Audi SQ5:n takaluukku juuttuu: Sensor Issues Revealed

Minulla oli täsmälleen sama ongelma vuoden 2016 Audi Q5 TDI:ssä. On jonkin verran kokemusta auton perushuollosta ja sähköasioista. Takaluukun moottori toimi, mutta pysähtyi kesken kaiken ja näytti anturivikailmoituksia. Tutustuttuani foorumeihin ja kokeiltuani perusvianetsintää vein auton korjaamolle, jossa todettiin, että ongelma johtui takaluukun anturin johtoliitännän vaurioitumisesta. Sähkötoimisessa takaluukkujärjestelmässä on useita anturin johdotuskohtia, jotka voivat kulua ajan myötä. Korjaus käsitti liittimen vaihtamisen ja pienen osan johdotuksen uusimisen saranan lähellä. Kokonaiskustannukset olivat 95 euroa diagnostiikka mukaan luettuna. Korjaamo suoritti korjauksen noin tunnissa, ja takaluukku on toiminut siitä lähtien moitteettomasti. Auttaa lisää teidän erityistapauksessanne: Pysähtyykö takaluukku joka kerta samalle korkeudelle? Saatko mitään erityisiä virhekoodeja? Oletko havainnut moottorista tulevan epätavallisia ääniä? Milloin ongelma alkoi ensimmäisen kerran? Kannattaa tarkistaa anturien liitännät ennen kuin olettaa pahimpia mahdollisia skenaarioita. Joskus kosteus tai johtojen kuluminen saranoiden lähellä voi aiheuttaa näitä oireita.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto 122510 KM:n kohdalla. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta. Takaluukku pysähtyy johdonmukaisesti aina noin 60% korkeudelle. Vikailmoituksessa lukee Tailgate Control Module Fault. Moottorin alueelta kuuluu pientä jauhavaa ääntä, kun yrittää käyttää. Ongelma alkoi vähitellen viimeisten 2 viikon aikana, ensin satunnaisesti ja nyt joka kerta. Kokemustenne perusteella kuulostaa siltä, että minun pitäisi tarkistaa ensin ajoneuvon anturin johdotus. Auttaisiko takaluukun avaamisen testaaminen käsin ennen korjaamolle viemistä sen tunnistamiseen, onko kyseessä pelkästään sähköinen anturiongelma? Mietin myös, voisiko liitäntöjen puhdistaminen auttaa, sillä meillä oli äskettäin rankkasade, joka on voinut vaikuttaa hallianturin toimintaan.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos lisätiedoista. Koska mainitsit jauhavan äänen, tämä kuulostaa hieman erilaiselta kuin minun tapauksessani, vaikka alun perin minulla oli samanlainen huoli siitä, että kosteus vaikuttaa hallianturiin. Hiomamelu yhdistettynä johdonmukaiseen 60 prosentin pysähtymispisteeseen viittaa siihen, että kyseessä saattaa olla sekä mekaaninen että sähköinen ongelma. Minun tapauksessani ei ollut mitään jauhamista, vaan kyseessä oli puhtaasti sähköinen anturiongelma. Käsikäytön testaaminen kannattaa ehdottomasti. Näissä malleissa sähköinen takaluukkujärjestelmä käyttää useita ajoneuvon antureita, jotka toimivat yhdessä, ja automaattitoiminnon ohittaminen voi auttaa eristämään, onko kyseessä mekaaninen vai sähköinen ongelma. Kun minulla oli ongelmani, manuaalinen toiminta oli sujuvaa sähköisestä anturivirheestä huolimatta. Viimeaikaiset sateet voivat vaikuttaa asiaan, mutta jauhava ääni huolestuttaa minua enemmän. Minun korjaukseni oli suoraviivainen, koska kyse oli vain johdotuksesta, mutta sinun kohdallasi korjaus saattaa olla monimutkaisempi. Vaikka sähköanturin liitäntöjen puhdistamista kannattaisi kokeilla, olisin varovainen viivästyttämään korjaamokäyntiä, kun otetaan huomioon jauhava ääni. Kokemukseni mukaan näistä automaattisista takaluukkujärjestelmistä jauhaminen viittaa yleensä itse moottorimekanismin kulumiseen eikä vain hallianturiongelmaan. Kannattaa ehkä tarkastuttaa sekä mekaaniset että sähköiset osat. Minun korjaukseni oli suhteellisen edullinen 95 eurolla, mutta jos moottori on mahdollisesti osallisena, korjauskustannukset saattavat olla eri luokkaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että kerroit nämä yksityiskohdat. Luettuani samankaltaisista kokemuksistasi tunnen itseni hieman varmemmaksi asiasta, mutta olen myös huolissani mainitsemastasi jauhavasta äänestä, joka vaikuttaa erilaiselta kuin sinun tapauksessasi. Johdonmukainen 60 prosentin pysähtymiskorkeus ja virheilmoitukset vastaavat kuvaamaasi, mutta ajoneuvoni jauhava ääni viittaa mahdolliseen mekaaniseen ongelmaan anturin johdotusongelman ohella. Koska ongelmani alkoi rankkasateen jälkeen, yritän ensin puhdistaa sähköliitännät ja testata käsikäyttöä syyn rajaamiseksi. Ottaen kuitenkin huomioon jyrisevä ääni ja näkemyksesi automaattisen takaluukkujärjestelmän monimutkaisuudesta, luulen, että minun pitäisi luultavasti tarkastuttaa se ammattilaisella pian sen sijaan, että ottaisin riskin lisävahingoista. Anturin kalibrointi ja moottorimekanismi vaativat molemmat tarkastusta. Vaikka toivonkin, että kyseessä on vain johdotusongelma, kuten sinun 95 euroa maksanut ongelmasi, aion varautua mahdollisiin korkeampiin korjauskustannuksiin, koska jauhava ääni viittaa moottorin mahdolliseen kulumiseen. Kiitos vielä kerran korjauskokemuksesi jakamisesta, se auttoi minua ymmärtämään, mitä odottaa, ja sai minut vakuuttuneeksi siitä, että minun on asetettava etusijalle asianmukainen diagnoosi sen sijaan, että jatkaisin sen käyttöä jauhavan äänen kanssa.

(Käännetty kielestä Englanti)