tuulettimen siiven, aivan kuten täällä mainittiin. Kokonaislaskuksi tuli 420 euroa sisältäen osat ja työn, mutta jäähdytysjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Moottorin lämpötila pysyy tasaisena ja jäähdyttimen tuuletin käynnistyy normaalisti. Parasta on se, että tuulettimen ääni kuuluu taas tyhjäkäynnillä. On hämmästyttävää, miten näitä asioita ei huomaa, ennen kuin ne on korjattu. Myöskään moottorin tarkastusvalo ei pala enää. Tuntuu hyvältä tietää, että sain sen kiinni ennen kuin vakavia moottorivaurioita tapahtui. Mekaanikko näytti minulle vanhat osat ja selitti kaiken selkeästi. Paljon parempi kokemus kuin edellisessä korjaamossani.

(Käännetty kielestä Englanti)