Audi S5:n oudot kuuma/kylmä-lämpötilaoireet

Minulla oli lähes samanlaisia oireita vuoden 2011 Audi S4:ssä, mikä viittasi suoraan vialliseen karttatermostaattiin. Kuvaamasi ristiriitainen lämpötilakäyttäytyminen on klassinen merkki termostaatin viasta näissä moottoreissa. Jäähdytysnestejärjestelmä kamppailee ylläpitääkseen asianmukaista lämpötilanhallintaa, ja joskus moottorin ylikuumenemisvaroitukset näkyvät, kun taas toisinaan käyttölämpötilan saavuttaminen kestää epätavallisen kauan. Diagnoosin aikana havaittiin, että termostaatti oli ajoittain jumissa, mikä aiheutti epäsäännöllisen jäähdytysnesteen virtauksen. Korjauksessa vaihdettiin koko termostaattikotelo, koska elektroninen kartanohjausyksikkö on integroitu siihen. Tämä on tunnetusti näiden moottoreiden heikko kohta, ja se vaatii ehdottomasti ammattilaisen huomiota. Vaikka korjauksen lykkääminen ei olekaan katastrofaalisen kiireellistä, se saattaa aiheuttaa vakavampia moottorin ylikuumenemisongelmia ja muiden osien mahdollisia vaurioita. Työ kesti korjaamolla noin neljä tuntia, ja se vaati jäähdytysjärjestelmän tyhjentämistä ja pääsyä useisiin vaikeasti saavutettaviin kiinnityskohtiin. Vaihdon jälkeen lämpötilan säätö palautui normaaliksi, lämpenemisaika oli tasainen eikä ylikuumenemisvaroituksia enää tullut. Asiaan kannattaa puuttua mieluummin ennemmin kuin myöhemmin, sillä jatkuvat lämpötilanvaihtelut voivat vaikuttaa moottorin pitkäikäisyyteen ja suorituskykyyn.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi! Oireesi vastaavat täsmälleen sitä, mitä kävin läpi. Minun oli myös vaihdettava termostaattikotelo, mikä ratkaisi moottorin ylikuumenemisongelmat kokonaan. Vesipumppu näytti tarkastuksessa hyvältä, mutta mekaanikko suositteli sen vaihtamista ennaltaehkäisevästi, koska he olivat jo tyhjentäneet jäähdytysjärjestelmän. Muistatko suunnilleen, paljonko maksoit korjauksesta? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita jäähdytykseen liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen?

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun termostaatin jäähdytyspiirin moottori vaihdettiin, S4:ni on toiminut täydellisesti ilman lämpötilaongelmia. Korjauskustannukset olivat 350 euroa viallisen karttatermostaatin vuoksi, mikä on tyypillistä tämäntyyppisille korjauksille. Jäähdytysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen, eikä enää ole epäsäännöllisiä lämpötilalukemia tai moottorin ylikuumenemisvaroituksia. Päätin olla vaihtamatta ennaltaehkäisevästi vesipumppua, koska omassani ei ollut kulumisen merkkejä. Jäähdytystuuletin ja muut osat olivat myös hyvässä kunnossa. Jos mekaanikkosi havaitsi mahdollisia ongelmia vesipumpun kanssa, sitä kannattaa ehkä harkita, kun jäähdytysjärjestelmä on jo tyhjennetty, mutta minun tapauksessani se ei ollut tarpeen. Korjauksesta on kulunut kaksi vuotta, ja lämpötilan säätö on pysynyt tasaisena. Moottori lämpiää nyt normaalisti ja säilyttää oikean käyttölämpötilan myös pitkien ajomatkojen aikana. Tämä korjaus näyttää olevan pysyvä ratkaisu termostaattikotelon ongelmiin, jotka ovat yleisiä näissä moottoreissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikille hyvistä neuvoista. Sain viimein korjauksen tehtyä viime viikolla, ja halusin kertoa, miten se sujui. Vein sen tällä kertaa eri liikkeeseen, joka on erikoistunut saksalaisiin autoihin. He vahvistivat, että termostaattikotelo oli vikaantunut, ja vaihtoivat sen sekä lämpötila-anturin, jossa oli myös kulumisen merkkejä. Osat ja työ maksoivat yhteensä 480 euroa. Vaikka se ei olekaan halpaa, jäähdytystuuletin toimii nyt kunnolla ja moottorin lämpötila pysyy täysin tasaisena. Ei enää hurjia lämpötilan vaihteluita tai varoitusvaloja. Myös lämpenemisaika on nyt normaali, kestää noin 5 minuuttia saavuttaa käyttölämpötila. Minuun teki todella vaikutuksen se, miten perusteellisesti he tarkistivat koko jäähdytysjärjestelmän, kun he purkivat sen. Letkuliitännästä löytyi pieni vuoto, jota en ollut edes huomannut, ja sekin korjattiin ilman lisämaksua. Olen paljon tyytyväisempi tähän liikkeeseen kuin edelliseen mekaanikkooni. Auto toimii taas kuin uusi, ja voin olla rauhassa tietäen, että jäähdytysjärjestelmä on kunnolla kuntoon.

(Käännetty kielestä Englanti)