Audi S8 Power Windows Dead, Säätimen palautusopas

Ikkunan säätimen alustusvirhe on yleinen ongelma, jonka kohtasin vuoden 2005 Audi A8 4.2L:ssä. Kun ajoneuvon akku oli vaihdettu, kaikki sähköiset ikkunat lakkasivat toimimasta ja näyttämässä samaa virhekoodia. Perimmäinen syy oli se, että ikkunoiden ohjausmoduuli menetti muistiasetuksensa akun vaihdon jälkeen. Useimmissa tapauksissa tämä edellyttää yksinkertaista uudelleenalustusmenettelyä diagnostiikkatyökalun avulla sähköikkunajärjestelmän nollaamiseksi. Prosessi kestää noin 30 minuuttia kaikkien ikkunoiden osalta. Jos uudelleeninitialisointi ei kuitenkaan onnistu, ikkunamoottori tai ikkunan säädin on ehkä vaihdettava. Ikkunoiden vianmääritykseni aikana mekaanikko yritti ensin nollausta. Kun se ei onnistunut, he havaitsivat, että kuljettajan puoleinen ikkunan moottori oli vikaantunut, mikä johtui todennäköisesti iästä eikä niinkään akun vaihdosta. Korjaus käsitti ikkunamoottorin vaihtamisen ja järjestelmän täydellisen alustuksen. Korjaustyö oli kohtalainen ja kesti noin 2-3 tuntia. Kannattaa tarkistaa kaikki ikkunat yksitellen, sillä joskus useat säätimet voivat vioittua näissä malleissa samaan aikaan. Kunnollinen diagnostiikkatarkastus määrittää, tarvitaanko vain nollausta vai onko komponentteja vikaantunut. Tämä on parasta varmistaa ennen kuin valtuutetaan osien vaihto.

(Käännetty kielestä Englanti)

S8:n kanssa tapahtui täsmälleen sama asia. Ikkunan säätimen virhe ilmaantui sen jälkeen, kun vaihdoin palaneen sulakkeen. Auton elektroniikka käyttäytyi oudosti, ja tarkistettuani ikkunakytkimen ja -moottorin erikseen päädyin vaihtamaan sekä säätimen että moottorin kuljettajan puolelta. Ikkunan vianetsintäprosessi oli suoraviivainen, mutta kesti odotettua kauemmin, koska oikeat osat piti tilata. Saitko omasi korjattua? Olen utelias korjauskustannuksista ja siitä, ilmenikö sen jälkeen muita ongelmia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kyllä, sain kaiken korjattua kunnolla. Ikkunan säätimen alustaminen onnistui akun vaihdon jälkeen, mikä maksoi lopulta yhteensä 290 euroa työineen. Auton elektroniikka toimii nyt täydellisesti ja kaikki ikkunat toimivat kuten pitääkin. Ikkunoiden vianmääritys sujui paljon sujuvammin toisen mekaanikkoni kanssa, joka oli todella erikoistunut auton elektroniikkaan. Hän vahvisti alkuperäisen diagnoosin akun olevan perussyy eikä hypännyt suoraan ikkunamoottoreiden tai säätimien tarpeettomaan vaihtoon. Korjauksen jälkeen ei ole ilmennyt muita ongelmia. Ikkunoiden säätimet reagoivat hyvin, ja aloitusasetukset ovat pysyneet vakaina. Akun vaihto ratkaisi sekä ikkunajärjestelmän virheet että muutamat muut pienet sähköiset oikut, joita oli esiintynyt. Yksi vinkki: kaikkien ikkunamoottoreiden toimintojen testaus korjauksen aikana auttoi varmistamaan, että korjauksen taustalla ei ollut mitään ongelmia, jotka voisivat aiheuttaa ongelmia myöhemmin. Se on ylimääräisen diagnostiikka-ajan arvoista, jotta vältytään tulevilta ikkunan säätimen vioittumisilta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi. Minun tapauksessani asia saatiin lopulta selvitettyä eri korjaamossa. Ikkunan säätimen ja moottorin vaihto maksoi lopulta 780 euroa sisältäen osat ja työn. Siitä lähtien sähköinen ikkunajärjestelmä on toiminut moitteettomasti. Mekaanikko oli perusteellinen ikkunan vianetsinnässä ja näytti minulle kuluneet osat irrotuksen jälkeen. Kävi ilmi, että alkuperäinen ikkunamoottori oli melko syöpynyt, todennäköisesti vuosien käytön seurauksena. Uusien osien saapuminen kesti noin viikon, mutta varsinainen korjaus kesti vain noin 3 tuntia. Paras päätös oli vaihtaa sähköjärjestelmiin todella erikoistuneeseen liikkeeseen. He testasivat asianmukaisesti kaikki ikkunakytkimet ja komponentit ennen korjausta ja sen jälkeen. Korjauksen jälkeisten 6 kuukauden aikana ei ole ilmennyt mitään sähkövikoja tai ikkunaongelmia. Hyvin käytetyt rahat verrattuna edelliseen mekaanikkooni, joka ei osannut edes diagnosoida ongelmaa oikein.

(Käännetty kielestä Englanti)