Audi S7 Vaihteiston vikaantuminen liittyy jäähdytysongelmiin

Minulla oli hyvin samankaltainen ongelma vuoden 2012 Audi S6:ssa, jossa on myös 4.0L-moottori. Koska minulla on jonkin verran kokemusta Audien parissa työskentelystä, voin kertoa, mikä auttoi minua. Kuvaamasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä minäkin koin, vaihteiston varoitusvalot, karkea vaihtaminen ja jäähdytysjärjestelmän ongelmat. Painemittarilla tehdyn tarkistuksen jälkeen kävi ilmi, että ongelma oli viallinen johdotus vaihteiston jäähdytysjärjestelmän anturiin. Korjaus sisälsi: Jäähdytysjärjestelmän diagnostiikka, vioittuneiden johtojen ja liittimien vaihto, jäähdyttimen jäähdytysnestetasojen tarkistus, jäähdytysnestevuotojen testaus, vaihteiston ohjausmoduulin uudelleenkalibrointi Korjaus maksoi yhteensä 95 euroa, ja siihen kului noin 2 tuntia. Liitosongelman korjaamisen jälkeen jauhava ääni hävisi kokonaan. Ennen kuin annatte tarkempia neuvoja, voisitteko kertoa: Tämä auttaisi määrittämään, onko ongelmasi samanlainen kuin minun kokemani vai tarvitaanko lisädiagnostiikkaa. Muista tarkistaa jäähdytysnestetasot säännöllisesti, sillä alhainen jäähdytysneste voi aiheuttaa näissä malleissa vaihteistovaurioita.

(Käännetty kielestä Englanti)

S7:ni huollettiin viime viikolla. Paineanturilla tehdyn tarkistuksen jälkeen öljynjäähdyttimestä löytyi jäähdytysnestevuoto. Jäähdytystuuletin toimi myös huonosti, mikä lisäsi ylikuumenemisongelmaa. Korjaamo korjasi kaiken, mukaan luettuna joidenkin vaurioituneiden johtojen vaihtaminen vaihteiston lähelle. Kokonaiskorjausaika oli noin 6 tuntia. Tämä vaikuttaa melko samankaltaiselta kuin sinun oireesi. Vertailun vuoksi, autossani on 177004 KM ajettu. Vaihteisto vaihtaa nyt sujuvasti ilman varoitusvaloja. Jäähdytysjärjestelmä kannattaa tarkastuttaa perusteellisesti, sillä nämä ongelmat voivat aiheuttaa vakavia vaurioita, jos ne jätetään tarkastamatta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos päivityksestä S7-korjauksesta. Löytämäsi öljynjäähdyttimen vuoto vastaa alkuperäistä epäilyäni S6:n voimansiirtoongelmieni käsittelystä. Kun jäähdytystuuletin ei toimi jäähdytysnestevuodon ohella, se luo täydellisen myrskyn vaihteisto-ongelmille. Korjaustuloksesi vahvistaa sen, minkä opin kokemuksestani, että jäähdytysjärjestelmä ja voimansiirto liittyvät läheisesti toisiinsa näissä malleissa. Paineanturin lukemat ovat ratkaisevan tärkeitä varhaisen havaitsemisen kannalta. Korjaukseni oli yksinkertaisempi, koska se koski vain johdotusta, mutta perussyy oli samanlainen. Jäähdytysjärjestelmän osat alkavat yleensä kulua noin 170000-180000 kilometrin tuntumassa, mikä vastaa molempien tapauksia. Korjaukseni jälkeen aloin tarkkailla jäähdyttimen jäähdytysnesteen määrää kuukausittain ennaltaehkäisevänä huoltona. Kun öljynjäähdytin on vaihdettu ja jäähdytystuuletin korjattu, sinun pitäisi kestää vielä ainakin 100000 KM. Pidän nyt ehdottomasti silmällä öljynjäähdytintä, sillä nämä autot voivat kuumentua, kun jäähdytysjärjestelmä ei toimi 100-prosenttisesti. Kun auto ylikuumenee, se johtaa usein vaihteiston rasitukseen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Arvostan kaikkea yksityiskohtaista palautetta S7-ongelmastani. Neuvo jäähdyttimen jäähdytysnesteen määrän tarkistamisesta kuukausittain on erittäin järkevä. Korjauksen jälkeen vaihteistoni on toiminut moitteettomasti, ei enää narskuttelua tai luistoa vaihteiden välillä. Kokonaiskustannukset olivat 850 euroa osista ja työstä, johon sisältyi uusi öljynjäähdytin, jäähdytystuulettimen vaihto ja joitakin johdotusten korjauksia. Vaikka se ei olekaan halpa, se on sen arvoista, koska se estää vakavammat vaihteistovauriot. Lämpötilamittarin mukaan auto käy nyt paljon viileämmin. Jos joku muu kohtaa samankaltaisia vaihteistoongelmia näissä malleissa, kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa jäähdytysjärjestelmä ensin. Mekaanikkoni vahvisti, että jäähdytysnestevuodoista johtuva auton ylikuumeneminen aiheuttaa usein nämä vaihteiston varoitusvalot. Jäähdyttimen korjaus oli olennaisen tärkeää taustalla olevan ongelman ratkaisemiseksi. Suunnittelen, että jäähdytysjärjestelmän paine testataan nyt 6 kuukauden välein ennaltaehkäisevänä huoltona. Kiitos vielä kerran siitä, että autoitte minua ymmärtämään voimansiirto-ongelmien ja jäähdytysjärjestelmäongelmien välisen yhteyden.

(Käännetty kielestä Englanti)