Audi SQ8 Jäähdytysjärjestelmän kaaos: kuuma mutta kylmä moottori

Minulla on keskinkertainen kokemus Audi-korjauksista, ja kohtasin hyvin samanlaisen ongelman vuoden 2018 Audi SQ7:ssä. Moottorin ylikuumenemisoireet ja hidas lämpeneminen vastasivat täsmälleen kuvaamaasi. Seurattuani lämpötila-anturin lukemia korjaamoni diagnosoi viallisen karttatermostaatin jäähdytysjärjestelmässä. Jäähdytystuulettimen epäsäännöllinen käyttäytyminen oli itse asiassa vastaus virheellisiin lämpötilasignaaleihin. Korjaus sisälsi: Jäähdytysjärjestelmän täydellinen diagnoosi, karttatermostaatin vaihtaminen, järjestelmän tyhjennys ja jäähdytysnesteen täyttö, lämpötilan säädön testaaminen eri olosuhteissa Kokonaiskustannukset olivat 350 euroa, ja se ratkaisi täysin sekä ylikuumenemisen että hitaan lämpenemisen ongelmat. Moottorin lämpötila on ollut vakaa siitä lähtien. Tarkempia neuvoja: Mikä moottorivaihtoehto SQ8:ssasi on? Oletko myös huomannut muutoksia jäähdytysnesteen kulutuksessa? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, onko tapauksesi samanlainen kuin minun kokemukseni. Tarkkaa diagnoosia odotellessasi tarkkaile tarkkaan lämpötilamittaria ja vältä kovaa kuormitusta, jotta moottori ei vaurioidu ylikuumenemisen vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 90000 KM:n kohdalla vain 2 kuukautta sitten. Kiitos kokemusten jakamisesta. Kuvaamasi jäähdytystuulettimen toiminta kuulostaa identtiseltä minun tilanteeni kanssa. Luettuani vastauksesi tarkistin moottorin lämpötilan lukemat OBD-skannerilla, joka näyttää epäjohdonmukaisia arvoja kojelaudan mittariin verrattuna. Kun otetaan huomioon nämä ristiriitaiset lämpötila-anturin lukemat, jäähdytysjärjestelmän termostaatin toimintahäiriö vaikuttaa todennäköiseltä syylliseltä, varsinkin kun näkyviä jäähdytysnestevuotoja ei ole. Minulla on 4.0L TFSI-bensiinimoottori. Jäähdytysnesteen kulutuksessa ei ole toistaiseksi havaittavissa muutoksia. Pyydän ehdottomasti korjaamoa tarkistamaan karttatermostaatin ja lämpötila-anturit diagnoosin yhteydessä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Voin vahvistaa, että termostaattikotelo-ongelmat ovat melko yleisiä näissä 4.0L TFSI-moottoreissa. Korjattuani omani opin lisää jäähdytysjärjestelmän rakenteesta ja siitä, miten karttaohjattu termostaatti toimii. Mainitsemasi OBD-skannerin lukemat vastaavat näkemääni, ja ero kojelaudan ja todellisten lämpötilalukemien välillä on varoittava merkki termostaatin toimintahäiriöstä. Näiden moottoreiden jäähdytysjärjestelmä on varsin monimutkainen, ja kun termostaatti alkaa pettää, se aiheuttaa usein näitä sekalaisia signaaleja. Minun tapauksessani korjaamolla havaittiin myös, että termostaatin johdotus oli hieman syöpynyt, mikä vaikutti osaltaan jäähdytystuulettimen epäsäännölliseen käyttäytymiseen. Tämä kannattaa tarkastuttaa diagnoosin yhteydessä. Koska oireesi ovat identtiset ja sinulla on sama moottori, epäilen vahvasti, että kyseessä on sama ongelma. Korjauskustannukseni olivat 350 euroa, mutta hinnat voivat vaihdella osien saatavuuden mukaan. Yksi vinkki kokemuksestani: varmista, että jäähdytysjärjestelmä tyhjennetään kunnolla korjauksen jälkeen. Mahdollinen jumissa oleva ilma voi aiheuttaa samanlaisten oireiden palaamisen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, että vahvistit samanlaiset oireet SQ7:n kanssa. Epäjohdonmukaiset OBD-lämpötilalukemat viittaavat ehdottomasti jäähdytysjärjestelmän termostaattivikaan. Varaan ensi viikolla ajan korjaamolle ja pyydän heitä keskittymään karttatermostaattiin, johdotusliitäntöihin ja täydelliseen järjestelmädiagnoosiin. Hyvä huomio jäähdytysjärjestelmän tyhjennysmenettelystä. Pyydän heitä erityisesti varmistamaan asianmukaisen vuodatuksen korjauksen jälkeen, jotta vältetään toistuvat moottorin ylikuumenemisongelmat. Korjauskustannukset 350 euroa vaikuttavat kohtuullisilta, kun otetaan huomioon näiden moottoreiden lämpötilan säätöjärjestelmän monimutkaisuus. Mainitsemasi korroosiota koskevat yksityiskohdat ovat erityisen hyödyllisiä, koska autoni on nähnyt viime aikoina jonkin verran märkää säätä. Pyydän heitä tarkastamaan myös termostaatin johdotusliitännät. Toistaiseksi tarkkailen tarkkaan lämpötilamittaria ja vältän rasitusta aiheuttavaa ajamista, kunnes korjaus on valmis. Arvostan todella yksityiskohtaista palautetta, se auttoi rajaamaan todennäköisen syyn ja säästi aikaa diagnosointiin.

(Käännetty kielestä Englanti)