Audi S6:n pysäköintilämmittimen vika: Omistajien kokemusta tarvitaan

Minulla oli samanlainen lisälämmittimen vika vuoden 2018 Audi S4:ssä. Auton lämmitin toimi normaalisti ajon aikana, mutta pysäköinnin esilämmitystoiminto lakkasi kokonaan reagoimasta. Diagnoosin jälkeen kävi ilmi, että lisälämmitysjärjestelmässä oli useita ongelmia, viallinen ohjausmoduuli ja vaurioitunut jäähdytysnesteen kiertovesipumppu. Korjaus vaati: Lisälämmittimen ohjausyksikön vaihtaminen, Uuden seisontalämmityspiirille tarkoitetun jäähdytysnestepumpun asentaminen, Vikakoodien poistaminen ja järjestelmän uudelleenkalibrointi, Koko lämmitysjärjestelmän painetestaus jäähdytysnestevuotojen varalta Tämä oli ehdottomasti vakava korjaus, joka vaati erikoisdiagnoosilaitteita. Lisälämmitin on auton päälämmittimestä erillinen järjestelmä, mikä selittää, miksi normaali lämmitys toimi hyvin ajon aikana. Useimmilla tavallisilla korjaamoilla on vaikeuksia näiden laitteiden kanssa, koska ne tarvitsevat Audi-kohtaisia työkaluja järjestelmän asianmukaiseen diagnosointiin ja nollaamiseen. Korjaus oli monimutkainen, mutta ratkaisi ongelman täysin. Suosittelen vahvasti tämän tarkistuttamista VAG-ajoneuvoihin erikoistuneessa liikkeessä, koska väärä diagnoosi voi johtaa väärien osien vaihtamiseen. Sivuhuomautus: Varmista, että jäähdytysnesteen taso on oikea, sillä alhainen jäähdytysnesteen taso voi käynnistää lisälämmittimen sammuttamisen turvatoimenpiteenä.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi S4-pysäköintilämmittimestä. Kuulostaa siltä, että minun S6:ssani on hyvin samanlaisia oireita. Toivon todella, ettei se ole yhtä laaja kuin sinun korjauksesi. Lämmitin ja ilmanvaihtojärjestelmä näyttävät muuten toimivan hyvin, puhallinmoottorin ilmavirta on hyvä ja lämpötilan säätö ajon aikana normaali. Paljonko koko korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut kunnolla korjauksen jälkeen? Yritän vain saada käsityksen siitä, mitä kustannuksia minulla on edessäni, ennen kuin menen korjaamolle.

(community_translated_from_language)

Kun olin vienyt auton sertifioituun liikkeeseen, lisälämmitinongelmani osoittautui paljon yksinkertaisemmaksi kuin aluksi pelkäsin. Ilmastointiteknikko löysi pysäköintilämmitinjärjestelmästä viallisen hehkutulpan, joka aiheutti täydellisen sammumisen. Kokonaiskorjaus maksoi 440 euroa, mukaan lukien diagnostiikka-aika ja osien vaihto. Lisälämmitin on toiminut moitteettomasti viimeiset 6 kuukautta korjauksen jälkeen. Pysäköinnin esilämmitystoiminto aktivoituu nyt normaalisti, ja lämmitysjärjestelmä ylläpitää asianmukaista lämpötilan säätöä kaikissa olosuhteissa. Paljon halvempaa kuin odotin, varsinkin verrattuna lämmitysyksikön ytimen tai ohjausmoduulin vaihtoon. Jos oireesi ovat samankaltaiset, pyydä ehdottomasti tarkistamaan hehkutulppa ensin ennen kuin tutkitaan lämmitysjärjestelmän monimutkaisempia ongelmia. Joskus yksinkertaisin ratkaisu osoittautuu oikeaksi.

(community_translated_from_language)

Saatuani täältä hyvää palautetta vein viimein S6:ni viime viikolla sertifioituun liikkeeseen. Kävi ilmi, että lisälämmitinongelmani johtui lämmitintä syöttävästä tukkeutuneesta polttoaineletkusta. Ilmanvaihtojärjestelmä ja puhallinmoottori toimivat täydellisesti, kyse oli vain polttoaineen syöttöongelmasta, joka esti seisontalämmittimen käynnistymisen. Korjaus oli suoraviivainen: polttoainelinja puhdistettiin, pieni suodatin vaihdettiin ja lämmityksen ohjausmoduuli kalibroitiin uudelleen. Kokonaiskustannukset olivat 280 euroa diagnostiikka-aika mukaan luettuna. Paljon parempi kuin pelkäsin kuultuani muiden tarvitsemista laajemmista korjauksista. Ilmastoinnin säätö ja lisälämmitin toimivat nyt täydellisesti. Olen todella iloinen, että sain täältä palautetta ennen kuin palasin edelliselle kyseenalaiselle mekaanikolle. Joskus toisen mielipiteen hankkiminen ja oikean korjaamon löytäminen ratkaisevat kaiken.

(community_translated_from_language)