Audi S8 Trans Varoitus: Limp Mode: Grinding Shifts and Limp Mode

Minulla oli juuri huomattavan samanlaisia vaihteistoongelmia vuoden 2004 A8:ssa, jolla on monia yhteisiä osia S8:n kanssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta vaihteisto-ongelmista, voin samaistua näihin oireisiin. Hiomisäänet ja karkea siirtyminen vastaavat täsmälleen sitä, mitä minä koin. Vaihteiston painemittarini näytti epäjohdonmukaisia lukemia, mikä johtui alhaisesta vaihteistonesteen tasosta eikä niinkään viallisesta paineanturista tai vaihteistoanturista. Vakituisessa korjaamossani käydessäni he tekivät perusteellisen diagnoosin. Painekytkimen lukemat olivat normaalit, mutta öljytaso oli huomattavasti alle vähimmäistason. Korjaus sisälsi: 1. Täydellinen vaihteiston nestetason tarkistus 2. Järjestelmän tarkastus mahdollisten vuotojen varalta 3. Nesteen täydennys ja säätö 4. Vaihteiston ohjausmoduulin nollaus Kokonaiskustannukset olivat 365 euroa, mukaan lukien diagnostiikka ja uusi neste. Oireet hävisivät kokonaan huollon jälkeen. Ennen kuin ehdotatte tarkempia ratkaisuja, voisitteko kertoa: Nykyinen ajokilometrimäärä? Milloin vaihteistoöljy viimeksi vaihdettiin? Onko auton alla näkyviä nestevuotoja? Paheneeko ongelma, kun vaihteisto on kuuma? Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko kyseessä sama perussyy vai onko kyseessä jokin muu ongelma.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 63000 km:n kohdalla, vain noin 800 km sitten. Vianmäärityksen jälkeen kävi ilmi, että vaihteistovika liittyi öljynpaineanturiin, joka antoi epätasaisia lukemia. Anturi vaihdettiin takuun puitteissa, koska edellinen huoltopakettini oli vielä voimassa. Tarkastuksessa ei havaittu nestevuotoja, ja öljytaso oli kunnossa. Vaihteisto vaihtaa nyt tasaisesti ilman varoitusvaloja. Kannattaa tarkistaa anturin liitännät ja lukemat, jos joku havaitsee samanlaisia oireita, kuten epätasainen siirtyminen ja varoitusvalot.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos seurannasta S8:n vaihteistoasiassa. Oireet A8:ssani olivat todellakin hyvin samankaltaiset, vaikkakin tapauksessani oli erilainen perimmäinen syy. Kokemuksesi viallisesta öljynpaineanturista on erityisen mielenkiintoinen, koska se vastaa toista tapausta, jota käsittelin viime vuonna. Alkuperäinen ongelmani ratkaistiin korjaamalla öljytasoa, mutta vaihteistovika palasi noin 6 kuukautta myöhemmin. Toisella kerralla se johtui itse asiassa painekytkimestä, joka antoi vääriä lukemia normaalista öljytasosta huolimatta. Korjausprosessi sisälsi: 1. Diagnostiikkatutkimus, jossa vahvistettiin virheelliset paineanturisignaalit 2. Täydellinen öljyanturin vaihto 3. Vaihteiston ohjausmoduulin nollaus Kustannukset olivat 280 euroa osista ja työstä, mutta se, että takuu kattoi kaikki osat, on vielä parempi. Korjaus on toiminut täydellisesti sen jälkeen ilman vaihteiston vikakoodeja tai varoitusvaloja. Tämä vahvistaa sitä, että samankaltaisilla oireilla voi olla erilaisia syitä, yksinkertaisista öljytaso-ongelmista anturihäiriöihin. Kunnollinen diagnostiikkatutkimus on ratkaisevan tärkeää sen sijaan, että vain oletetaan ja vaihdetaan osia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hyvä, että voin jakaa kokemukseni ja auttaa muita, jotka saattavat kohdata samanlaisia voimansiirto-ongelmia. Takuu oli ehdottomasti helpotus, kun otetaan huomioon, että nämä anturien vaihdot voivat olla kalliita. Vaihteistoanturiongelmani olisi helposti voitu diagnosoida joksikin vakavammaksi, mikä osoittaa, kuinka tärkeää on tehdä asianmukainen diagnoosi. Öljynpainelukemat ovat nyt vakaat, ja vaihteisto toimii täydellisesti anturin vaihdon jälkeen. Kaikille, jotka etsivät foorumilta myöhemmin vastaavia vaihteistoongelmia ja varoitusvaloja, kannattaa ehdottomasti tarkastuttaa öljynpaineanturi ennen kuin oletatte pahimpia mahdollisia skenaarioita. Korjaus oli suoraviivainen, kun se oli diagnosoitu oikein, enkä ole nähnyt mitään vaihteiston vikakoodeja sen jälkeen. Säännöllinen huolto ja vaihteiston öljynpaineen seuranta voivat auttaa havaitsemaan nämä ongelmat varhaisessa vaiheessa. Juuri kirjauduin 2000 km:n matkan ilman ongelmia, sujuvalla vaihteistolla, eikä varoitusvaloja. Joskus yksinkertaisin ratkaisu, kuten viallinen anturi, on oikea, vaikka oireet vaikuttaisivat vakavilta.

(Käännetty kielestä Englanti)