Audi TT Defrosterin vika: Korjausvinkit edessä ja takana

Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 1998 Audi A4:ssä, jossa sekä etu- että takaikkunan huurteenpoistolaite lakkasi toimimasta samanaikaisesti. Koska minulla on jonkin verran kokemusta autojen sähköongelmista, epäilin ensin, että kyseessä voisi olla yksinkertainen sulakeongelma, mutta ongelma osoittautui monimutkaisemmaksi. Korjaamolla diagnosoitiin, että akku oli pahasti tyhjentynyt ja aiheutti useita sähköongelmia, mukaan lukien ikkunan huurteenpoiston toimintahäiriö. Akun jännite oli liian alhainen, jotta se olisi voinut syöttää kunnolla virtaa sekä etu- että takaikkunoiden huurteenpoistojärjestelmien lämmityselementeille. Korjauksen kokonaiskustannukset olivat 290 euroa, joka sisälsi mm. seuraavat kustannukset: Molempien ikkunoiden lämmityspiirien testaus Korjauksen jälkeen molemmat huurteenpoistojärjestelmät toimivat jälleen moitteettomasti. Lämmitysongelma korjaantui täysin, kun uusi akku oli asennettu ja ladattu asianmukaisesti. Ennen kuin ehdotamme TT:täsi koskevia erityisratkaisuja, olisi hyvä tietää: Oletko huomannut muita sähköongelmia viime aikoina? Syttyykö akun varoitusvalo? Kuinka vanha nykyinen akkusi on? Onko auton käynnistämisessä ongelmia, erityisesti kylmällä säällä? Nämä yksityiskohdat auttaisivat määrittämään, vastaako tilanteesi sitä, mitä minä koin A4:ssäni.

(community_translated_from_language)

Viimeisin huolto tehtiin 193515KM:n kohdalla. Saman defrosterin korjaus tehtiin, mutta syy oli erilainen. Lämpöikkunoiden lämmitys ei toiminut, koska takalasin päätepisteiden liitännät olivat rikki. Etusulatuksen ongelma liittyi vialliseen releeseen. Korjauskustannukset yhteensä: Takaikkunan lämmityksen terminaalien korjaus: 180 euroa, sulatusreleen vaihto: 95 euroa, järjestelmän testaus: 60 euroa Auton sulatusjärjestelmä toimii nyt täydellisesti. Jos virhekoodit viittaavat virtapiirin katkeamiseen, tarkista ensin liitäntäkohdat. Lämmitysongelmani osoittautui paljon odotettua yksinkertaisemmaksi, eikä kyseessä ollut täydellinen sähköjärjestelmän ongelma. Kannattaa testata rele ennen suurempia töitä. Takaikkunan lämmityselementtien yleismittaritarkastus voi auttaa tarkkojen vikakohtien paikantamisessa.

(community_translated_from_language)

Kiitos, että jaoit korjauskokemuksesi. Minun A4:ssäni oli itse asiassa samanlainen liitäntäongelma muutama kuukausi mainitsemani akun vaihdon jälkeen. Takalämmönpoistolaite lakkasi jälleen toimimasta, ja tarkastuksessa ilmeni, että lämmityskierukan liitäntäkohdissa oli syöpyneitä liittimiä. Mielenkiintoista, että lämmitysongelmasi koski molempia järjestelmiä, mutta sen perimmäiset syyt olivat erilaiset. Lämpöikkunoiden liitännät ovat ehdottomasti yleinen vikakohta näissä malleissa. Lopulliset korjauskustannukseni olivat itse asiassa suuremmat kuin sinun: 220 euroa, järjestelmän diagnostiikka: 80 euroa, Uusi lämmityskierukan johtosarja: 150 euroa Auton sulatusjärjestelmä on ollut luotettava sen jälkeen, kun sekä akku- että liitinongelmat oli korjattu. Takaikkunan lämmityselementtien vastustestien suorittaminen oli avainasemassa ongelmakohtien löytämisessä. Oli hyvä idea tarkistaa rele ensin, sillä se voi säästää muita tarpeettomilta korjauksilta. Seurannan vuoksi, milloin huomasit ensimmäisen kerran lämpöikkunajärjestelmien vikaantumisen? Omani alkoivat toimia noin 180000 km:n kohdalla, ja mietin, olisiko tämä yleinen vikakohta.

(community_translated_from_language)

Kiitos jaetusta kokemuksesta relekysymyksestä. Huomasin ensimmäiset merkit automaattisen sulatuksen ongelmista noin 175000 km:n kohdalla, ja ne alkoivat epäjohdonmukaisella takasumuttimen toiminnalla, minkä jälkeen etuikkunoiden lämmitin alkoi pettää noin kuukautta myöhemmin. Teen ensi viikolla jatkohuollon. Tarkistan kaikki lämmityskierukan liitännät, kun he työskentelevät sen parissa, koska olen huomannut, että kuljettajan puoleisen ikkunan tyhjeneminen kestää viime aikoina kauemmin. Parempi saada kaikki kehittyvät ongelmat selville ajoissa. Korjauskustannuksesi vastaavat sitä, mitä muut TT:n omistajat ovat ilmoittaneet teknisillä foorumeilla. Lämmitysongelma näyttää noudattavan tiettyä kaavaa: se alkaa yleensä liitäntäongelmista ja leviää, jos sitä ei korjata nopeasti. Hyvä, että huomasit omasi ennen kuin lämmityskierukka jouduttiin vaihtamaan kokonaan. Päivitin juuri huoltotietoni: Täydellinen sulatusjärjestelmän tarkastus: 335 euroa, uudet liitännät asennettu: 180 euroa, Kaikkien ikkunoiden lämmityspiirien testaus: 60 euroa Lämpöikkunoiden lämmitys on ratkaisevan tärkeää turvallisen talviajon kannalta, joten investointi kannatti. Laitan päivityksen ensi viikon huoltotarkastuksen jälkeen.

(community_translated_from_language)