Audi S5:n vakionopeudensäätimen vikaantuminen liittyy viallisiin antureihin

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2020 Audi S4:ssä, jossa on sama 3.0L-moottori. Vakionopeudensäädin lakkasi yhtäkkiä toimimasta ja näytti virheilmoituksia mittaristossa. Vianetsinnän jälkeen perussyy oli viallinen jarrupolkimen kytkin, joka ilmoitti virheellisesti jarrun olevan kytkettynä. Vakionopeudensäädin luuli jatkuvasti, että jarruja käytetään, jolloin se kytkeytyi pois päältä. Ohjauspyörän hallintalaitteet näyttivät toimivan, mutta ne eivät aktivoineet järjestelmää. Korjauksessa testattiin poljinkytkimen liitännät ja vaihdettiin koko jarrupoljinkytkin. Nopeusanturi ja muut osat testattiin kunnolla. Kyseessä ei ollut monimutkainen korjaus, mutta asianmukaiset diagnoosilaitteet olivat välttämättömiä tarkan ongelman selvittämiseksi. On tärkeää huomata, että huono kaasuläpän asentoanturi aiheuttaa yleensä muita oireita, kuten karkeaa tyhjäkäyntiä tai epäjohdonmukaista kiihtyvyyttä, joita ei mainittu tapauksessasi. Yksittäinen vakionopeudensäätimen vika viittaa näiden oireiden perusteella enemmän jarrupolkimen kytkimeen. Suosittelen, että sertifioitu korjaamo tarkastaa ensin jarrupolkimen kytkimen ja sen johdotusliitännät ennen muiden komponenttien tutkimista. Diagnostiikkaprosessi edellyttää erikoislaitteita, jotta vakionopeudensäätimen tulot voidaan testata asianmukaisesti.

(community_translated_from_language)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta jarrupolkimen kytkinongelmaan. Hyvä tietää, että se ei ollut suuri korjaus, ensimmäinen ajatukseni oli, että koko kaasuläpän asentojärjestelmä olisi vaihdettava, mikä sai minut huolestumaan. Huomasin, että vakionopeudensäädin käyttäytyy täsmälleen kuvaamallasi tavalla, kun ohjauspyörän painikkeet näyttävät normaalilta, mutta järjestelmä ei suostu kytkeytymään. Voisitko kertoa, mitä korjaus lopulta maksoi? Oletko myös utelias, onko sinulla ollut muita asiaan liittyviä ongelmia korjauksen jälkeen? Paikallisella korjaamollani on oikeat diagnostiikkatyökalut, mutta he vaikuttivat epävarmoilta jarruvalon kytkimen liitäntöjen testaamisesta kunnolla. Saatan joutua etsimään tähän erikoistuneemman paikan.

(community_translated_from_language)

Juuri oli vakionopeudensäätimen ongelma ratkaistu viime viikolla, olit paikalla jarrupolkimen kytkimen olevan syyllinen. Kokonaiskorjaus maksoi 95 euroa, joka kattoi jarruvalon kytkinasennelman vaurioituneen kaapeliliitännän korjaamisen. Ohjauspyörän hallintalaitteet toimivat nyt täydellisesti ilman virhekoodeja. Korjauksen jälkeen vakionopeudensäädin on toiminut moitteettomasti. Muita asiaan liittyviä ongelmia ei ole ilmennyt. Tärkeintä oli löytää korjaamo, joka diagnosoi asianmukaisesti jarruvalojen kytkimen ja vakionopeudensäätimen välisen yhteyden. He löysivät löysän liitoksen, joka aiheutti katkonaisia signaaleja vakionopeudensäätimen moduuliin. Nopeusanturi ja muut komponentit olivat testauksen aikana kunnossa. Varmista, että se, minne viet sen, voi testata sulakerasian ja johdotusliitännät kunnolla. Tapauksessani ongelma ei ollut palanut sulake, mutta se jätetään usein huomiotta alkuperäisen diagnoosin aikana. Se kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa elektroniseen diagnostiikkaan erikoistuneessa liikkeessä. Jarrupolkimen kytkin on yleinen vikakohta näissä järjestelmissä, mutta asianmukaiset testauslaitteet ovat välttämättömiä tarkan ongelman varmistamiseksi.

(community_translated_from_language)

Kiitos panoksesta. Sain vihdoin vakionopeudensäätimeni korjattua ja halusin kertoa tuloksen. Vein sen elektroniikkaan ja diagnostiikkaan erikoistuneeseen sertifioituun liikkeeseen. He keskittyivät heti testaamaan jarrupolkimen kytkimen liitäntöjä, kuten täällä ehdotettiin. Kävi ilmi, että kellonjousi oli vikaantunut ja aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia ohjauspyörän hallintalaitteiden kanssa. Sulakerasiasta löytyi myös löysä liitos, joka aiheutti ongelman. Kojelaudan valo vilkkui yhtäkkiä, kun vakionopeudensäädin ei toiminut. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 280 euroa sisältäen osat ja työn. Korjaamo oli perusteellinen ja näytti minulle tarkalleen, mikä oli vialla. Olen ajanut nyt viikon ajan ilman ongelmia, vakionopeudensäädin toimii täydellisesti eikä kojelaudassa ole enää virhekoodeja. Olen todella iloinen, että löysin tällä kertaa paremman korjaamon. Heidän diagnostiikkalaitteensa havaitsivat ongelman heti verrattuna ensimmäiseen paikkaan, joka vaikutti eksyneeltä. Kannattaa ehdottomasti maksaa hieman enemmän kunnollisesta palvelusta.

(community_translated_from_language)