Audi SQ8 vaihteiston painajainen: vaihteenvalitsin pettää

Minulla on jonkin verran kokemusta vaihteistoasioista, ja minulla oli hyvin samanlainen ongelma vuoden 2019 Q8:n kanssa. Oireet olivat lähes identtiset, reagoimaton vaihteenvalitsin, epätarkat elektronisen näytön lukemat ja vaihteisto-ongelmat. Useiden diagnostiikkatestien jälkeen korjaamo totesi, että vaihteenvaihtojärjestelmää hallinnoiva ohjausyksikkö oli viallinen. Virheellisiä vaihdeasentoja näyttävä elektroninen näyttö liittyi suoraan tähän vialliseen yksikköön. Korjaus käsitti vaihteiston ohjausyksikön vaihdon ja koko vaihteenvalitsinjärjestelmän kalibroinnin uudelleen. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 1000 euroa, joka sisälsi osat, työn ja uuden ohjausyksikön ohjelmoinnin. Korjauksen jälkeen vaihteenvalitsinjärjestelmä on toiminut moitteettomasti, digitaalinäytön lukemat ovat olleet tarkkoja ja vaihteisto on toiminut moitteettomasti. Voisitko kertoa tarkempia ohjeita tapauksestasi? Oletko huomannut kojelaudassa varoitusvaloja? Esiintyykö ongelma useammin kylmän vai lämpimän moottorin ollessa käynnissä? Onko olemassa tiettyjä vaihteen asentoja, joissa ongelma on selvimmin havaittavissa? Onko vaihteistoneste tarkistettu hiljattain? Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä olen kokenut autojen elektroniikkajärjestelmän kanssa.

(community_translated_from_language)

SQ8 on ajanut uudesta lähtien 104280 km, ja se huollettiin viimeksi 2 kuukautta sitten. Vaihteensiirto-ongelma alkoi ilmetä ajoittain, mutta on pahentunut. Auton kojelaudan varoitusvalot näkyvät vain, kun yritetään kytkeä vaihteita. Kiitos yksityiskohtaisesta vastauksesta vaihteiston ohjausmoduulista, tarkastelen sitä mahdollisena syynä. Ongelma ilmenee moottorin lämpötilasta riippumatta, mutta digitaalinäyttö näyttää erityisen epäsäännöllisiä lukemia kylmäkäynnistyksen aikana. Odotan tällä hetkellä diagnostiikkakäyntiä, jotta autoelektroniikka ja vaihteenilmaisinjärjestelmä voidaan tarkistaa kunnolla.

(community_translated_from_language)

Kuulostaa hyvin samankaltaiselta kuin mitä koin Q8:n kanssa. Vian eteneminen vastaa täsmälleen, se alkoi ajoittain ennen kuin siitä tuli jatkuva ongelma. Koska mainitsit, että elektroninen näyttö toimii erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana, tämä vahvistaa entisestään epäilykseni vaihteiston ohjausmoduulista. Kun korjaamo teki diagnoosin autostani, he havaitsivat, että lämpötilan vaihtelut vaikuttivat ohjausyksikön kykyyn kommunikoida kunnolla vaihteensiirtojärjestelmän kanssa. Tämä aiheutti sekä auton kojelaudan epäsäännölliset lukemat että fyysiset vaihteensiirto-ongelmat. Yksi lisätarkastus, joka kannattaa pyytää diagnoositapaamisen yhteydessä, on johdinsarja, joka yhdistää vaihteenvalitsimen ohjausmoduuliin. Joissakin tapauksissa vaurioitunut johdotus voi aiheuttaa samanlaisia oireita ilman, että moduulia tarvitsee vaihtaa kokonaan. Se, että autosi on hiljattain huollettu, mutta ongelma jatkuu, viittaa siihen, että kyseessä on todennäköisesti pikemminkin elektroninen kuin mekaaninen vaihteisto-ongelma. Muista, että tavanomaisessa huollossa ei välttämättä havaita ohjausmoduuliin liittyviä vikoja, ellei vaihteenvaihdon merkkivalojärjestelmälle tehdä erityisiä diagnostiikkatestejä. Tapaukseni yhtäläisyyksien perusteella suosittelen, että ne testataan erikseen: Vaihteiston ohjausmoduulin toiminta, Vaihteenvalitsimen ja ohjausyksikön välinen viestintä, Vaihteenvalitsinjärjestelmän johdotuksen eheys, Vaihteenvalitsimen ilmaisimen antureiden tarkkuus.

(community_translated_from_language)

Palautteesi ja ohjausmoduulin testausta koskevien lisätietojen perusteella pyydän heitä tarkistamaan kaikki nämä kohdat diagnostiikkakäynnin aikana. Vian etenevä luonne minun SQ8:ssani vastaa kuvaamiasi oireita. Olen nyt varmempi siitä, että ongelma on pikemminkin vaihteiston ohjausmoduulissa ja anturijärjestelmässä kuin mekaanisissa osissa. Se, että digitaalinäyttö näyttää virheellisiä vaihteiden asentoja erityisesti kylmäkäynnistyksen aikana, on järkevää, jos lämpötilan vaihtelut vaikuttavat ohjausyksikköön. Vaikka 1000 euron korjauskustannukset ovatkin huomattavat, diagnoosin selkeä suuntaaminen on hyödyllistä. Päivitän tietoja, kun autoelektroniikan testaus on saatu päätökseen ja he määrittävät, onko ohjausmoduuli vaihdettava. Toistaiseksi olen erityisen varovainen vaihteiden vaihtamisessa ja seuraan tarkasti auton kojelaudan varoituksia. Jos korjaamo vahvistaa, että kyseessä on sama vaihteenilmaisinjärjestelmän vika kuin sinulla, ainakin tiedän, että siihen on olemassa todistettu korjaus.

(community_translated_from_language)