Audi S7 Moottorin pysähtyminen viallisen ohitusventtiilin vuoksi

Koska minulla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta, kohtasin lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2015 Audi S6:ssa. Kuvaamasi oireet vastaavat sitä, mitä minäkin koin, moottorin ylikuumenemista yhdistettynä merkittävään tehon menetykseen kiihdytyksen aikana. Tutkimusten jälkeen kävi ilmi, että perussyy oli viallinen termostaatti, joka oli vaurioittanut ohitusventtiilijärjestelmää. Ylikuumeneminen rasitti useita moottorin komponentteja ja aiheutti ketjureaktion ongelmista ilmanotto- ja pakojärjestelmässä. Korjaus kuului takuun piiriin, koska termostaatin vika oli dokumentoitu ensisijaiseksi syyksi, ja ohitusventtiiliongelmat olivat seurannaisvahinkoja. Korjaus maksaisi tavallisesti noin 800 euroa, mutta takuun ansiosta en maksanut mitään. Jotta voisit auttaa diagnosoimaan tapauksesi tarkemmin, voisitko antaa seuraavat tiedot: Autojemme väliset yhtäläisyydet viittaavat siihen, että kyseessä voisi olla tunnettu ongelma, mutta näiden yksityiskohtien saaminen auttaisi varmistamaan, että kyseessä on sama perussyy. Muista, että moottorin ylikuumenemisen jatkaminen voi johtaa vakaviin moottorivaurioihin ja polttoainetaloudellisuuden heikkenemiseen, joten nopea diagnosointi on erittäin tärkeää.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Audillani on ajettu 32464 km ja se on huollettu viimeksi 3 kuukautta sitten. Olen huomannut, että jäähdytysnesteen vuoto näyttää pahenevan ja jättää pieniä lätäköitä pysäköinnin jälkeen. Tehon menetys kiihdytyksen aikana on voimistunut sen jälkeen, kun lähetin ensimmäisen viestin. Ilmanottojärjestelmä näyttää myös pitävän epätavallisia ääniä, melkein kuin viheltävä ääni. Aion tarkastuttaa sen asiantuntijalla tällä viikolla, koska kuulostaa siltä, että mainitsemasi termostaattiongelma voi aiheuttaa useita ongelmia myös minun tapauksessani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit lisätietoja S7:stäsi. Mainitsemasi jäähdytysnestevuoto yhdistettynä ilmanottoaukosta kuuluneeseen viheltävään ääneen vahvistaa vahvasti alkuperäistä epäilyäni siitä, että termostaatti on perussyy. Kun minulla oli nämä ongelmat, jäähdytysnestevuoto alkoi pienenä mutta paheni nopeasti, aivan kuten sinulla. Ilmanottojärjestelmästä kuuluva viheltävä ääni on erityisen kuvaava, sillä sitä esiintyi myös minun tapauksessani, ja se liittyi suoraan ylikuumenemiseen, joka aiheutti painehäiriöitä imujärjestelmässä. Tämä oire ilmeni juuri ennen kuin termostaattini petti kokonaan. Kun ajokilometrejä on vain 32464, kyseessä on ehdottomasti ennenaikainen komponenttivika. Kun otat huomioon äskettäisen huoltosi, muista ottaa huoltotiedot mukaan, kun käyt asiantuntijan luona. Minun tapauksessani säännöllisen huoltohistorian esittäminen auttoi varmistamaan, ettei vika johtunut laiminlyönnistä. Nopea varoituksen sana: aktiivisen jäähdytysnestevuodon ja moottorin ylikuumenemisen yhdistelmä voi nopeuttaa moottorin vaurioitumista. Jos mahdollista, minimoi ajaminen tapaamiseen asti ja pidä jäähdytysnesteen määrää silmällä, jos sinun on pakko ajaa. Olisi kiinnostavaa kuulla, mitä asiantuntija toteaa, sillä se voisi auttaa muita, joilla on samanlaisia tehonmenetyksiä ja moottorin sammumisongelmia näissä malleissa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos panoksesta. Palasin juuri erikoislääkäriltä ja halusin sulkea tämän viestiketjun tuloksen kanssa. He vahvistivat, että kyseessä oli todellakin viallinen termostaatti, joka oli vaurioittanut ohitusventtiiliä, aivan kuten ehdotettiin. Jäähdytysnestevuoto oli peräisin halkeamasta, joka oli syntynyt moottorin jatkuvan ylikuumenemisen vuoksi. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 920 euroa, jotka kattoivat termostaatin vaihdon, ohitusventtiilin korjauksen ja jäähdytysnestevuodon korjauksen. Lisäksi pakojärjestelmä ja ilmanotto tarkastettiin täydellisesti, jotta varmistettiin, ettei lisävahinkoja ilmennyt. Polttoainetehokkuus on palautunut normaaliksi, ja moottori käy tasaisesti ilman tehon menetystä kiihdytyksissä. Myöskään viheltäviä ääniä tai jäähdytysnestevuotoja ei enää ole. Olen ehdottomasti oppinut läksyni siitä, että on toimittava nopeasti, kun moottorin ylikuumenemisoireet ilmenevät ensimmäisen kerran.

(Käännetty kielestä Englanti)