Audi S7 Polttoaineen paineongelmat aiheuttavat useita oireita

Minulla oli lähes samanlaisia ongelmia vuoden 2017 Audi S6:n kanssa. Koska minulla on peruskorjaustietämys, epäilin ensin yleistä polttoainejärjestelmän ongelmaa, mutta kävi ilmi, että syyllinen oli kiskon paineanturi. Oireet olivat täsmälleen samat: moottorin sammuminen, huono suorituskyky ja jatkuvat moottorin tarkistusvaroitukset. Vein sen korjaamolle, jossa vahvistettiin, että viallinen paineanturi lähetti vääriä signaaleja ECU:lle. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 240 euroa, joka sisälsi osat ja työn. Korjaus poisti kaikki oireet kokonaan. Korjausprosessi oli suoraviivainen, he vaihtoivat anturin ja kalibroivat järjestelmän uudelleen. Auto on sen jälkeen toiminut täydellisesti, eikä moottorin suorituskykyongelmia tai varoitusvaloja ole enää ilmennyt. Ennen kuin annatte tarkempia neuvoja, voisitteko antaa seuraavat tiedot: Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin se, mitä minä koin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos vastauksesta. Minun S7:ssäni on ajettu 105375 km, ja polttoainekiskon paineongelmat alkoivat pian viimeisen vakiohuollon jälkeen. Vikakoodini on P0193, joka vahvistaa polttoaineputken paineanturin signaaliongelman. Moottorin tarkastusvalo ja sakkausongelmat ovat selvästi pahempia kylmäkäynnistyksen aikana, ja moottorin pitäminen käynnissä kestää useita yrityksiä, kunnes se lämpenee. Sen jälkeen tehon väheneminen on edelleen havaittavissa, mutta ainakin moottorin sammuminen harvenee.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että annoit nämä tiedot. Tilanteesi on hyvin samankaltainen kuin mitä minä koin, erityisesti P0193-koodin ja kylmäkäynnistysongelmien osalta. Minun S6:ssani ongelmat myös pahenivat rutiinihuollon jälkeen, mikä viittaa mahdolliseen polttoainejärjestelmän häiriöön huollon aikana. Kuvaamasi kylmäkäynnistysoireet vastaavat täydellisesti kokemuksiani viallisesta kiskonpaineanturista. Minun tapauksessani anturi ei ollut ainoastaan viallinen vaan myös polttoainejäämien saastuttama, mikä selitti lisääntyneet ongelmat kylmäkäynnistyksen aikana. Tärkeä seikka, jonka huomasin korjauksen jälkeen, oli se, että pelkän anturin vaihtaminen ei välttämättä riitä. Korjaamon olisi tarkistettava myös polttoaineen paineensäädin, koska nämä osat toimivat yhdessä moottorin asianmukaisen suorituskyvyn ylläpitämiseksi. Minun tapauksessani he puhdistivat koko polttoainejärjestelmän samalla kun he vaihtoivat anturin, mikä uskoakseni edisti korjauksen onnistumista pitkällä aikavälillä. Kun otetaan huomioon ajokilometrit ja oireet, suosittelen vahvasti molempien komponenttien tarkastamista. Kokonaiskustannukset saattavat olla hieman korkeammat kuin minun alkuperäisessä korjauksessani, mahdollisesti noin 300-350 euroa, mutta se tarjoaa kattavamman korjauksen, joka ehkäisee tulevia moottorin sammumisongelmia. Voisitko kertoa, oletko huomannut muutoksia polttoaineen kulutuksessa ongelmien alkamisen jälkeen? Tämä voisi auttaa vahvistamaan, vastaako diagnoosi täsmälleen kokemuksiani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit samanlaisista kokemuksistasi S6:n kanssa. Luettuani vastauksesi tunnen oloni luottavaisemmaksi diagnoosin suhteen, varsinkin kun oireesi vastasivat niin läheisesti minun oireitani. Polttoaineenkulutukseni on itse asiassa kasvanut noin 15 prosenttia ongelmien alkamisen jälkeen, mikä näyttää tukevan paineanturin teoriaa. Arvostan yksityiskohtaista selitystä polttoainekiskojärjestelmän puhdistuksesta. Olen varannut ajan vakiohuoltokorjaamolleni ja aion ehdottomasti mainita sekä polttoaineputken paineanturin että polttoaineen paineensäätimen tarkistamisesta. Arvio 350 eurosta kuulostaa kohtuulliselta koko työn osalta, varsinkin jos siihen sisältyy järjestelmän puhdistus. Tästä on ollut todella paljon apua, jotta ymmärrän, mitä on odotettavissa. Ainakin tiedän, että moottorin tarkistusvaroitukset ja kylmäkäynnistysongelmat pitäisi ratkaista, kun polttoaineen ruiskutusjärjestelmän osat on huollettu asianmukaisesti. Varmistan, että koko polttoaineen syöttöjärjestelmä tarkastetaan perusteellisesti, kun se on purettu.

(Käännetty kielestä Englanti)