Audi S8: MAP-anturiongelma, joka aiheuttaa tehon menetyksen ja suuren polttoaineen käytön.

Minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia oireita vuoden 2004 Audi S6:ssa. Koska minulla on jonkin verran kokemusta anturidiagnostiikasta, huomasin ensin samanlaisia suorituskykyongelmia, huonon kiihtyvyyden ja suuremman polttoaineenkulutuksen. Perimmäiseksi syyksi osoittautui suuri alipainevuoto, joka vaikutti imusarjan ja MAP-anturin lukemiin. Paineanturi antoi vuodon vuoksi vääriä lukemia, mikä aiheutti moottorinohjausjärjestelmän rikkaan toiminnan. Korjaus sisälsi: Kokonaiskustannukset olivat 235 euroa sisältäen osat ja työn. Korjaamo teki kaiken noin 4 tunnissa. S8:n osalta suosittelen seuraavien asioiden tarkistamista: MAP-anturin jännitelukemat, imusarjan painelukemat, alipainejärjestelmän eheys Voisitko kertoa: Nykyinen ajokilometrimäärä? Onko viimeaikaisia korjauksia tai huoltoja tehty? Muita varoitusvaloja kuin check engine? Onko epätavallisia ääniä, erityisesti imuilman lähellä? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin S6:ssani.

(Käännetty kielestä Englanti)

Ajokilometrejäni on 51722 KM ja viimeisin huolto oli noin 3 kuukautta sitten. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Moottoritilasta kuuluu pientä viheltävää ääntä, ja autossa palaa ajoittain lyhyesti EPC-valo moottorin tarkastusvalon ohella. Mainitsemasi anturin vaihtokustannukset kuulostavat kohtuullisilta. Huomasitko välittömiä parannuksia moottorin suorituskykyyn korjauksen jälkeen? Mietin myös, jouduitko suorittamaan ECU:n uudelleenlukemista jakoputkianturin vaihdon jälkeen. Viime aikoina ei ole tehty muita korjauksia kuin rutiiniöljynvaihto ja jarrupalojen vaihto viime huollon yhteydessä. Auto kulki täysin moitteettomasti, kunnes nämä oireet alkoivat ilmetä noin 2 viikkoa sitten.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Viheltävä ääni yhdistettynä EPC-valoon viittaa vahvasti alipainevuotoon, joka on hyvin samankaltainen kuin mitä koin S6:ssani. Kun vaihdoin sekä paineanturin että alipainevuodon korjaamisen, huomasin välittömiä parannuksia: Moottorin teho palautui muutaman ensimmäisen kilometrin aikana, Polttoaineen kulutus laski takaisin normaaliksi, Viheltävä ääni hävisi kokonaan, Tarkastusmoottorin merkkivalo poistui ECU vaati nopean mukauttamismenettelyn anturin vaihdon jälkeen. Liike käytti diagnostiikkatyökalua oppimiensa arvojen nollaamiseen, mikä vei noin 15 minuuttia ylimääräistä aikaa. Kannattaa huomata, että moottorin suorituskyky parani hieman seuraavien 100 kilometrin aikana, kun ECU hienosäädti parametrejaan. Ajokilometrimääränne on itse asiassa melko alhainen tämäntyyppisen vian osalta, mutta imusarjan ongelmat voivat kehittyä ajokilometreistä riippumatta, varsinkin jos anturia rasittavat alipainevuodot. Oireiden yhdistelmä, viheltävä ääni, EPC-merkkivalo ja moottorin suorituskykyongelmat, vastaa imusarjan paineanturin vikaantumisen klassisia merkkejä yhdessä alipainevuodon kanssa. Koska autossasi on sama moottoriperhe kuin minun S6:ssani, suosittelen sekä anturin että imusarjan tiivisteiden tarkistamista. Kokonaiskorjausaika ja -kustannukset ovat todennäköisesti samanlaiset kuin mitä minä koin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos hyödyllisistä tiedoista. Mainitsemasi viheltävä ääni vastaa juuri sitä, mitä kuulen, joten olen nyt melko varma, että kyseessä on MAP-anturiin vaikuttava alipainevuoto. Tarkistan asian tällä viikolla, varsinkin kun oireet vastaavat kokemuksiasi niin tarkasti. Hyvä tietää ECU:n mukauttamismenettelystä, mainitsen tästä varmasti liikkeelle. 235 euron hinta vaikuttaa erittäin kohtuulliselta sekä autojen anturin vaihdon että alipainevuodon korjauksen osalta. Toivon todella, että tämä korjaa moottorin hitaan suorituskyvyn ja suuren polttoaineenkulutuksen, joita olen kokenut. Pikainen jatkokysymys: Pitäisikö minun ajaa ensimmäiset 100 km korjauksen jälkeen normaalisti vai pitää kierrokset alhaisina, kun ECU mukautuu? Haluan varmistaa moottorin optimaalisen suorituskyvyn, kun kaikki on korjattu. Tarvitsitko myös erityisiä OEM-osia MAP-anturin ja imusarjan tiivisteiden osalta vai toimiiko jälkimarkkinakomponentit hyvin?

(Käännetty kielestä Englanti)