100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo
hinnat

alexandershadow72

Audi TT Hissing + huono MPG viittaa imujärjestelmän korjaukseen

Vuoden 2019 Audi TT:ssäni on huono polttoainetaloudellisuus ja se pitää sihisevää ääntä kiihdytyksen aikana. Moottorin tarkastusvalo syttyi hiljattain. Ajokellossa on 60114 km, joten epäilen, että kyseessä on ilmanottojärjestelmän ongelma. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa? Haluan todella välttää toisen huonon mekaanikkokokemuksen, mitä minun pitäisi huomioida, kun tämä diagnosoidaan, ja mitkä olivat korjauskustannuksenne?

(Käännetty kielestä Englanti)

Yhteenveto viestiketjusta

Vuoden 2019 Audi TT:ssä havaittiin huono polttoainetaloudellisuus ja vihellysääni kiihdytyksen aikana, ja moottorin vikavalo syttyi, mikä viittasi imujärjestelmän ongelmaan. Samankaltainen tapaus Audi S3:n kanssa viittasi imujärjestelmän alipainevuotoon, joka usein johtuu halkeamasta imuletkussa. Suositeltu ratkaisu sisältää imujärjestelmän täydellisen tarkastuksen, painekokeen vuotojen paikantamiseksi, viallisen letkun vaihtamisen ja kaikkien liitäntöjen varmistamisen. Tarkkaa diagnoosia varten suositellaan savutestiä, koska pienetkin vuodot voivat johtaa merkittäviin moottorin suorituskykyongelmiin, jos niitä ei korjata.

Auttoiko tämä yhteenveto sinua ratkaisemaan ongelmasi?

4 kommentti(a)

matsmystic1

Vuoden 2016 Audi S3:n omistajana kohtasin lähes samanlaisia oireita. Kiihdytyksen aikana kuuluva sihisevä ääni yhdistettynä huonoon polttoainetalouteen viittasi imujärjestelmässä olevaan alipainevuotoon. Tarkastusmoottorin merkkivalo syttyi virheellisten ilma-polttoaineseoksen lukemien vuoksi. Diagnoosi paljasti, että turboahtimen ja välijäähdyttimen välinen imuletku oli haljennut. Nämä letkut voivat vaurioitua lämpösyklien ja moottorin liikkeiden vuoksi. Moottorin syttymishäiriöiden oireet pahenivat ajan myötä, kun halkeama laajeni. Korjaus käsitti: Täydellinen imujärjestelmän tarkastus, painetestaus tarkan vuotokohdan paikallistamiseksi, viallisen imuletkun vaihtaminen, kaikkien kiinnikkeiden ja liitoskohtien tarkistaminen, tarkistuskoodien tyhjentäminen, koeajaminen korjauksen varmistamiseksi Tämä on vakava ongelma, joka vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja voi mahdollisesti vaurioittaa muita komponentteja, jos sitä ei korjata. Kun imujärjestelmä menettää painetta, turboahtimen on työskenneltävä kovemmin, mikä voi johtaa ennenaikaiseen kulumiseen. Varmista diagnoosin tekemiseksi, että he suorittavat savutestin pelkän koodien lukemisen sijasta. Kunnolliseen tarkastukseen olisi kuuluttava kaikkien paineentasausputkien ja imusarjan liitäntöjen tarkastaminen mahdollisten vikakohtien varalta.

(community_translated_from_language)

alexandershadow72 (community.author)

Kiitos, että jaoit kokemuksesi imujärjestelmän ongelmista. Minun 2019 TT:ssäni oli samanlaisia ongelmia, ja olin huolissani mahdollisista moottorivaurioista, jotka johtuvat laihasta ajosta. Muistitko suunnilleen mitä maksoit korjauksesta? Mietin vain, ovatko kustannukset nousseet sen jälkeen. Myös utelias, huomasitko muita alipaineletku- tai kaasuläpän ongelmia jälkeenpäin? Ilmansuodatinkoteloni näytti viimeisimmän öljynvaihdon yhteydessä hieman löysältä, joten haluan varmistaa, että kaikki tarkastetaan kunnolla vuodonetsinnän yhteydessä.

(community_translated_from_language)

matsmystic1

Aavistuksesi imujärjestelmästä osui oikeaan. Mekaanikon tapaamisen jälkeen he löysivät ja korjasivat ilmavuodon alipaineletkujärjestelmässä. Kokonaiskorjauskustannukset olivat 100 euroa, mikä kattoi vuotavan imuletkun vaihdon ja koko järjestelmän painetestin. Korjauksen jälkeen moottorin syttymishäiriöt ja sihisevä ääni ovat hävinneet kokonaan. Kaasuläpän vaste on palautunut normaaliksi ja polttoainetaloudellisuus on parantunut huomattavasti. Korjauksen jälkeen minulla ei ollut enää alipaineletkuongelmia. Ilmansuodattimen kotelo on ehdottomasti tarkistettava. Löysä kotelo voi aiheuttaa samanlaisia oireita ja vaikuttaa imusarjan painelukemiin. Kun sitä tarkastetaan, varmista, että kaikki turboahtimen liitännät on myös tiivistetty kunnolla. Pienet vuodot voivat kehittyä suuremmiksi ongelmiksi, jos niitä ei tarkasteta. Korjauskokemukseni oli suoraviivainen, kun oikea diagnoosi oli tehty. Heidän suorittamansa savutesti paljasti vuodon tarkan sijainnin, joten korjaus oli suhteellisen nopea ja kustannustehokas.

(community_translated_from_language)

alexandershadow72 (community.author)

Kiitos hyödyllisistä neuvoista. Vein TT:n viime viikolla sertifioituun korjaamoon, ja diagnoosi vastasi kuvaamaasi diagnoosia. He löysivät halkeaman kumisessa imuletkussa kaasuläpän lähellä, ja mainitsemani löysä ilmansuodatinkotelo oli kiinnitettävä kunnolla. Savutesti paljasti myös muutaman pienen alipainevuodon imusarjan tiivisteen ympärillä. Kokonaiskorjaus maksoi 320 euroa sisältäen osat ja työn. Enemmän kuin toivoin, mutta se oli sen arvoista, koska polttoainetalouteni on nyt paljon parempi ja ärsyttävä sihisevä ääni on poissa. Moottori käy paljon tasaisemmin, eikä epäröintiä tai sytytyshäiriöitä enää ole. Olen todella iloinen, että sain sen korjattua ennen kuin moottoriin tuli vakavia vaurioita. Mekaanikko oli perusteellinen ja näytti minulle tarkalleen, missä ongelmat olivat, mitä arvostin aiempien huonojen kokemusteni jälkeen. Minun on vain pidettävä silmällä imuletkuja tulevissa huolloissa, koska ne voivat ajan mittaan huonontua. Kiitos vielä kerran siitä, että osoitit minulle oikean suunnan diagnoosin kanssa.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

TT