Audi TT NOx-katalysaattorin vika: Katalysaattori: Korjausvaihtoehdot ja kustannukset

Minulla oli viime vuonna hyvin samanlainen ongelma vuoden 2014 Audi TTS:ssä, ja voin jakaa korjausmatkani sellaisen henkilön kanssa, jolla on kohtalainen kokemus autojen korjaamisesta. Pakojärjestelmän vuoto vaikutti NOx-päästölukemiin ja laukaisi moottorin tarkastusvalon. Diagnoosin jälkeen korjaamo havaitsi, että NOx-katalysaattorin kotelon ympärillä oli vaurioita, jotka aiheuttivat sekä vuodon että katalysaattorin heikentyneen tehokkuuden. Korjaus maksoi minulle 265 euroa, joka kattoi tiivisteiden vaihdon ja pakokaasuvuodon korjaamisen. Tämä auttoi palauttamaan asianmukaisen polttoainetehokkuuden ja toi NOx-päästöt takaisin normaalialueelle. Ennen kuin ehdotatte erityisiä korjaustoimenpiteitä, voisitteko antaa seuraavat tiedot: Tarkat vikakoodit, jotka saatiin diagnostiikkatutkimuksesta. Nämä tiedot auttaisivat määrittämään, vastaako ongelmasi sitä, mitä minä koin. Joskus nämä katalysaattoriongelmat voidaan ratkaista ilman täydellistä vaihtoa, mutta se riippuu vuodon tarkasta sijainnista ja katalysaattorin kunnosta. Korjaamon tulisi ehdottomasti suorittaa täydellinen pakojärjestelmän painetestaus vuodon tarkan sijainnin määrittämiseksi ennen korjausten aloittamista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto tehtiin 82000 KM:n kohdalla, tällä hetkellä 83085 KM:n kohdalla. Pakoputkesta kuuluu lievää viheltävää ääntä kiihdytettäessä, ja huomaan moottorin suorituskyvyn heikkenevän. Diagnostiikka näyttää koodit P0420 ja P0421. Viimeisimmän skannauksen mukaan antureiden ilmanlaatulukemat ovat huonontumassa. Autoni diagnostiikka osoittaa myös polttoaineenkulutuksen kasvaneen viimeisen kuukauden aikana, ja se on noussut 7,8 litrasta/100 km noin 9,2 litraan/100 km. Autokorjaamo ehdotti päästöjärjestelmän täydellistä tarkastusta ennen kuin vahvistetaan, onko katalysaattorin vaihto tarpeen. Seuraan NOx-päästöarvoja ja dokumentoin mahdolliset muutokset suorituskyvyssä, kunnes saan sen kunnolla tarkastettua ensi viikolla.

(Käännetty kielestä Englanti)

Näiden virhekoodien ja oireiden perusteella tämä vastaa ehdottomasti sitä, mitä koin TTS:ssäni. Viheltävä ääni ja suorituskyvyn lasku ovat klassisia merkkejä pakojärjestelmän vuodosta, joka vaikuttaa katalysaattorin toimintaan. Minun tapauksessani myös polttoaineenkulutuksen kasvu oli samankaltainen, se nousi 7,6 litrasta noin 9,0 litraan/100 km. P0420/P0421-koodit olivat juuri ne, jotka laukaisivat myös minun moottorin tarkastusvaloni. Mainitsemani alkuperäisen korjauksen jälkeen tarvitsin NOx-katalysaattorin vaihdon noin 2 kuukautta myöhemmin, koska ilmanlaatulukemat heikkenivät jatkuvasti. Täydellinen katalysaattorin vaihto oli kallis (1850 euroa), mutta se ratkaisi kaikki ongelmat pysyvästi. Auton diagnostiikka näytti sen jälkeen normaalit päästöarvot ja polttoaineen kulutus palasi normaaliksi. Kun tarkastellaan ajokilometrejäsi, ne ovat hyvin lähellä katalysaattorini rikkoutumisen ajankohtaa (noin 84000 KM). Kuvaamasi viheltävä ääni on huolestuttavaa, sillä kokemukseni mukaan se osoittaa, että vuoto on todennäköisesti edennyt tiivisteitä pidemmälle. Suosittelen vahvasti, että autokorjaus tehdään mieluummin ennemmin kuin myöhemmin. Katalysaattorin vikaantuessa ajamisen jatkaminen voi aiheuttaa lisävahinkoja moottoriin ja huonontaa polttoaineen kulutusta entisestään.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tuosta yksityiskohtaisesta vastauksesta katalysaattorin vaihtokokemuksesta. Minun ajokilometritilanteeni kuulostaa kyllä hyvin samankaltaiselta kuin sinun. Myös oireet täsmäävät, erityisesti tuo viheltävä ääni ja mainitsemasi polttoaineenkulutuksen kasvu. Jakamasi autokorjauskustannukset auttavat budjetoinnissa. Koska pakokaasujärjestelmäni ongelmat ja NOx-päästöongelmat näyttävät lähes samanlaisilta kuin sinun ongelmasi, minun pitäisi varmaan varautua katalysaattorin täydelliseen vaihtoon eikä vain tiivisteiden korjaamiseen. Ilmanlaatulukemat huononevat jatkuvasti, joten liian pitkä odottelu voi johtaa kalliimpiin ongelmiin. Aion varata täydellisen katsastuksen ensi viikolle ja pyytää heitä tarkistamaan pakojärjestelmän osat täydellisesti. On parempi puuttua typen oksidien ongelmiin nyt, ennen kuin ne aiheuttavat lisää moottorivaurioita. Kiitos vielä kerran korjauskokemusten jakamisesta, se auttaa todella vahvistamaan, mitä minun on tehtävä seuraavaksi.

(Käännetty kielestä Englanti)