eberhardblitz9
Audi S6:n moottorin varoitus: Hälytys: Vesianturiongelmahälytys
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
eberhardblitz9 (Kirjoittaja)
Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Huomatessani, että minulla on samanlainen ongelma, vein S6:n (182786 KM) eilen ammattilaisen diagnosoitavaksi. Mekaanikko löysi ECU:n lokitiedoista useita kosteusanturivikoja. Karkea käynti näyttää liittyvän imusarjan vikaantuneeseen vesianturiin, joka aiheuttaa virheellisiä polttoaineseoksen lukemia. Korjataan ensi viikolla. Liike tarjosi 450 euroa osista ja työstä, mikä sisältää sekä viallisen anturin että joidenkin syöpyneiden johtojen vaihdon. Toivottavasti tämä ratkaisee moottorin suorituskykyyn liittyvät ongelmat ja poistaa auton diagnostiikassa näkyvät jatkuvat virhekoodit. Arvostaisin silti palautetta muilta S6:n omistajilta, jotka ovat mahdollisesti olleet tekemisissä vastaavien anturiin liittyvien ongelmien kanssa.
(Käännetty kielestä Englanti)
thomasroth2
Kiitos S6:n päivityksestä. Diagnoosisi vastaa sitä, mitä lopulta havaitsin S4:n kohdalla: kosteuteen liittyvät anturiviat voivat olla hankalia diagnosoida ilman asianmukaisia laitteita. 450 euron tarjous näyttää olevan linjassa sen kanssa, mitä lopulta maksoin, sillä alkuperäinen 95 euron korjaus oli vasta alkua. Ensimmäisen korjauksen jälkeen tarvitsin lopulta lisätöitä, kun sähkövian oireet palasivat. Autoni täydellinen korjaus sisälsi myös syöpyneen johdotuksen ja useiden antureiden vaihtamisen. Auton anturiongelmat imusarjan alueella ovat tunnetusti heikko kohta näissä moottoreissa, erityisesti suuremmilla kilometreillä. Korjaukseni jälkeen moottorin karkea käynti korjaantui täysin, eikä vikailmoitus ole palannut yli 8 kuukauteen. Yksi vinkki kokemuksestani: varmista, että he tarkistavat perusteellisesti kaikki lähellä olevat liitännät, kun he pääsevät käsiksi imusarjaan. Minun tapauksessani he löysivät ylimääräistä vesianturin korroosiota, joka ei ollut ilmeistä ensimmäisen tarkastuksen aikana. Kaiken korjaaminen kerralla säästi minut uusintakäynneiltä. Pidä meidät ajan tasalla siitä, miten korjaus sujuu. Nämä anturiin liittyvät ongelmat voivat olla turhauttavia, mutta kun ne on korjattu kunnolla, auton pitäisi toimia taas kuin uusi.
(Käännetty kielestä Englanti)
eberhardblitz9 (Kirjoittaja)
Kiitos yksityiskohtaisesta seurannasta. Ongelma osoittautui laajemmaksi kuin mekaanikkoni ensin luuli. Saatuani auton takaisin huollosta tänään he löysivät korjausta tehdessään lisää autoelektroniikkaongelmia. Kosteusanturin vaihdon yhteydessä paljastui vakavaa korroosiota, joka vaikutti useisiin auton anturiliitäntöihin imusarjan lähellä. Lopullinen korjauslasku oli 720 euroa, mikä on melko paljon enemmän kuin alkuperäinen 450 euron tarjous. Heidän oli vaihdettava kaksi muuta anturia ja suurempi osa johdinsarjasta. Vaikka kustannukset kirpaisevat, moottori käy nyt täysin moitteettomasti ja kaikki auton diagnostiikkatiedot ovat vihdoin selvillä. Enää ei näy toimintahäiriövaloja tai virhekoodeja. Kaikki, joilla on samanlaisia anturivikaongelmia S6:ssaan, kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa asia ajoissa. Se, mikä näyttää yksittäiseltä vikaantuneelta anturilta, voi viitata laajempiin sähköisiin ongelmiin, jotka pahenevat ajan myötä. Päivitän tämän viestiketjun, jos ongelmat palaavat, mutta tällä hetkellä ongelma näyttää täysin ratkaistulta.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
thomasroth2
Minulla oli samanlainen anturiongelma vuoden 2019 Audi S4:ssä, joka jakaa monia sähköisiä komponentteja S6:n kanssa. Minulla on jonkin verran kokemusta autojen perushuollosta, mutta autoelektroniikka vaati ehdottomasti ammattilaisen apua. Toimintahäiriön merkkivalo paloi jatkuvasti ja moottorin suorituskyky kärsi, aivan kuten sinun tapauksessasi. Vakituisessa korjaamossani suoritetun anturitestauksen jälkeen he löysivät viallisen kaapeliliitännän yhteen moottorinohjausanturiin. Johdon eriste oli kulunut läpi, mikä aiheutti ajoittaisia yhteysongelmia ja laukaisi järjestelmän varoitukset. Korjaukseen kuului vaurioituneen johtosarjan vaihtaminen ja kaikkien anturiliitäntöjen asianmukainen kiinnittäminen. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa osista ja työstä, mikä vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon diagnostiikkatyö, jota tarvittiin auton diagnostiikan virhekoodien tarkan lähteen määrittämiseksi. Voisitko kertoa, miten voisit paremmin auttaa erityistapauksessasi: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako anturiongelmasi sitä, mitä minä koin, vai viittaako se johonkin muuhun taustalla olevaan ongelmaan.
(Käännetty kielestä Englanti)