Audi SQ5 ilmastointikompressorin vika, täydellinen DIY-opas

Sama ongelma oli 2020 A5:ssä samanlaisilla oireilla. Perussyy oli AC-rele, joka esti virran pääsyn ilmastoinnin kompressoriin. Aluksi luultiin, että syy oli painekytkimessä, mutta diagnostiikkatestit paljastivat alijännitetilan HVAC-järjestelmän ohjausmoduulissa. Korjaus käsitti releen kytkinpiirin testaamisen ja sekä ilmastointireleen että viallisen paineanturin vaihtamisen. Itse kompressori toimi oikein, mutta turvajärjestelmät estivät sitä kytkeytymästä ohjauspiirin ongelman vuoksi. Tämä oli kohtalaisen vakava korjaus, jonka paikantaminen vaati erikoisdiagnostiikkalaitteita. Painekytkimen vaihto oli tarpeen, koska se lähetti vääriä lukemia ohjausmoduuliin. Kun molemmat osat oli korjattu, ilmastointijärjestelmä palasi normaaliin toimintaan. Jos virhekoodit viittaavat kompressoriin, aloita testaamalla rele ja paineanturit. Ilmastointijärjestelmä sammuu usein kokonaan, kun nämä komponentit vikaantuvat suojaustoimenpiteenä. Kunnon diagnoosin tekeminen korjaamolla, jolla on Audi-spesifiset diagnostiikkatyökalut, on ratkaisevan tärkeää näiden sähköisten ongelmien ratkaisemiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että jaat kokemuksesi. Olen myös tekemisissä ilmastointijärjestelmän vian kanssa SQ5:ssäni, ja relekytkinratkaisusi kiinnitti huomioni. Kestikö korjaus ja muistatko kokonaiskustannukset? Olen myös utelias, tarvitsivatko muut ilmastointijärjestelmän osat huomiota alkuperäisen korjauksen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kun alijänniteongelma korjattiin korjaamolla, ilmastointilaitteeni on toiminut moitteettomasti. Koko korjaus, johon sisältyi relekytkimen diagnosointi ja ilmastointijärjestelmän jänniteongelmien korjaaminen, maksoi 240 euroa. Mekaanikko vahvisti, että ilmastointikompressorin sammuminen johtui turvajärjestelmien havaitsemasta alijännitteestä, ei viallisesta kompressorista. Muita osia ei tarvinnut vaihtaa alkuperäisen korjauksen jälkeen. Hihnan kiristin ja muut mekaaniset osat tarkistettiin diagnoosin aikana, ja ne todettiin hyväkuntoisiksi. Painekytkimen lukemat palasivat normaaliksi, kun jänniteongelma oli ratkaistu, jolloin säästyttiin näiden komponenttien vaihtokustannuksilta. Tärkeintä oli löytää korjaamo, joka teki kunnollisen diagnoosin sähköjärjestelmästä sen sijaan, että se olisi siirtynyt suoraan kalliiseen kompressorin vaihtoon. Kuvauksesi perusteella kyseessä saattaa olla samanlainen sähköongelma kuin mekaaninen vika.

(Käännetty kielestä Englanti)

Luettuani hyödylliset vastaukset vein SQ5:n viime viikolla sertifioituun liikkeeseen. Teknikko totesi, että painekytkin oli todellakin viallinen, minkä vuoksi ilmastointijärjestelmä sammui varmuuden vuoksi. He havaitsivat myös pienen kylmäainevuodon lähellä yhtä liitäntäkohtaa. Kokonaiskorjaus maksoi 380 euroa, joka kattaa painekytkimen vaihdon, kylmäainevuodon korjaamisen ja ilmastointijärjestelmän täyttämisen. Itse ilmastointikompressori oli täysin kunnossa, aivan kuten muut ehdottivat. Koko työ kesti noin 3 tuntia, ja voin ilokseni todeta, että ilmastointi toimii nyt taas täydellisesti. Tämä kokemus opetti minulle oikean diagnoosin merkityksen. Se, mikä aluksi näytti suuremmalta kompressoriongelmalta, osoittautui suhteellisen suoraviivaiseksi korjaukseksi. Liike selitti kaiken selkeästi ja näytti jopa vialliset osat.

(Käännetty kielestä Englanti)